comportement XT1200 dans le sable

merci Dédé pour ton retour d'infos...

et toujours avec la même précision...dommage que tu ne sois pas là pour le rasso!

mais bon le maroc en même temps, je te comprends

Je n'ai pas de prolongateur de GB, il est arrivé trop tard après mon départ, pas non plus de protection de bocal de frein; tu n'as rien à craindre, un seul conseil,: N'y vas pas avec des pneus route, emmène de l'huile,(tu trouves quand même de la synthèse, même si ça n'est pas de la motul "machin" ) une bombe à crevaisons, et si tu emmènes un kit, fais un essai sur un vieux pneu moto avant de partir, on a pesté a rentrer l'espèce de vers de vase dans le trou du pneu, même en faisant un bon alésage du trou; entraine toi également à ressortir le pneu sur les bords de jante à la méthode africaine avec le déo et le briquet (emmène du déo en petite bombe). Sur les 3 motos , 2 ont crevé le même jour, la mienne avec le pneu rentré au milieu, c'est pas quand tu es dans un col à 2500 mètres que tu dois épelucher la notice...Et ne pas baliser inutilement en cas de problème, au Maroc, il y a toujours une solution pour tout, même en plein bled, même quand on ne voit personne, il y a quelqu'un pas loin; une seule chose...Pas d'imprudence, rouler lentement, en anticipant encore plus qu'en France la connerie des autres, et ne jamais attaquer sans une parfaite visibilité "à 100/100"; même sur une route nickel sur 100 bornes, tu peux avoir un nid de vache énorme, pas signalé, n'importe quand en sortie de virelo avec un camion en face qui prend à la corde qui ne te laisse que le choix d'encaisser le trou , et si tu vas à dame, bonjour le délai d'intervention des secours; le maître mot, là bas, c'est "doucement", quand on regarde les paysages sublimes...On s'arrête complètement, on a les 2 yeux sur le bitume (ou la piste) ou rien !
Quant à la conduite dans les grosses agglomérations, c'est Paris en pire avec des fous...mais...Tu verras...Surprise/surprise ! Je te laisse découvrir ton aventure; j'y serai du 10 au 20 mai, dans l'Atlas et le sud marocain, je peux te laisser mon portable par MP si tu veux , je serai en duo, pas de piste ou très peu cette fois çi !

salut dédé..... tu as aimer le maroc ?????

A ton avis? J'y ai passé 3 semaines, et j'y retourne bientôt, ma 12 est restée là bas et trépigne d'impatience de rouler à nouveau dans les nids de poule...Voire de vaches!
Accueil des marocains trop sympas, interessés bien sûr puisqu'on a un peu de fric et eux beaucoup moins, mais ce comportement est tout à fait légitime, je pense que nous ferions de même si nous étions confrontés à la même situation. La limite pour rentrer dans leur jeu reste à définir pour chacun des 2 partis, mais l'équilibre de tout ça se trouve facilement. Le temps pour eux n'a pas autant d'importance que pour nous; Une fois que tu as déjà intégré cela, il y a du chemin de fait, ça veut dire que tu arrives à tout ou presque de ce que tu désires, mais il ne faut rien bousculer, il faut user de diplomatie et on arrive à se tirer de toutes les situations; pour preuve, je me suis pointé à Barcelone pour embarquer sur le ferry avec la carte grise de ma Norton; tout le monde dirait, moi le premier: c'est cuit! voyage terminé! La cata, quoi !Quand on a les potes sur le ferry et qu'il ne reste que ta brêle sur le parking de l'embarcadère, que tu vois les ponts levis du ferry qui commencent à remonter, tout semble s'écrouler...Eh bien non ! Tu as une douanière sympa à qui tu exposes ton problème qui te dit: Suivez moi, je vais voir ce que je peux faire, et que de fil en aiguille tu arrives à garer ta mob dans la soute du ferry, je peux te dire que tu respires un sacré coup; tu te dis alors: ils veulent tout de même pas me foutre à l'eau maintenant; tu vas retrouver tes potes dans la cabine pendant qu'ils croient que tu es reparti at home, tu te débrouilles avec la douane sur le bateau pour avoir le fameux papier vert qui te sert de carte grise de séjour au maroc, tout ça sans pourliche, seulement avec de la patience, convaincu que les marocains font tout pour t'accueillir chez eux, même quand tu es dans la mouise, parce que c'est aussi dans leur intérêt de savoir que tu en repartiras avec l'envie d'y retourner; Ca ne les empêche pas d'être ferme avec toi en te disant: Attention, je vous permet de rouler sans papiers mais pour ressortir du maroc sans les vrais papiers...Même pas la peine de rêver !Il reste à se les faire envoyer dans les plus brefs délais...Ca reste dans le domaine du possible !
Des anecdotes comme celle ci, il y en a de pleins wagons, il ne faut pas croire qu'on arrive en conquistador et que tout se règle avec du pognon; ça, c'est fini, ça n'empêche pas d'en lâcher un peu à bon escient avec les gens qui te rendent service, mais à ceux qui voudraient partir là bas en se disant "je vais jouer au Paris Dakar" pour épater la galerie dans tous les villages que je vais traverser à grand renfort de bruit et de poussière, je dirai: Attention à vos oreilles, les gens que vous croisez, même s'ils vivent autrement, sont certainement largement aussi intelligents que vous, différents, c'est tout, mais si vous voulez essayer de les comprendre et de revenir avec le cerveau rempli de bons souvenirs, prenez le temps de vous arrêter, d'écouter, de partager, et là, vous grandirez au lieu de redevenir un môme qui fait vroum-vroum sur un morceau de ferraille .

