La T7 Passe à l'euro 5 !

Salut,

C'est ce que dit le dernier communiqué de presse chez Yamaha ! Quels changements sur le moteur ? Ils modifient toutes les gammes...

[url=http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article6419]http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article6419[/url]

De ce que je sais la norme euro 5 est encore plus contraignante que l 'euro 4 qui elle même était plus contraignante que l'euro 3 et etc etc...
Je ne sais pas comment Yamaha a traité le passage pour la T7 mais pour le Tracer 900 les premiéres infos disent qu' ils ont augmenté légérement la cylindrée, retravaillé le pot qui étouffe encore un peu plus le moteur. La moto serait plus souple mais pas forcément plus puissante que La Tracer euros 4 malgrés une cylindrée plus impotante
Pour la T7 pas de bruits de couloir

Oui par contre il y a des infos sur la MT 07 dans le communiqué de presse d'hier :

"Nouveau moteur CP2 de 690 cm3 conforme à la norme EU5 : une réponse plus linéaire
Le nouveau moteur CP2 2 cylindres de 690 cm3 bénéficie de l’efficacité de nouveaux conduits d’admission d’air et de l’optimisation des réglages de l’injection, d’un nouvel échappement 2 en 1 et d’un nouvel ECU. Ces modifications offrent une réponse plus linéaire tout en conservant les performances caractéristiques de ce moteur.
Le moteur 2021 profite d’une courbe de couple/régime plus fluide qui optimise la vitesse de pointe et offre des accélérations époustouflantes. Affichant un couple maximal de 67,0 Nm/6,8 kg-m atteint à seulement 6 500 tr/min et une puissance maximale de 73,4 ch/54 kW à 9 000 tr/min, cette machine bénéficie de la motorisation ultime d’une moyenne cylindrée."

On peut penser que la T7 va avoir la même évolution quela MT 07. La norme euro 5 étant indépendante de la vocation de la machine aprés il faut attendre de voir comment Yamaha a adapté les evolutions au caractére de la T7

J'ai essayé une Tracer 700 euro 5 et franchement, le moteur est encore plus sympa et coupleux que la T7 !
https://www.youtube.com/watch?v=6yFFpHAGwRY&list=PLaJA4eKO0_o0sarQWVo9gURg3_pJZSSY-&index=2&t=276s

A voir et a essayer lors de la sortie de la T7 2021  

sebti a écrit:

J'ai essayé une Tracer 700 euro 5 et franchement, le moteur est encore plus sympa et coupleux que la T7 !
https://www.youtube.com/watch?v=6yFFpHAGwRY&list=PLaJA4eKO0_o0sarQWVo9gURg3_pJZSSY-&index=2&t=276s

Ça donne envie !

Moi qui vais en acheter une j'hésite à attendre les nouvelles avec la norme E5 ou bien ne pas attendre et prendre une E4...

C'est un peu à double tranchant non ?? Vous feriez quoi vous ?

Je me suis aussi posé la question

J'ai opté pour une euro 4 que j'ai pris il y a 15 jours, trois raisons pour cela :
 1)  je ne pense pas que l'euro 5 m' apporte un plus dans mon utilisation
 2)  A mon sens le prix va augmenter
 3) J'avais un Tracer 900 a faire reprendre et je savais que dés que le nouveau Tracer allait sortir le prix des anciens allait baissé

Mais ce sont là des considération personelles qui n'engagent que moi, et si je me suis trompé ce n'est pas grave : ma T7 me plait bien

La MT07 a prit 200€ si je ne dis pas de conneries, mais elle est entièrement nouvelle. Donc je ne pense pas qu'il y a une augmentation sur la T7, du moins à l'heure actuelle elle est toujours à 11'499€ la Rally.

Par contre d'après les chiffres bruts la MT perds environ 1,4cv (73,4 vs 74,8 à 9000trs) et 1Nm de couple (67 vs 68 à 6500trs)

Il y a fort à parier que ça soit la même chose pour la T7 non ?

On est pas un 1cv près on est d'accord hein c'est juste pour pinailler

Oui tout a fait je pense que le moteur de la T7 subira les même changement que celui de la MT et que la pluspart d'entre nous ne sont pas a un cheval prêt.
Aprés je ne crois pas qu'il y ai des modifications profondes pour la T7 car elle est plus récente donc je ne regrette pas mon achat 

On sait que le bloc Euro 4 est ultra fiable, pour l'Euro 5 avec le nouvel ECU et les petits changements ici et là on ne sait pas, même si il n'y a je pense pas de quoi s'inquiéter.

D'ailleurs par "réponse plus linaire" ça sous entend un moteur plus docile et moins démonstratif non ?

Sur la Tracer ils ont rajouter 2 dents à la couronne, peut être pour gommer ce léger manque de peps à cause de l'E5 ?

Comme dit le proverbe : On sait ce que l on a mais on ne sait pas ce que l 'on va avoir 

Je me tâte toujours... Je me laisse encore 2-3 semaines avant de décider

Hello, des retours finalement sur ces 2 version Euro 4 et 5 ? 
Le caractère de la moto change ?