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MessageSujet: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMar 4 Nov 2014 - 23:43

Bonjour à tous

Pour ceux qui rencontre des problèmes avec le régulateur de la 750 XTZ (model 1989)
provoquant la détérioration du CDI, voici comment j'ai procédé à la réparation du CDI
ainsi q'au remplacement et au déplacement du régulateur.

Voici le lien vers le tutoriel format pdf
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michel24


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMer 5 Nov 2014 - 7:24

merci a toi je vais le mettre de coté de suite
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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMer 5 Nov 2014 - 11:18

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teneriste un jour


c'est bon ça!!

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMer 5 Nov 2014 - 19:02

Mac Ollep a écrit:
Bonjour à tous

Voici le lien vers le tutoriel format pdf
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Un tuto comme celui là, c'est de la balle clapping applaudit bien

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyJeu 6 Nov 2014 - 9:43

je mets ça dans mes archivre!!!bon boulot!!! Double V

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyJeu 6 Nov 2014 - 18:32

Tutoriel réparation CDI 750 XTZ 170742 excellent post, je te remercie bien
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skritch


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyVen 7 Nov 2014 - 10:58

excellent!

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptySam 8 Nov 2014 - 21:04

Bravo!!!!
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Stef3376


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptySam 22 Nov 2014 - 23:00

Mac Ollep a écrit:
Bonjour à tous

Pour ceux qui rencontre des problèmes avec le régulateur de la 750 XTZ (model 1989)
provoquant la détérioration du CDI, voici comment j'ai procédé à la réparation du CDI
ainsi q'au remplacement et au déplacement du régulateur.

Voici le lien vers le tutoriel format pdf
Tutoriel CDI 750 XTZ

Mac Ollep
Bonjour Mac,
j'ai lu ton tuto qui est très intéressant la 3TB ayant d'origine le même régulateur merdique que ce que tu avais. 
Il fait des siennes et je cherche à le changer et cela faisait quelques jours que j'arpentais le net en vue d'une solution de remplacement (pas trop envie de remettre le même).
Ta solution me plait bien mais il y a un détail que ne me semble pas clair.
Le régulateur que tu a utilisé semble avoir un fil en plus (le vert) que faut il en faire?
Sur le régulateur d'origine il n'y a que 4 fils, sur le nouveau il y a le vert en plus.

Merci
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Mac Ollep


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyDim 23 Nov 2014 - 20:38

Bonsoir Stef3376

Concernant le fil vert c'est la masse, sur la photo N°5 de la page 7 on voit ce fil vert raccordé au fil bleu (Masse) du câble qui va vers la tête de fourche.

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyDim 23 Nov 2014 - 21:00

merci de ta réponse.
 J'avais vu mais vert = masse c'est pas dans mes habitudes (bleu, noir plutôt) alors il valait mieux demander.
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fabbulous

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyJeu 27 Nov 2014 - 14:35

T'es sûr qu'il marche ton CDI??

On l'entends plus trop ans le quartier  ta meule Tutoriel réparation CDI 750 XTZ 49290

ET ton permis? le rasso c'est dans 6 mois! va falloir se bouger un peu cassé

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chaudard


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyDim 28 Déc 2014 - 17:29

ahh bah cool  je le met de coté!!!!!!!!!!!!!!
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Der Fu

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMar 2 Juin 2015 - 1:15

Excellent Mac Ollep !!!
Grand bravo !

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyJeu 7 Jan 2016 - 8:43

Bonjour,
Je vais tenter la modif du régul mais j'ai quelques questions
- Quelle est la particularité du cable electrique HO7RNF ? A part  que le fil fasse de 1,5mm ? On peut en trouver dans n'importe quel quincaillerie ou magasin de matériaux?

La connection est faite avec des cosses ronde ou plates? Et cette connection est de qualité suffisante par rapport à une soudure à l'étain?


Merci
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Genfy


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyJeu 7 Jan 2016 - 21:57

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyVen 8 Jan 2016 - 6:31

Bonjour

La particularité du câble HO7RNF est qu'il est constitué de fils souples et qu'il est très résistant, il est utilisé en industrie. J'ai utilisé ce type de câble car comme le régulateur est placé dans la tète de fourche il n'y aura pas de risque d'usure à cause des mouvements du guidon.
Quand aux raccordement on peut utiliser le type de cosses que l'on veut ou les souder eventuelement. Pour ma part j'ai utilisé des prolongateurs de ce type. 
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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyVen 8 Jan 2016 - 7:52

Super tuto.

Est qu'on peut conclure que dans les appareils électriques domestique qui ne fonctionnent plus après éventuelle surchauffe il faut regarder du coté des transistors, et si oui comment ca se teste ? (c'est mon ampli basse qui est devenu aphone )
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Toine


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 8 Fév 2016 - 8:36

Salut

Au cas ou ça intéresse un membre du forum de faire l'électronicien
J'ai un CDI de 750 XTZ de 91 en panne dans le garage que je laisse a disposition contre frais de port ou retrait en direct.

Me joindre en  MP.

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Toine


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 15 Fév 2016 - 8:53

Salut
CDI envoyé à mac ollep pour bon soins et bon usage.

bonne continuation.
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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 15 Fév 2016 - 18:58

Je me pose la question de l'utilité de cette plaque ("alu"?) positionnée entre le régulateur et l'araignée. J'ai vu sur les XTZ 660 (91 et 93) un montage avec et un autre sans plaque.
Le régulateur me semble plus aéré sans la dite plaque et donc mieux refroidir?
Ou au contraire la plaque diffuse-t-elle la chaleur???

A votre avis?
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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyMar 16 Fév 2016 - 6:45

Salut Toine
J'ai bien reçu le CDI, je vais le disséquer ce soir.

Merci

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LE DUC


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 11 Avr 2016 - 18:47

Super tuto. Je vais m y mettre sous peu. J avais deja fait ce genre de reparation en plus simple sur un 250 wr (condo commandant la valve a l echappement) en passant par un magasin de fournitures electroniques qui m avait permis des economies non negligeables et la grace a toi se sera pareil. Un grand merci !!!!!
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Phil11


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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 11 Avr 2016 - 20:22

yd64 a écrit:
Je me pose la question de l'utilité de cette plaque ("alu"?) positionnée entre le régulateur et l'araignée. J'ai vu sur les XTZ 660 (91 et 93) un montage avec et un autre sans plaque.
Le régulateur me semble plus aéré sans la dite plaque et donc mieux refroidir?
Ou au contraire la plaque diffuse-t-elle la chaleur???

A votre avis?

Je me suis fait la même réflexion....l'alu doit servir à refroidir....plus ou moins...

Super tuto merci !  bien

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MessageSujet: Re: Tutoriel réparation CDI 750 XTZ   Tutoriel réparation CDI 750 XTZ EmptyLun 11 Avr 2016 - 23:21

Bonsoir yd64 et Phil11

En effet la plaque d'aluminium permet d’accélérer la dissipation thermique, le transfert thermique se fait beaucoup plus rapidement dans l'aluminium que dans la plupart des autres métaux.

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