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Bon.... ben fin de chantier pour au moins quelques jours..... :



Je n'arrivai pas à régler la richesse, puis , j'ai vérifié les niveaux de cuves.... et j'ai oublié d'être tendre en serrant une vis de purge  

Cuve félé !
J'en ai commandé une paire sur la Bay (je boycott ce site habituellement, mais là, je n'ai trouvé nul part ailleurs pour avoir juste les cuves)
Et, j'ai commandé chez GNM des pointeaux de starter, le seul truc qui n'est pas neuf sur mes carbu.... surement la cause de mes soucis à réglé la richesse.
Pour avoir quelque-chose de stable, j'étais à 4,5 tour sur l'un et 3.1/4 tour sur l'autre


D'après ce que je vois sur le dessin de la RMT, ce qui passe par cette "vis de richesse" en soit est déjà un mélange fait par le gicleur d'air de ralenti et le gicleur d'essence de ralentit... quelqu'un pour me confirmer ?


Bon, ben je n'ai plus qu'à ressortir cette  *#@&*#ù%$ de boite à air (45minute pour trouver la technique pour la mettre ! ) et défaire les carbus, espérant que je peut sortir les pointeaux de starter sans les séparer :#