Depose amortisseur ?

J'aimerais déposer l'amorto, voire le changer car je le trouve mollasson en duo chargé.
J'avais vu ce tuto ou le mec fait ca en 2 coups de cuillère a pot.
Mais sur la mienne, pas de bouchon a l'intérieur du filtre pour accéder a l'écrou supérieur.
Est-ce une modif perso ou liée à certaines années de production ?
Et pour ceux qui l'ont fait, comment le déposer sans virer la boite a air ?
https://www.youtube.com/watch?v=VQPhy_wIqKQ

Moi j ai déposerais le BO.

C est aussi l occaz de graisser les différents axes et roulements, changer le kit chaine.

beh à la limite, si tu as le temps, dépose tout. C'est pas nécessaire, mais ça ferra en effet un bon graissage.

Salut,

Sais tu avec quoi tu vas remplacer ton amorto?  As-tu essayé les réglages pour la durcire?

L'entretien, graissage bras, biellettes, et kit chaine ont été fait il y a 5000 bornes...donc pas besoin de déposer...
Avez-vous vu la vidéo ? le gars a priori enlève un bouchon dans le filtre air qui lui donne accès a la tête de l'amorto : ca vous parle ?
J'ai vu aussi un autre qui enlève le collecteur pour atteindre le boulon supérieur...Pffffffffffff
Pour le durcir y'a que la pré-charge (ressort) et il est a fond. En duo, chargé, ca talonne. 
Mais au niveau amortissement, c'est bon.
Quoi mettre ? j'sais pas encore...peut-être le faire reconditionner avec un ressort plus dur...(j'ai un copain qui fait ca) ou un truc "plus noble" style ohlins....On verra...
Pour le moment, l'enlever en démontant le moins possible.....si possible.

Bonjour,
Effectivement le "trou" dans la boite à air est un truc fait maison et c'est pas c..
Surtout que pour faire tomber l'amortisseur, tu n'as pas d'autre choix que de faire tomber le bras oscillant. J'ai été confronté a ce même pb l'an dernier quand j'ai changé l'amortisseur d'origine par un ohlins (ça change la 660, mais ensuite il y a désaccord entre l'avant et l’arrière).
Bon courage.