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 Graissage du bras oscillant

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Ashton


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MessageSujet: Graissage du bras oscillant   Ven 8 Oct 2010 - 23:18

Pour graisser le bras oscillant avec une pompe à graisse faut il enlever les 2 gros écrous à six pas qui sont dessous un cache rond en plastique ?

Ces écrous possèdent un trou en leur centre, faut il graisser à travers ce trou ?

a+
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Der Fu

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MessageSujet: Re: Graissage du bras oscillant   Sam 9 Oct 2010 - 2:09

Hello jmb ...
Non,non,non ... Il y a des buses par lesquelles tu dois effectuer tes opérations de graissage ... ATTENTION de ne pas mettre trop de coup de pompes, tu risquerais de mettre la graisse en pression, la faire sortir par les joints et les abîmer ... Un a deux coups de pompe suffisent tous les 12000Km ...


Voilà 3 buses sur 4 ...


Et voilà la dernière ... celle pour l'axe du bras oscillant ...


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MessageSujet: Re: Graissage du bras oscillant   Sam 9 Oct 2010 - 8:54

Merci Derfu mais ce que je comprends pas c'est ce qui est indiqué sur la RMT (paragraphe 2 et photo 30)

Apparemment il y aurait un graisseur de chaque côté pour le bras oscillant :

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MessageSujet: Re: Graissage du bras oscillant   Sam 9 Oct 2010 - 9:25

apres avoir bien regardé
C est exact il y a bien un graissage de l'axe du bras ascillant photo 30 c'est celle qui correspond a la dexiemes photo de Derfu
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Der Fu

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MessageSujet: Re: Graissage du bras oscillant   Sam 9 Oct 2010 - 16:12

Hello Jmb ...
jmb68 a écrit:
Merci Derfu mais ce que je comprends pas c'est ce qui est indiqué sur la RMT (paragraphe 2 et photo 30)
Apparemment il y aurait un graisseur de chaque côté pour le bras oscillant ...

J'adore quand on a la même doc ... ce que tu vois page 103/photo 30 ce sont les flèches de matérialisation de l'axe su bras oscillant ... pas de graisseurs à ces endroits mais les écrous de serrage de l'axe du bras ...

Page 91, 3ème colonne, premier schéma tu y verras peut être plus clair ...

Sinon voilà ...


Tchüss Jmb ...

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MessageSujet: Re: Graissage du bras oscillant   Lun 11 Oct 2010 - 13:09

Ca fait 5 points de graissage au total: 3 sur la trianglerie de suspension et 2 de chaque cote du bras oscillant.

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