Révision des 100 000km

Ma moto (la Z) étant en concess pour la réparation suite à l'accrochage que j'ai eu, j'en ai profité pour faire la révision des 100 000 (à 99 000) avec remplacement de la chaine de distribution.
Donc révision avec changement huile et filtres, et 6H de MO pour la chaine, coût total : 511€ (les bougies étaient encore bonne)
Je pensais qu'après 8 semaines d'inactivité la batterie serait morte (elle est de 2010), et bien non, elle a démarré au premier coup !
Le concess m'a monté une bulle std yam alors que j'avais une bulle haute secdem, et m'a monté un Anakee3 à la place du Tourance next !!
J'ai donc deux mob dans le garage, une bleue et grise, et une blanche, mais une seule selle car celle de la ZE est toujours chez le sellier !

Cfrançois a écrit:

Ma moto (la Z) étant en concess pour la réparation suite à l'accrochage que j'ai eu, j'en ai profité pour faire la révision des 100 000 (à 99 000) avec remplacement de la chaine de distribution.

elle faisait du bruit ou c'est en prévention ? les patins /tendeur ok ?

le tendeur à une position max d'usure ?

Lors des démarrage à froid (au moins 3 heure d’arrêt), pendant quelques seconde il y avait un bruit de chaine pas tendue, pas de risque mais pas terrible quand on a l'objectif de revendre sa moto.
Le bruit est apparu vers 45-50 000 km, d'après les mécano, aucun risque de rupture, mais à 100 000 borne, changer la chaine n'est pas un luxe.