Avis achat urgent XTZ 750

Salut à tous ! 
Voila comme dans mon titre j'ai besoin d'acheter une moto avant fin de semaine prochaine.
Mon choix c'est porté sur la tenere pour le quotidien et les ballades.
J'ai donc trouvé une tenere avec 43 000 bornes en très bon état (1992) c'est une seconde main mais le dernier proprio l'a acheté juste pour faire un road trip en Russie sans faire de piste tout par la route.
Elle a top case, crash bar, beguile centrale, durite aviation pour les freins avant, etat esthétique quasiment irréprochable.
Mais ! il a monté un filtre KN avant son périple de 13 000 bornes sans avoir touché aux réglages... Et apparemment elle ratatouille gentil quand elle est bien chaude je me dis donc qu'elle a tournée un peu pauvre... le moteur aurait pu être endommagé ? est ce une bonne affaire par rapport à ca ? 
Sinon il y en a une autre 89 avec 58 000 bornes pas très belle mais pas cher mais ratatouille entre 1500 et 3000 donc j'imagine que c'est les boisseaux qui sont usés....
BREF aidez moi helllllpppppp 

salut ,


Au pire , réglage des soupapes , et réglage carbus , tu fais un tour de la moto et elle repartira comme neuve

Au vu de l'équipement et de l'année, je partirai sur la première !

Mais vous pensez pas que ça aurait pas pu endommager le moteur ? Surchauffe interne ? La première est vraiment pas mal

A mon avis, et je suis pas assez calé pour répondre correctement, mais ...

Le risque c'est que le jeu au soupape est bougé un peu prématurément. Yamaha nous dit de faire le premier jeu soupape à 47M. Donc le faire à 43 tu t'assures de repartir avec une base hyper seine.

J'ai roulé quelques mois un peu pauvre, fait mon jeu à 55M, et j'avais seulement 3 pastilles à l’admission qui étaient hors cote, et encore c'était minime...

C'est un moteur robuste, et 43 elle sort juste du rodage donc je penses pas qu'il y ai un gros risque

Merci beaucoup en tous cas si il y a d’autres avis je suis preneur !

pour te faire un idée du moteur robuste que l'on a dans nos XTZ ,

j'ai trouvé la mienne moteur bloqué, probleme de chaine de distribution , j'ai changé la distribution , soit je me suis craqué a faire la distribution soit les soupapes avaient un coup dans la tronche ...

pour t'expliquer rapidement :

j'ai fait démarrer le moteur avec des soupapes non étanches et voilés, sa tapaient de partout , qui tournait a plus de 4000 tr/ minutes au démarrage , la moto chauffait énormément...J'avais une soupape échappement a plus de 0.57 ... moteur bien mal au point 

j'ai racheté des soupapes que j'ai re-rodé et op j'ai réinstallé le moulin , et le moteur est repartis et tourne du feu de dieu ...

ah ouai ca a l'air robuste la bête !! 
j'ai cru lire un peu des trucs sur la sensibilité de la carburation sur cette moto est ce vrai ?

hum oui et non ça dépend comment tu regle , j'ai pas touché a mes carbus , j'ai tout remonté d'origine  et ils sont tout neuf donc au premier essaie mes bougies etaient marron ;) , apres oui si tu commence a vouloir mettre un kit suisse , va falloir que tu cherche les meilleurs réglages

mais globalement si on laisse tout d'origine ca devrait aller ? je vais remonter les filtres d'origines en espérant ne pas avoir de m***e.
C'est une moto maniable quand même en ville ?
Le vendeur me dit que la moto ne chauffe pas température au début de l'arc vert

si elle ne chauffe pas c'est parfait ! elle est magniable lol sinon on ferait pas de l off road

et dans les bouchons l'aiguille monte mais sans déclenchement de ventilo.
Bon pour vous si elle est propre ca vaut le coup ?

et l'autre de 89 avec 58 000 bornes avec les petits ratés il me la fait a 1000 euros et l'autre plus cher

hola !! 
bon je l'ai acheté !! 
première impression pas mal, j'ai changé les filtres KN par les origines.
J'ai remarqué 2 choses quand je suis dans les bouchons le moteur bien chaud a du mal a prendre ses tours entre 1500-2000 tr.
Et j'ai controlé le niveau alors peut être mal après avoir roulé 15 bornes j'ai coupé la moto, remise droite et regardé jauge posé et le niveau est 1 cm en dessous du mini j'espère que ca craint pas d'avoir roulé comme ça