tu est un calme toi...

mais il y a des excites qui ne veule pas prendre le temps de regarder .....tout simplement,prendre du temps...te connaissant je m'attendais bien a ce récit



a+rabat en verlan...

Tiens , un nouvel inscrit sur le forum? Rabat ?
j'te connais pas , mais toi, t'as l'air de connaitre le Maroc ...
Merci Dédé, pour toutes ces infos , le Maroc j'y vais aussi l'année prochaine, fin mars/début Avril pour 3 semaines.
je pense qu'il y à de quoi se faire plaisir, sans passer par la case galère ....
Mon parcours de prévu (en gros) :

En ce qui concerne les dunes de Merzouga (l'erg chebi), tu as moyen de contourner par l'est à partir d'Arfoud;Tu peux trouver l'itinéraire avec les points gps sur le guide Gandini ou alors (ce que nous avons fait) louer un Land avec chauffeur à Arfoud pour 50 euros qui t'emmènera les passagères et la bagagerie jusqu'à Merzouga pour pouvoir profiter pleinement de ta moto, certains passages dans le sable mou sont délicats, tu en as parfois pendant quelques dizaines de mètres...Jusqu'aux moyeux; prévois aussi si tu es un peu sportif de te poser à Merzouga pour te lever le matin vers 4h30 et partir faire l'ascension de la dune à pied à la frontale pour admirer le lever de soleil, il y a une bonne heure de marche dans le sable, mais ce spectacle là, comme le disait un de mes potes, c'est "énorme" .Tu remontes ensuite à Arfoud par la route et tu as fait le tourde l'erg.
Quant à la partie ouest, côté Méditerranée , Agadir , c'est les clubs med etc ,nous n'y sommes point allés; j'avais seulement du temps à perdre autour de Casa en attendant l'avion pour rentrer (et régler les formalités douanières pour rentrer sans ma moto), les environs , à 200 km sud et nord, ne présentent pas grand intérêt, c'est la culture céréalière, le grenier à blé du Maroc , en bref, la Beauce améliorée !
Le sud d'est en ouest...Je vais le faire bientôt !

Tout à fait d'accord avec Dédé sur le comportement d'un bestiau de ce poids dans le sable. Faut juste prendre en compte le niveau de compétence du pilote et ne pas se prendre pour Peterhansel, qui effectivement sait descendre les dunes en R1 et mener la ST 1200 a peu près où il veut.

