décote énorme ...

Quelle décote argus ...
 
 
Habitué à Yamaha depuis des années, j’en suis à ma 38 em moto …
Je vis avec ma XTZ1200 la plus grosse perte financière depuis mes débuts …
 
 
Quelle décote ! Presque 8 000 euro en 3 ans

Bonjour
Ah bon ? Perso je n'ai jamais gagné d'argent 

la décote d'une neuve est démente, c'est connu, j'ai acheté la mienne 4000 euros de moins que le prix payé par le premier proprio,en concession,  elle avait deux mois et 3000 bornes, par contre je compte la garder un bon moment, par contre en occase, j'ai roulé souvent pour beaucoup moins cher, la mode , l'attrait du dernier modèle cela se paye au prix fort, dans toutes marques et aussi en bagnoles , camping car , bateau...........

Mai pourquoi changé ?
Si tu as la moto qui te convient garde la, ma BM à plus de 100 000 km et 5 ans bientôt, je trouve que le rodage est seulement terminé et au moins elle a fait toutes ses maladies reste plus qu'a rouler et prendre du plaisir avec, j'espère faire de même avec la 660.
Ainsi si tu la gardes suffisamment la décote au total sera vraiment plus faible......

J'ai acheté la mienne 7000euros de moins que le premier propriétaire juste 10mois après.!!et la 7 mois après elle a perdu 4000euros.

claude65 a écrit:

Perso je n'ai jamais gagné d'argent 

 je suis hélas un peu de cet avis, rares sont ceux qui gagnent à la revente, sauf cas exceptionnels on y laisse toujours des plumes. Le mois dernier, un concessionnaire voulait me reprendre "généreusement" 4000€ de moins que l'argus un véhicule d'occasion en très bon état...

@ pierrekiroule : es-tu sûr ?    une décôte de 7000 plus une de 4000, ça fait 11000 à soustraire du prix neuf soit 15000-11000 = 4000 €. Ca m'étonnerait qu'elle vaille ce prix et que l'on te le propose ...

La première l'a acheté 21000
Moi 14000 et là elle est côté à peu près 9900.

Une xtz à 21 000 , c'est qui ce pigeon ???

Après il avait dans le prix GPS sacoche réservoir les barres de protection les feux AB. Enfin bon je l'ai payé 14000

Mais j'avoue que cela devait être un gros pigeon j'aurais jamais mis ce prix.

la mienne je viens de vérifier, il l'a payé 17500 equipée style carbone et tout pot akra gps, ( maintenant c'est en promo mais j'ai les pieces et pot d'origine, elle est donc w crosser mais lui il a tout payé)
il l'a donc achetée 17500 le 31 juillet 2014, remis en vente debut septembre, je l'ai touchée a 12500

ben déja que j'adorai.... j'ai troqué ma guzzi en reprise en plus trés bonne cote et je gardel'africa pour l'instant pour les potes de passages si je ne la revends pas

enfin, tant mieux pour moi mais les boules pour le vendeur, il parait qu'il change souvent de moto....

Bonjour la mienne a 29800 km ...
c'est ma 38 em moto .
Je trouve qu'une décote de près de 8000 euro c'est beaucoup .
Oui je sais qu'on ne gagne pas d'argent en s'achetant des motos, mais je trouve la pilule amère...
je vends la mienne 7500 roro en état irréprochable avec pneus neufs ...
elle est sur le forum en vente .

pierrekiroule a écrit:

Après il avait dans le prix GPS sacoche réservoir les barres de protection les feux AB. Enfin bon je l'ai payé 14000

600 +200+300+ 400 = 1500 €  On est encore loin du compte   

Quant au moto qui décôte vite, c'est parce que  certaines sont bradées neuves, donc l'occaz en prend un coup. Exemple : la mienne World Crosser, toute équipée touratruc, pare carter, selle perso, sacoche réservoir, 2013 =12 000 € avec 70 km .....

oui, bon, c'est quoi le mieux , celui qui flambe pour rien de mieux ou presque ou celui qui se contente des restes du flambeur

le plus malin c'est celui qui paye plein pot , et qui revend un mois après pour acheter un nouveau modèle ou celui qui profite de la connerie du premier  

j'ai bon , a comprendu  assurancetourisk

C'est pas vraiment étonnant...
Les 2013 sont à 13000€ je crois (contre 15000€ à la sortie), et encore je suis sûr que c'est négociable avec des équipements vu comment ils galèrent à les vendre. Et la 2013 est relativement boudée pour la 2014 (soit par des chanceux de 2014 comme j'ai pu l'être, soit ceux qui ont su être patients et qui attendront début 2015). S'ils n'avaient pas créé cette pénurie de 2014, je pense qu'il en resterait encore plus des 2013.

Quand j'ai acheté mon XTZE, j'avais jeté un œil sur LBC. J'avais mal pour les vendeurs qui ne voulaient pas trop perdre (logique) en vendant leur XTZ quasi au prix du neuf (qu'ils ont certainement dû baisser par la suite pour suivre cette décote et pouvoir vendre). Par contre il y avait aussi des XTZE (certainement d'essai) avec peu de bornes mais vendues à peine en dessous du neuf (style 500€ de moins) alors que l'on perd autour de 20% de valeur en quittant le concessionnaire. Merci la pénurie...

Et puis c'est aussi lié à la demande. La XTZ n'est peut-être plus au goût du jour (déjà légèrement en dessous de la concurrence lors de sa sortie) et dans l'air du temps pour son prix. Les budgets sont plus serrés ou alors pour un prix équivalent, la concurrence sait mieux faire. Quand on regarde les R1200GS, les prix ne baissent pas beaucoup, je trouve même que certains se touchent grave. Et le pire c'est qu'elles partent quand même.
Par contre les gens se laissent tenter dès lors que le prix est attractif d'où la décote du neuf et donc encore plus de l'occasion.

