Essai Ktm 990 Adventure

Bon et bien j'ai pris livraison de ma KTM 990 Adventure 2012 vendredi soir , c'est vraiment une autre moto comparé a la Ténéré, on est plus dans le même registre , heureusement sinon l'ecart de prix ferait pleurer . J'ai aussi compris pourquoi c'etait si maniable, le centre de gravité est au ras des paquerettes, les reservoirs d'essence descendent sur le coté jusqu'au carter moteur , ce qui baisse enormement le centre de gravité, enfin pour le moment que du bonheur

La batterie est dans le sabot aussi, ça aide bien !

gerdou a écrit:

Bon et bien j'ai pris livraison de ma KTM 990 Adventure 2012 vendredi soir

Tu l'as prise de quelle couleur ?
T'as des photos ?

Elle est blanche , j'ai pas pris de photo encore mais j'en mettrais bientot .

pas la peine, ici c ....
une nouvelle va sortir en 1000 qq chose, qui remplacera la 990... qui aura fait son temps kan meme.... annonce comme sportive et il y aura un 1200 plus maxi trail....

KTM!!!!!♥♥♥♥j'en ai eut une bon en 2temps enduro pas plus emmerde que yam ,suzuk ou autre!!!!a l'epoque le plus fiable c'etait honda mais hors de prix,sinon maintenant tout est bien suivant ce qu'on veut en faire et son porte monnaie!!!!



j'ai les sous!!je prends!!!!

gerdou a écrit:

Elle est blanche , j'ai pas pris de photo encore mais j'en mettrais bientot .

bouca a écrit:

pas la peine, ici c ....

T’inquiètes , mets en des photos !!!

J'lai essayée 2 fois cette brêle, et c'est celle que j'ai toujours voulu avoir, quand j'ai acheté mon VStrom (Que je ne regrette pas), mais y'avait en 2006 plus de 3500 € d'écart....
Alors, j'ai gardé mes sousous pour partir en voyage.

Salon de la moto, LYON 2006
990 adventure: 12750€

DL 1000 VStrom: promo 8990€



Une noire ...



Une orange...


Attendons les nouveaux modèles....

c'est ce que je dit c'est une histoire pognon sinon je l'aurais!!ce sont de tres bonne moto bien etudie et tres legere a piloter!!!!mais ça se paie!!

t'aurais pu mettre une blanche, p'etre z'en a qui connaisse pas... clair que c'est une bonne becane... comme dis gazzz, avec les sous je prends.... en cherchant l'infos de watsoumin sur la nlle yam je suis tombe sur l'infos de nveaux modeles....

puisque trofor nous autorise.... la voila en blanche

bouca a écrit:

t'aurais pu mettre une blanche, p'etre z'en a qui connaisse pas...

Ben non, quand j'ai pris les photos dans ma cour, la blanche était pas encore sortie (mod 2011, je crois)....

209kg a vide, 200 km/h, waouh..... avec les ajouts reservoir tu dois arriver tout plein fait autour de 245/250 kg,... a part le kit chaine a choisir avec un maxi trail c rapide..... 1 kt svp..., hein flo...

c kan meme la bleue que je preferes...

bouca a écrit:

209kg a vide, 200 km/h, waouh..... avec les ajouts reservoir tu dois arriver tout plein fait autour de 245/250 kg,... a part le kit chaine a choisir avec un maxi trail c rapide..... 1 kt svp..., hein flo...

Ben un mec sur AdvRider avait pesé la plupart des trails...
Tout plein fait elle pèse 237kg, et c'est la plus légère du lot. Si mes souvenirs sont bon la GS fait aux alentours de 245 et la SuperT 260.
Faudrait que je retrouve le post en question !

pas la peine je te crois... mais c'est peut-etre sans le reservoir additionnel... de toute facon, elle est top..... et cher aussi, koike... a ne pas comparer avec bm....

C'est vrai que c'est pas donné mais ca fait tellement longtemps qu'elle me tente que j'ai craqué avant qu'ils la change, on parle d'une 1200 , donc il y aurait surement plus de poids et au final de toute de facon j'ai deja 106 Ch.

La mienne est exactement comme ca :

Classe.
Même si je préfère la noire/grise....

Puis on parle d'une grosse 1200 maxi trail, mais aussi d'une un peu moins grosse toujours orientée offroad avec des roues de 21/18.
http://www.moto-station.com/article13098-sur-les-pistes-en-2013-ktm-adventure-r-1090-et-adventure-1290-les-releves-.html

En modèle 2012 il n'y a plus que bleue ou blanc ils ont arrété les autres couleurs, c'est vraiment la dernière salve.

Je pense vraiment que ils vont plutot faire un genre GS1200 plus orienté trail routier , en plus les grosses cylindrées ne sont plus autorisées dans les rallyes Raid qui ont été a l'origine de cette machine. En toute logique KTM devrait donc aller vers un modèle plus routier pour en vendre un peu plus car aujourd'hui les ventes restent très marginale il faut l'avouer, les clients pour ce genre de machine trail ne sont pas légion.

jolie, jolie.... 106 cv, ca devrait le faire....

Salut askor
Un petit retour de la ktm, tu la toujours, tu es toujours satisfait, et la fiabilitée , consommation d'huile ?
tu peux nous faire un retour ?
a +

romu78 a écrit:

Salut askor
Un petit retour de la ktm, tu la toujours, tu es toujours satisfait, et la fiabilitée , consommation d'huile ?
tu peux nous faire un retour ?
a +

Salut,

Ça fait 1 an que je l'ai vendu déjà, mais je peux faire quelques retours quand même

J'ai fait environ 30000 km avec, aucun souci mécanique, pas de consommation d'huile particulière, c'est plus l'essence qu'elle aime bien (aux alentours de 8l je pense). Niveau fiabilité y'a aucun souci, y'en a beaucoup qui ont plus de 100000kms maintenant.
L'entretien est assez cher si on le fait en concession, la faute à une accessibilité difficile : pour la moindre opération il faut enlever un des deux réservoirs. Mais avant de l'enlever il faut démonter crash-bars, sabot, etc etc, bref, c'est vite long !

Sinon c'est une super moto, confortable, agréable tant qu'on évite la ville (le moteur chauffe pas mal), le moteur est vraiment top, avec des tonnes de sensations ! Sur route c'est un régal, et ça permet de rouler vraiment fort et surtout de se faire super plaisir !

Après pour un mec "lambda" comme moi, le souci vient du poids et de la rigidité quand le terrain est un peu difficile. Le moteur envoie énormément, on est vite a des vitesses élevées, mais faut un gros niveau pour pouvoir rattraper une erreur ! Mais bon c'est le lot commun de tous les gros trails dans les chemins

merci pour ton retour
la 990 adv me plais, son look, sa conception  elle passe partout,  j'hesite encore avec une une xtz 1200 car je voudrai m'en servir tous les jours, moto boulo, moto balade sur route et un peu de chemin genre la stella.