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 CHOIX DES PNEUMATIQUES

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francoiscorse2a


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MessageSujet: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 9:45

Bonjour à tous,

A votre avis, quels sont les meilleurs pneumatiques pour une utilisation de :

70 % de ville
30 % de route sinueuse et montagneuse en corse

Des pneus sécurisants qui accrochent bien en courbes et en virage serrés et qui ne deviennent pas trop carré avec beaucoup de ville...

Ils existent ?...

Merci de vos conseils
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Cfrançois


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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 9:52

Tourance Next si tu restes sur le bitume.
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jean-pierre 74


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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 10:48

Le Continental TKC 70 est parfait pour la Corse et pour ce que tu veux en faire.

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jungle973


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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 16:34

encore 3 semaines à attendre et je te dirai ! clin d\'oeil
(je viens avec des tourance)

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 20:52

@jean-pierre 74 a écrit:
Le Continental TKC 70 est parfait pour la Corse et pour ce que tu veux en faire.

Pas d'accord, j'en suis à mon troisième train de TKC70, c'est dire si je les apprécie, mais pour faire uniquement de la route, les NEXT seront top et en plus dureront 50% de plus que les Conti !!
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fabbulous

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 28 Aoû 2015 - 21:37

reçu ce jour un train de pneus MITAS E07 pour la 12!

pas eu encore le temps d'essayer.
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Dim 30 Aoû 2015 - 10:34

jungle973

si tu passes par ajaccio fais moi signe...
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Dim 30 Aoû 2015 - 10:35

et michelin c'est pas bien ?...
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Dim 30 Aoû 2015 - 12:33

@jean-pierre 74 a écrit:
Le Continental TKC 70 est parfait pour la Corse et pour ce que tu veux en faire.

J'en suis content aussi même si il commence à devenir un poil carré au bout de 5 000km déjà...

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Dim 30 Aoû 2015 - 23:20

C'est aussi la question que je me pose.Mes "Battle  wings" Bridgestone sont rincés après 12000 kms dont 20% en montagne.
Y a-t-il des pneus polyvalents qui durent plus longtemps?....
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Lun 31 Aoû 2015 - 8:34

@TOF34 a écrit:
C'est aussi la question que je me pose.Mes "Battle  wings" Bridgestone sont rincés après 12000 kms dont 20% en montagne.
Y a-t-il des pneus polyvalents qui durent plus longtemps?....

tourance next si tu fais pas de chemin ( j en ai eu 2 jeux qui ont été jusqu a 15000kms)

tkc70 en mixte si tu as pas trop de ligne droite ( actuellement 8000 km et il m'en reste pour environ pour 3 a 4000 kms)

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Lun 31 Aoû 2015 - 20:46

@francoiscorse2a a écrit:
jungle973

si tu passes par ajaccio fais moi signe...
ok, à bientôt ! doigtsenV

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Mer 9 Déc 2015 - 19:43

Pour  moi se sera le scorpion 2 de Pirelli maintenant .J'ai passe 1 train d'anakee 3 sans succes pneus glissants pas mal à froid (merci le traction contrôl) et je trouve la moto moyennement précisé sur parcours sinueux..
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Jeu 10 Déc 2015 - 13:27

@fabbulous a écrit:
reçu ce jour un train de pneus MITAS E07 pour la 12!

pas eu encore le temps d'essayer.
On verra ça demain!




voilà qui lui donne un ptit look bien sympa
j'en a pas besoin vue mon usage....mais ça rend bien...
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francoiscorse2a


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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Jeu 10 Déc 2015 - 15:50

1500 kms en tourance next sur routes Corse (pas de chemin) et vraiment rien à dire
sentiment de sécurité, bonne accroche, pas de bruit ou de vibration en ligne droite rapide...pourvou qué cha dour
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lino


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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Jeu 10 Déc 2015 - 16:40

Un peu mare du bruit des Anakee3. Je viens de passer aux Tourance Next. Je pense que je ferai un peu moins de bornes mais surtout que ce sera plus silencieux

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Jeu 10 Déc 2015 - 18:26

@fabbulous a écrit:
reçu ce jour un train de pneus MITAS E07 pour la 12!

pas eu encore le temps d'essayer.
On verra ça demain!



trosuper cheers trosuper cheers trosuper cheers trosuper

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Jeu 10 Déc 2015 - 21:48

Peux tu nous faire un compte rendu sur ces pneus Fabbulous ?
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 11 Déc 2015 - 1:58

oui j'suis assez curieux de savoir aussi, j'hésite justement entre les mitas ou les heidenau ..
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fabbulous

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 11 Déc 2015 - 8:49

Salut à tous!