De plus l'offre s'est nettement diversifiée ces dernières années dans le segment des maxi trails (particulièrement pour les trails routiers) ce qui donnent plus de choix aux acheteurs potentiels et donc accroit la concurrence.

Il serait intéressant de voir ce qui se passera pour les XTZE mais je doute qu'elles suivent la même décote.


De toute façon, il n'y a pas de mystère... les meilleurs deals sont les vieilles occasions peu kilométrées qui arrivent à leur prix plancher ou les occasions récentes (si l'on a plus de budget bien sûr). Cela dépend bien entendu de l'évolution du marché et de la demande (exemple : recote des voitures sportives des années 80)

karbator a écrit:

Bonjour la mienne a 29800 km ...
c'est ma 38 em moto .
Je trouve qu'une décote de près de 8000 euro c'est beaucoup .
Oui je sais qu'on ne gagne pas d'argent en s'achetant des motos, mais je trouve la pilule amère...
je vends la mienne 7500 roro en état irréprochable avec pneus neufs ...
elle est sur le forum en vente .

Salut
Je dois en être à pas loin de 50 motos mais je ne vois toujours pas de rapport avec la décôte de ta Super-T...
Perdre 50 % (environ) du prix de vente initial au bout de 3 ans , je ne trouve pas ça extraordinaire , surtout pour ce genre de bécane dont les ventes n'ont jamais explosé et dont l'importateur brade les fins de millésime...
C'est juste la loi de l'offre et de la demande
Si tu ne veux pas perdre , achète une GS ou une Africa-twin et si tu veux en gagner , achète une Kawa 750 H2 ou une Honda CB 750 K0....

tout à fait
il ne faut pas raisonner en € de décote, mais en % du neuf...
la mienne avait une décote de 35% en 2 ans...çà fait toujous mal au c.l de celui qui vend (5000€) mais la différence est normale vu qu'on trouve des motos neuves ou presque à pas beaucoup plus cher

Moi la décote, ça m'a permis de découvrir la super ténéré!
Parti pour acheter une 1200 GS d'occase les prix délirants m'ont fait reculer. Bien m'en a pris, pour une somme trés correcte (9000 euros) je me suis payé par dépit une XTZ d'un an, 6000 km, trés bien équipée...
Depuis, et 30mille bornes plus tard, le bonheur total! je vois pas comment une 12 GS aurait pu me donner (me vendre ) plus.
Comme je compte garder l'engin longtemps (deux étudiants à financer, ça coûte!) la décote m'a plutôt arrangé, désolé pour les vendeurs avec qui je compatis tout de même...

poulet48 a écrit:

Moi la décote, ça m'a permis de découvrir la super ténéré!
Parti pour acheter une 1200 GS d'occase les prix délirants m'ont fait reculer. Bien m'en a pris, pour une somme trés correcte (9000 euros) je me suis payé par dépit une XTZ d'un an, 6000 km, trés bien équipée...
Depuis, et 30mille bornes plus tard, le bonheur total! je vois pas comment une 12 GS aurait pu me donner (me vendre ) plus.
Comme je compte garder l'engin longtemps (deux étudiants à financer, ça coûte!) la décote m'a plutôt arrangé, désolé pour les vendeurs avec qui je compatis tout de même...

Même raisonnement et même démarche
Et très satisfait de la bête

C'est vrai, la décote est vertigineuse mais plus le temps passe (et les années) et moins c'est douloureux. Les 3 premières années on morfle, alors je vais encore la garder. De toute façon les concessionnaires ne savent que vendre du neuf, après le marché conclu, ils ne nous connaissent plus. Alors qu'ils gardent leurs bouses toutes neuves à 16.000 euros et quand ils seront à genoux (ce qui ne saurait tarder) on leur achètera largement remisées. A trop vouloir prendre les gens pour des mongolitos, ils se sont pris les pieds dans le tapis. Il y a encore quelques jours, un vendeur de KTM me courrait après sur le parking pour me refourguer une 1190 Adventure neuve avec valises et top case alu....1000 euros de remise puis 1500 etc etc... Patiente mon petit, je reviendrai dans quelques temps !

pat07 a écrit:

poulet48 a écrit:

Moi la décote, ça m'a permis de découvrir la super ténéré!
Parti pour acheter une 1200 GS d'occase les prix délirants m'ont fait reculer. Bien m'en a pris, pour une somme trés correcte (9000 euros) je me suis payé par dépit une XTZ d'un an, 6000 km, trés bien équipée...
Depuis, et 30mille bornes plus tard, le bonheur total! je vois pas comment une 12 GS aurait pu me donner (me vendre ) plus.
Comme je compte garder l'engin longtemps (deux étudiants à financer, ça coûte!) la décote m'a plutôt arrangé, désolé pour les vendeurs avec qui je compatis tout de même...

Même raisonnement et même démarche
Et très satisfait de la bête

Salut,pareil pour moi,je recherchais un gros trail pour atteler,quand j'ai vu le prix des 1200XTZ j'ai pu concretiser une envie qui me tenait depuis 2010 date de la sortie de la 1200
J'ai touché la mienne a 8000€ 8600kms 1er main 
J'ai comparé avec la 1200GS a moto et option equivalente fallait rajouter environ 5000€
Donc la plus grosse decote m'a bien arrangé
Salut Michel