Problème lors de la vidange

Bonjour à tous, 
J'ai besoin de votre aide.
J'ai réalisé ma vidange, donc vidange de l'huile, remplacement du filtre à huile, jusqu'à là tout va bien. Le problème est lors du remplissage de la nouvelle huile. J'ai préparé mes 3.9L d'huile préconisée, mais lorsque je remplis, le réservoir d'huile déborde à environ 3L! Je ne comprends pas d'où peut venir le problème. 
Avez vous une idée? Merci d'avance

Enzo

Question n°1 : combien de litres as-tu récupéré dans ta gamelle ?

Question n°2 : combien de vis as-tu ôté pour vidanger ?

Si à la question 2 tu réponds "1", c'est que tu as oublié celle du réservoir séparé sous le sabot moteur...

Cherche de ce côté-là 

RJ

Merci pour la réponse 

Alors oui j’ai bien retiré les deux visse de vidange 

Ensuite il est vrai que je n’ai pas mesuré la quantité d’huile que j’ai récupéré…

Ne devrai-je pas faire la faire tournée un peu après avoir mis l’huile à niveau et faire l’appoint ensuite?

Il y a comme "une couille dans le potage" Soit tu as mal vidangé ou alors, tu t'es trompé sur la quantité d'huile en remplissant, tu devrais refaire la vidange et mesurer la quantité d'huile.

Salut,
C'est normal, ca arrive , meme au gens bien, 
C'est souvent en changeant le filtre que cela se produit
Pour ma part, c'est 2l pour 2,7l, apres ca degueule
Donc vers 1,8l je m'arrete, je ferme le bouchon et je demarre qq secondes
Et je finis de remplir, ca ne deborde plus, voili voilou/////////////A+

Sujet déjà traité plusieurs fois : il faut démarrer le moteur à mi parcours histoire de faire "circuler" l'huile dans le circuit, car le réservoir seul n'a pas une contenance de 4L.
L'huile stagne en partie dans le circuit, donc il faut bien faire tourner la pompe quand on remplit pour qu'elle "stock" sa partie.

En ccl : tu vidanges les 2 vis, tu vires le filtre, tu remets le filtre + les vis, tu charges 2L5, tu démarres 30s le moteur, et enfin tu met l'appoint.

Bonjour,
Borgil à bien résumé la démarche à suivre, je préciserais juste qu’il faut purger le circuit d’huile en dévissant légèrement la vis sur le bloc, côté gauche, lorsqu’on fait tourner le moteur (après vidange) ;)

Floche a écrit:

Bonjour,
Borgil à bien résumé la démarche à suivre, je préciserais juste qu’il faut purger le circuit d’huile en dévissant légèrement la vis sur le bloc, côté gauche, lorsqu’on fait tourner le moteur (après vidange) ;)

.... Et remplissage peut être ....

En effet Dédé, on ne fait jamais tourner un moteur sans huile... :p