Je suis très satisfait de ces mitas. J'ai roulé pas mal en K60 avec la 750. Un super pneu en solo et en duo chargé. On a fait l'italie avec mon épouse en juillet dernier sur la 750 et les k60 ont fait le job.
Le mitas c'est pareil, voir mieux pour la 1200. Jusqu'à présent je n'avait pas fait de grosse ballade avec ma 1200. Juste des petits parcours (100bornes) à travers le Luberon.
Et il y a 2 semaine j'ai fait environ 700kms en Cévènnes dans des conditions météo un peu rudes. avec du froid, de l'humidité, de la pluie mais aussi des chemins de terre, cailloux, sable, boue et même de la neige!
Franchement en étant objectif, je peux vous dire que ces mitas sont très efficaces.
A l'aller, je suis parti vers 17h00 à la tombée en direction de Nîmes. Sur l'autoroute (A54 pour ceux qui connaissent) il faisait froid et il y avait beaucoup de vent. A 140km/h de moyenne en étant chargé avec valises et top case, je n'ai pas été pris au dépourvu par ces pneus. La moto ne guidonne pas, elle va tout droit et s'il faut freiner fort ça accroche!
Le lendemain matin direction le Vigan à 8h30.
Là on roule sur des départementales. On commence à attaquer quelques virages. Mais le rythme est très cool. La moto se comporte comme un vélo!
On récupère Anto34  qui organise la sortie ainsi que d'autres motards. Anto prends la tête du groupe. Il est chez lui dans son terrain de jeu. A titre de comparaison sa moto est équipée de k60. C'est le plus chargé de tous je crois bien! C'est lui qui transporte les victuailles pour le soir en plus de ses affaires. Un gros sac de 80 litres et 2 grosses valises de 48 litres chaune de chez touraclette équipe sa 12! Ses k60 ont fait 11000lms à travers la géorgie mais sont encore  très structurés. A vue d’œil ils semblent usés à 30/40% pas plus. Nous sommes même étonné de leur longévité.
Donc retournons à la route. Je disais, Anto est sur son circuit qu'il connait bien. Je suis derrière lui, je ne connais pas la route mais les virages sont grands et on la devine bien. Le revêtement est un billard! Anto a un bon rythme. Il prends de l'angle et las valises touchent presque le sol. Je suis derrière dans sa roue et je le suis. J'avoue que je prends du plaisir. La moto se comporte très bien. Les pneus accrochent! je suis bluffé! Je prends aussi pas mal d'angle. On doit un peu ralentir pour attendre les 660  

Pour conclure avec la partie bitume, le retour nous avons roulé à trois en prenant la corniche des Cévennes de Florac à Alès. LA route est simplement parfaite! A cette époque il n'y a pas grand monde. Nous essuyons un peu de pluie au début puis très vite un soleil mitigé fait son apparition. La route est presque sèche. Quelques virages mal exposés restent cependant humides. Là je me régale. J'augmente un peu le rythme en cherchant une vitesse de croisière me permettant d'éviter de jouer de la boite et du freinage. C'est le pieds cette 1200! J'enchaine les virolos, droite gauche.... ainsi de suite. Quelques pif paf, et de grandes boucles. C'est un régale à la conduite le tout sans se fatiguer! Les pneus sont parfait. Et même sur les parties humides, ça accroche bien et surtout ça ne décroche pas!
Je vais aussi vous parler du comportement TT avec ces pneus.
Certe ce ne sont pas des pneus d'enduro, mais la moto non plus.
On commence par une montée qui nous emmènera vers 1500m d'altitude. Nous somme sur une piste à travers les forets cévenoles.  Je décide de mettre le TCS sur off pour exploiter un peu mieux les pneus et connaitre leur fonctionnement sans toute fois les exloiter à leur limite. Et oui la bête doit faire prêt de 300kgs chargée. Je ne vais pas risquer à me mettre au tas avec ma belle!
Encore une fois, les mitas font leur job. Sur cette première partie caillouteuse, ça accroche bien. Je m'amuse à accélérer un peu pour faire partir l'arrière. Ca dérape mais garde le cap.
Très vite nous nous retrouvons sur une partie plus sableuse et terreuse. Une première 1200 en fait les frais! malgré ses TKC! Bam, au tas!


Je suis juste derrière et je dois m'arrêter pour donner un coup de main, ... enfin vite sortir mon appareil photo pour prendre un souvenirs! hihi

Je remonte sur la moto. Ca roule sans problème. on continue à monter la piste jusqu'en haut. On a tous la banane. Et on prends vite de l'assurance. Là je me dis j'ai bien fait de monter ce type de pneus!
Plus tard nous attaquons des parties eves des résidus de neige un peu fondue. On appelle ça de la soupe. Je me met juste derrière anto. On sent que ça part un peu de temps en temps. On la joue hollyday en ice. Mais sur ces portions la moto  reprends très vite son adhérence. On roule douce manette à vitesse régulière. Ca passe encore très bien.
Après la pause déjeuner, on va monter d'un cran la partie TT. On attaque très vite sur une partie plus enneigée et plus froide. On test en mettant le pieds au sol à l'arrêt. C'est un peu une patinoire par endroit. Je sais là ça peu devenir très vite non maitrisable même à très basse vitesse.
Là c'est Tetris aui en fait les frais. Son rythme est stable, mais malgré sa prudence il fait également les frais du verglas. La moto part devant et il se met au tas et se blesse embarrassé



