Points à vérifier avant achat

Ouai c'est ce que je me disais....
Merci ;)

   je met mon grain de sel dans cette histoire de régulateur. 
le mien à lâcher tout en étant , extérieurement , impeccable. aucune déformation ni changement de couleur.
Par contre, à la batterie, on avait 17.3v à 4000 tours....donc changement de régulateur et bien sur de batterie qui n'avait pas apprécier la blague.

vu tous les posts lu avant, l'aspect extérieur est la plupart du temps un bon indice. mais comme quoi faut de se méfier des apparences!!! 

La seule vérification pour avoir le cœur net est de prendre la tension de charge c'est clair !
Merci pour ton retour ;)

Par contre j'ai pas tout suivi concernant l'histoire d'embrayage ??
J'ai cherché sur le fofo mais je trouve pas d'infos precise….
A partir de 92, embrayage plus fiable c'est ça ?

Parfois , le cadre s'ouvre en deux quand on lui manque de respect .

Voici le mien au retour du Maroc et celui de Metrak a fait pareil au même endroit pendant le MTTP .

Ça m'est arrivé la semaine dernière.
Soudure au tig après démontage CDI régulateur et batterie ainsi que relai de demarreur. Un coup de peinture et c'est reparti ;)