J'ai longtemps et à plusieurs reprises (2007, 2009, 2011, 2012) crapahuté au Maroc avec une XR 650 de 150 kg. Cette moto a remplacé une ST 750 et je peux les comparer dans le sable. Avec mon niveau de compétences (enduro débutant, malgré des milliers de km de pistes), je prétends qu'on ne va pas dans le sable avec une bécane de plus de 180 kg, même bien chaussée. On peut faire les plages bien dures (Bauduc ...) ou traverser des champs de sable de 40 ou 50 m en gardant du gaz ... j'ai le souvenir du salto d'un ami dont la roue avant de son Africa s'est plantée brusquement, il n'y est jamais retrourné depuis dans le sable !

J'ai aussi des souvenirs d'allemands en GS entre Taouz et Zagora, dans l'oued Ziz, ils n'y reviendront jamais plus, et pourtant, c'est une promenade en XR !

Cela ne veut pas dire que ce n'est pas possible. J'ai vu 2 enduristes Autrichiens dans l'erg Chebbi en KTM 950 Advt mener leurs bestiaux sans trop de pb, sans bagages évidemment ; je n'en n'aurait pas été capable par manque de technique et de capacité à "lire" le sable.

Comme XTAZ j'ai réglé le pb en allégeant, c'est plus facile que de gagner en technique. J'emmène chaque année ma brêle sur une remorque dans le sud Maroc (une XR 400 actuellement) et je me régale.

Je réserve ma ST 1200, achetée en toute connaissance de cause au voyage sur goudron ou aux pistes roulantes reconnues avec ma petite brêle d'abord.

Voilà pour ma modeste expérience.

Je pense que tu as jaugé juste en ce qui concerne la vocation de la 12; sur pistes roulantes , c'est un vrai char d'assaut qui se joue des trous, au moins jusqu'à 80 km/h, certainement même bien au dessus, mais...J'ai encore une famille à nourrir !Debout sur les repose pieds, c'est une vraie rolls !La colonne de direction est peut être un peu légère, c'est le seul petit problème que j'ai eu..;resserrage et basta !
Quant à la 400 XR, j'ai essayé un jour celle d'un pote...C'est vraiment le top du top, mais il faut être à la hauteur...Une vraie belle moto de fou !..;Ou de pro !

Messieurs, à méditer:

https://www.youtube.com/watch?v=qVlXcJ1hPNs

Et n'hésitez pas à visionner les autres vidéos du même auteur....

Le cirque Jaffar avec des gros trails.....

La méditation...Elle est vite faite! Quand on voit déjà comment ça brasse avec un 660...En duo avec un 12...Dans les rêves seulement !

Oui, c'est certain, mais belles vidéos quand même....

Et on peux pas dire que c'est pas possible.

Quelques photos intéressantes de la 12 dans le sable marocain de Jaumev, le gars de la video :
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=592384&page=294

Leur trip marocain :
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=875921

le sable extrème est le même pour tous, ce n'est pas spécifique à la st 12, une GS adv ne sera pas meilleure en duo et chargée. Par contre, ce n'est pas une raison pour ne pas s'y aventurer. On ne roulera pas comme peterhansel mais quand on voyage on ne cherche pas la performance. On passe en sécurité et on admire le paysage, au pire on s'entraide.
Le raid maroc 2013 que nous venons de terminer en est la preuve. L'erg Chebbi, nous y sommes allés par des pistes parfois ensablées sur 500m, nous sommes tous passés, certains en duo, dans des positions peu orthodoxes en ce qui nous concerne, mais c'est passé.
Alors, au diable les puristes ( c'est quoi un puriste), je vous confirme que vous pouvez aller de par le monde sur notre belle st 12, sa polyvalence est sa meilleure arme.

Bon!! je suis ici aussi   

Oui, la 1200 est une veritable trail polivalente mais pour le sable elle est trop lourde. On peu rouler mais il est tres fatigant. Si je n'avais pas eu mes collègues quand ils on pris cette photo je serait encore là...

C'est por ça que j'ai changé la 1200 pour la 660 quand j'ai decidé voyager seul.

Salut!