bruit bizarre

Salut à tous
Depuis deux jours ma belle me joue un tour...Tant que je ne depasse pas les 110 compteurs ras, mais si je dépasse cette vitesse, un bruit se fait entendre, genre de ripage...qui semble-t-il provient d'un element qui tourne puisque ce bruit "accelere" ou "ralentit" avec la moto...Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Merci pour vos réponses...

un roulement peut-être ?

Commence par contrôler tout ce qui concerne la chaine secondaire puis si pas ben ya du roulements dans l'air voir de l'escalier

Jettes un oeil autour des roues, des fois qu'un truc appuierai dessus avec la vitesse peut etre ?

Merci pour vos reponses...Apparemment rien au niveau des roues, ni de la chaine...Je vais m'orienter vers les roulements ce week end des fois que...Merci encore à tous

La roulette de chaîne peut-être quand tu passe sur un dos-d'âne est-ce que ça fait des bruits bizarres comme quelque chose qui accroche

Essaie de faire bouger ta roue arrière latéralement sur la béquille, si elle a du jeu, ce sont bien les roulements comme je te le suggérais au début de ce post. Le bruit est ensuite proportionnel à la vitesse. Si c'est un roulement de roue, ce n'est pas trop grave, du moment que ce n'est pas la boîte ou le moteur...

GAZZ : Non au passage de dos d'ane ras
GROSMONO :ce qui me derange c'est que ca fait du bruit jusqu'à ce que je m'arrete...Ensuite si je ne depasse pas les 110 plus de bruit...Je vérifierais la roue arriere ce w.end

Moi je dirais aussi un roulement

La roue arriere semble jouer (tres peu) je penche pour le roulement...Ce week end vais faire une autopsie...Mais je pense que c'est bien un roulement...Merci pour vos conseils

christian34 a écrit:

La roue arriere semble jouer (tres peu) je penche pour le roulement...Ce week end vais faire une autopsie...Mais je pense que c'est bien un roulement...Merci pour vos conseils

Je m'en doutais, le jeu de la roue, même léger est révélateur d'un problème de roulement, exactement pareil sur mon 125 XLS en 1978... Je faisais beaucoup de TT à l'époque et roulais pas mal dans l'eau et la roue arrière avait du jeu latéral, changement sous garantie, mais le concess avait un peu tiqué car il n'avait encore jamais vu ça avec aussi peu de kilomètres. :(siffle:surtout envoyant la gueule du roulement après extraction...
C'est le bruit (pas à 110 évidemment) qui avait attiré mon attention, et la roue arrière avait un jeu latéral sensible.
Ce qui est curieux c'est que je n'ai plus eu ce problème ensuite tout en pratiquant le TT souvent dans le mêmes conditions, et j'ai revendu la moto à un pote à près de 30 000 km. Le roulement était peut-être défectueux d'origine, ou alors celui qui avait été remonté par Honda sous garantie était de meilleure qualité ?

Aujourd'hui j'ai roulé pour ecouter ce maudit bruit, j'ai pris un bout d'autoroute a 120/130. En sortant de l'autoroute ce maudit bruit qui suit la vitesse...Et sur l'autoroute je sentais que ça vibrait fort...Je suis certain que cela vient du roulement...Facile à faire soi même ? Ou mieux vaut le concess ?

Facile a faire soi meme si t'as les outils et les competences, mieux vaut avoir un arrache parce que sur une memere de 1991 ca sortira pas tout seul.

Moi perso je le ferais, mais si tu touche pas trop, je sais plus qui disait que les mecanos prenaient pas trop cher donc a voir, et surtout prend du 2RS comme ca roulement etanche t'es plus emmerdé .

A changer les roulements de roue, change a tout prix le roulement de porte couronne, moi c'est celui qui a laché en premier, heureusement avec la force centrifuge meme cassé ca roulait encore .

christian34 a écrit:

La roue arriere semble jouer (tres peu) je penche pour le roulement...Ce week end vais faire une autopsie...Mais je pense que c'est bien un roulement...Merci pour vos conseils

Un roulement HS peut faire du bruit sans qu'on détecte du jeu à l'examen de la roue (Fréquent)
Par contre, du jeu, même "très peu", même sans bruit (possible mais rare) = Il est urgent de faire quelque chose !

Merci vais eviter de rouler et m'occuper de ça rapidement...Merci à tous pour vos conseils...

changer les roulements sur un xtz ..ne demande de grandes compétences en mécanique..une pige, Platte suffit.. et un marteau. On ne les arraches pas!!! ..on les pousse vers l'extérieur..

mais on peux aussi les arracher