[Résolu] T7 Rally léger guidonnage à la décélération

Salut,

Je suis encore en rodage avec ma Rally Edition (500kms) et  j'ai décelé depuis le départ un petit guidonnage à la décélération. J'ai d'abord mis cela sur le compte d'un éventuel problème d'équilibrage de la roue avant mais ce n'est pas cela. Un passage à la concession où l'on m'a conseillé un gonflage à 2.4 à l'avant et 2.8 à l'arrière et aussi un durcissement de l'amortissement à l'avant a permis de fortement diminuer celui-ci surtout à basse vitesse (40-70 km/h) mais il reste un léger quelque chose à 90-100km/h que l'on peut observer en lâchant le guidon (oui je sais on ne doit pas lâcher le guidon !). Je n'ai pas peaufiné l'accord des suspensions plus que cela pour l'instant mais je voulais savoir si d'autres ont observé ce phénomène ? 
J'ai bien sur les pneus d'origine…

Merci pour les retours d'infos éventuels à ce sujet ! 

Je n'avais pas remarqué cela avec la mienne. Mais je dois avouer que je me suis mis quasi de suite à toucher aux réglages des suspensions. Je n'ai donc peut-être pas eu le temps de constater.
J'ai libéré la compression à l'avant et durci la compression à l'arrière. J'ai fais 1000 bornes ainsi sans problème de guidonnage. Parfaitement stable.

Aujourd'hui j'ai changé les pneus (TKC80) est j'ai ce léger phénomène de guidonnage. Il faut que je reprenne les réglages.

Merci pour cette réponse, je me sens moins seul à présent !

Pour moi réglage standard où plus souple = guidonnage sensible à la coupure des gaz et au freinage, contrôlable mais pénible… J'ai du mettre 5 crans de compression en plus et 1 en détente sur la fourche pour améliorer la situation, j'ai aussi enlevé 2 crans en détente à l'arrière mais ce n'est pas parfait. J'ai mis en place ces réglages avec le mécano en concession car je leur ai signalé le problème qu'ils n'ont pu que constater avec moi…Pas eu le temps d'aller plus loin dans les investigations et réglages pour l'instant, c'est pourquoi j'en profite pour vous demander si vous rencontrez le problème 

Salut,

Retour de Yamaha France qui demande la date de fabrication de mon pneu avant (01/20 dans mon cas). Peut-être un pneu ou un lot de pneus défectueux ? Je pense qu'ils vont me le changer...Wait and see !

Je rentre du boulot et j’ai fait le test ....pas ressenti de guidonnage ....ni quoi que ce soit ..pneus d’origine et en cours de réglage de suspattes ( grâce au tableau de l’ami Denx ) 
Grand V en espérant que cela se résolve....

Merci pour le test Pascalou, 

Oui cela va se résoudre, on va trouver y'a pas de raisons... 

De mon côté rien non plus, je suis en balade tout temps et routes piegeuses (très peu de chemin). 

D'ailleurs vraiment du positif sur les Pirelli d'origine et les suspat (au final j'ai gardé les réglages d'origine, rien à redire avec ma bécane chargée).

Bonjour à tous,

c'est un truc remonté sur le groupe FB. Il y a quelques cas et il ressort que c'est lié aux pneus (ou du moins à l'un des pneus). Le changement a en général résolu le problème.

Saut et merci pour l'info !

De quel groupe FB parles tu ? Merci.

Bonjour, c'est le groupe Facebook intitulé : Yamaha T7 Tenere 700 World Raid - Global Group

12800 membres, pas tous possesseurs d'une T7 d'ailleurs.
Accessible depuis : cette adresse

Dès qu'il y a le moindre truc, ça remonte illico. 

Bonjour,

Merci pour l'info !

Le problème est aussi remonté sur le forum US dédié à la T7, avec vidéos de cas similaires, le problème semble bien venir de certains pneus avant en monte d'origine :

https://www.tenere700.net/topic/1847-wobbly-front-end/

J'attend toujours une réponse de Yamaha, mais quoi qu'il en soit je vais changer les pneus et changer de modèle pour régler ce problème !

J'ai monté des anakee adventure qui ont 12000km maintenant, en feront encore quelques uns et vont a merveille sur la T7 !
https://traces-deux-roues.com/michelin-anakee-adventure-tenere-700/

sebti a écrit:

J'ai monté des anakee adventure qui ont 12000km maintenant, en feront encore quelques uns et vont a merveille sur la T7 !
https://traces-deux-roues.com/michelin-anakee-adventure-tenere-700/

Hello,

Les grands esprits se rencontrent ! Je viens de faire la même chose, enfin, j'ai juste monté l'avant ce matin et...miracle, plus de guidonnage, je suis sur un rail, quelque soit la vitesse !

Le Pirelli avant est donc bien en cause, je l'ai déposé chez Yamaha qui va l'envoyer chez Pirelli pour expertise !

Demain, je monte L' Anakee Adventure arrière ! Pour profiter à fond de la belle !

Je suis rassuré et content  

Merci à tous pour votre aide ! 

Content pour toi , mes Pirelli arrivent à presque 7000 , ils peuvent faire encore mais il va falloir songer à leurs remplacements....

Bonjour à tous,

J'ai le même phénomène de guidonnage entre 75 et 95 km/h ( Compteur...).
Pas très puissant, mais de grande amplitude, vraiment visible si on lâche le guidon...

Le concessionnaire Yamaha m'a répondu qu'il ne fallait jamais lâcher le guidon en conduisant,quand je lui ai fait part du problème... (Si, si, Véridique...!)

Je vais changer les pneus bientôt... on verra si cela résout le Pb

jcm40 a écrit:

Le concessionnaire Yamaha m'a répondu qu'il ne fallait jamais lâcher le guidon en conduisant,quand je lui ai fait part du problème... (Si, si, Véridique...!)

Et c'est tout ? Drôle de façon d'évacuer le problème ! Ont -ils fait un essai de la moto ? 
De toute façon ils sont au courant chez Yamaha France, ils ne veulent pas que cela s'ébruite de trop...Ils feraient mieux de faire un rappel sur le pneu avant en même temps que de changer le catadioptre, niveau sécurité le guidonnage c'est quand même moyen aussi, même avec les mains ! 

Le Mécano a fait un essai... Bilan de l'essai :

" On ne peut nier qu'il y a un Pb mais je ne sais pas ce que c'est... On regardera ça lors de la vidange intermédiaire..."

Ils sont ZEN chez YAM...!

En tous cas , ça donne pas envie d’en remonter : des Pirelli ...

J’espère pour toi que le problème va se résoudre au changement de pneus....

De toute façon, à mon avis, les Pirelli Rally STR sont très bons sur la route, mais vraiment médiocres dans la boue et le sable... et je suis gentil !

jcm40 a écrit:

" On ne peut nier qu'il y a un Pb mais je ne sais pas ce que c'est... On regardera ça lors de la vidange intermédiaire..."

La bonne nouvelle c'est qu'il ne nie pas le problème.
Et tu n'as pas eu droit au classique "Jamais vu, c'est la première fois".

Ce qui peut surprendre, à tout le moins, c'est le faible niveau d'information des concessions car c'est un problème connu. A moins qu'effectivement les consignes soient de temporiser mais je n'y crois pas outre mesure; ce serait prendre un bien grand risque pour un bénéfice inexistant d'autant que c'est Pirelli qui est en cause.