Les mitas se comportent bien mais je ne suis pas rassuré. Je suis à mon compte, je n'ai pas le droit de me blessé. Et j'ai pas envie de casser ma moto. Je préfère être sage et faire demi tour avec Tetris qui souffre pas mal. Il a le pieds cassé quand même!
Je pense que j'aurais pu continuer cette piste qui était à quelques centaines de mètres beaucoup plus praticable. Je suis certain que les pneus auraient fait leur boulot. J'ai préféré être sage.
Nous avons également roulé sur des partie boueuses ou la moto s'enfonce d'une bonne dizaine de centimètre dans le sol. Du bon gras en montée en plus. On tient bien le guidon on maintient la vitesse. Les mitas accrochent également. La portion était cependant courte.
Je ne pense pas que je me saurais sorite de ces situations avec des pneus plus routier comme des anakee 3 ou autre.
En résumé, je ne regrette vraiment pas d'avoir monté ces Mitas E07 sur ma 12. J'attends avec impatience de les exploiter au printemps en duo et chargé.
Leur seul point négatif, c'est le bruit à l'avant au début. Il faut bien attendre 1000/1500kms pour que cela s'atténue vraiment. Rien de trop gênant non plus.
Ils ont l'air de ne pas trop s'user également. Je pense repartir sur ces pneus à la prochaine monte.

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 11 Déc 2015 - 11:17

Sont pas trop tendre pour nos grosses ces Mitas O7 ? Ceci dit pour l'hiver ça doit être bien. Il existe aussi en version Dakar plus rigide 
Sur le site Mitas les normaux sont repris en "Dual gomme" alors que les Dakar non : normal ?
serait tenté par ces E-07 mais comme j'ai flingué un E-10 en moins de 2000 km je me méfie...
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Ven 11 Déc 2015 - 12:14

impec Smile Merci pour le retour Fabbulous, je serrais assez tenté de monter ça pour cet hiver du coups !
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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Sam 12 Déc 2015 - 5:15

J'ai la version dakar sur mon africa qui totalise 11 000 km à ce jour, ils sont à 60% d'usure

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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Sam 12 Déc 2015 - 7:40

@TOF34 a écrit:
C'est aussi la question que je me pose.Mes "Battle  wings" Bridgestone sont rincés après 12000 kms dont 20% en montagne.
Y a-t-il des pneus polyvalents qui durent plus longtemps?....
12000 sur une moto aussi  lourde et coupleuse, rien de scandaleux...Le Michelin Anakee III est résistant mais bien trop bruyant de l'avant. Pour le moment, le meilleur que j'ai eu sur ma précédente XTZ 12 est le Tourance Next.
J'aimerais bien essayer le TKC 70 mais apparemment il ne fait pas de kms.
Ne faisant que du chemin roulant, pas de "cross" et surtout beaucoup de virolos, je privilégie des "routes". Je me méfie des pneus typés style Mitas, Karoo, Scout qui ont de la gueule mais quid du bruit, de la tenue de route surtout sur le mouillé et surtout de l'indice de vitesse qui est parfois bien en deçà de l'indice d'homologation, source de bien des tracas en cas d'accident !

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à ma petite Marie-Astrid (MAMAR85) :

Perhaps she is
not a star, but rather openings in Heaven where the love of our lost
one pours through and shines down upon us to let us know they are
happy. 




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MessageSujet: Re: CHOIX DES PNEUMATIQUES   Sam 12 Déc 2015 - 8:56

@MAMAR85 a écrit:
@TOF34 a écrit:
C'est aussi la question que je me pose.Mes "Battle  wings" Bridgestone sont rincés après 12000 kms dont 20% en montagne.
Y a-t-il des pneus polyvalents qui durent plus longtemps?....
12000 sur une moto aussi  lourde et coupleuse, rien de scandaleux...Le Michelin Anakee III est résistant mais bien trop bruyant de l'avant. Pour le moment, le meilleur que j'ai eu sur ma précédente XTZ 12 est le Tourance Next.
J'aimerais bien essayer le TKC 70 mais apparemment il ne fait pas de kms.
Ne faisant que du chemin roulant, pas de "cross" et surtout beaucoup de virolos, je privilégie des "routes". Je me méfie des pneus typés style Mitas, Karoo, Scout qui ont de la gueule mais quid du bruit, de la tenue de route surtout sur le mouillé et surtout de l'indice de vitesse qui est parfois bien en deçà de l'indice d'homologation, source de bien des tracas en cas d'accident !
Mamar, j'ai monté ces pneus sur les conseils de Trofor. Florent a les même aussi. Trofor les avait au rasso sur sa katoche de 150cv. Il a fait le maroc en duo avec et aussi beaucoup de route. Aucun problèmes avec. Je te ferais essayer la prochaine fois tu jugeras par toi meme.

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