Moteur brusque

Regarde la référence de la pièce du modèle 2014 et celle de ton modèle, je ne suis pas certain qu'il y ait une différence entre la pièce du modèle 2014 et celle des autres années. 

C'est le genre de pièce moulée complexe qui coûte un bras en terme d'outillage de production à Yamaha. Donc à mon avis ils essaient de standardiser histoire de faire des économies.

bnj a écrit:

est-ce que quelqu'un pourrait me dire de quelle vis il s'agit ? via le shema

https://i.servimg.com/u/f86/19/47/56/71/23p13010.jpg

Les vis sont :3-8-9-11-16.
La pièce 15 n'est pas une vis .
 Pour être dans la nécéssité de remplacer le bloc d'injection complet, je ne vois bien que les vis de by pass d'air (16); mais ça reste à confirmer; même s'il s'agit des vis de rampe d'injecteurs, Les concessionnaires doivent obéir certainement à un protocole qui leur interdit de bricoler un filetage foiré sur un bloc d'injection et les oblige à remplacer le bloc complet en cas de problème; ceci étant, si c'est le cas, rien ne t'empêche de faire autrement, mais ils ne prendront pas cette responsabilité, même si elle est sans danger.

Alors on a démonté avec un amipour chercher cette foutu vis
Il s'agit de la vis en laiton qui se situe juste au dessus du papillon qui d'après mon ami, sert de bouchon pour permettre de brancher l'appareil servant à la synchronisation.
C'est bien la bien la 16?

https://i.servimg.com/u/f86/19/47/56/71/2016-011.jpg

La visse en laiton sert au reglage de la synchro derriere tu as un ressort et une rondelle et un joint torique, tu dois avoir un joint hs, j'ai eu le meme cas.
Pour enlever la visse gripper sur les rampes de carbu on chauffe avec un mini chalumeau et ca marche bien, mais faut sortir le corp d'injection.
Apres tu nettoies les 2 visses tu refais une synchro avec les bonnes valeur et hop ca roule.

Pour info les visses doivent etre serrer a fond et desserrer de 1.5 a 2.5 tours suivant l'equipement de la moto

hello !

mon poto a démonté la rampe et l'a emmené à son atelier.
il a pu sortir la vis en perçant et aussi avec un taro

moralité : 40 euros de pièces et un bon resto !

me voilà sauvé, la synchro a donc été faite. le moteur va un peu mieux mais je vais voir pour acheter la power commander 5 , cela aidera peut être un peu le moteur (j'ai un akra et filtre d'origine)
réglages co à 20