problème moteur

 
Voilà, on me propose de reprendre mon 600 xt 43 f contre un 750 xtz 3ld de 1989 avec 51000km

A 49000km, l'ancien propriétaire à fait faire le jeu aux soupapes, la syncro des carbus en passant par un kit de réfection complet et changé les 2 membranes.

A 50000km environ, il a changé le kit chaîne, les amortisseurs de couple, le boitier tci et la bobine d'allumage ainsi que des bougies iridium.

Aujourd'hui, il y a un problème avec le moteur, il y a un cylindre qui ne donne pas, le gauche plus précisément, l'ancien propriétaire suppose un problème électrique et me dit qu'il faut refaire un calage de distribution et un allumage à recaler.

Je me tourne donc vers vous pour me donner vos avis et conseils avant de faire l'échange de moto
Merci

hum pas de recalage a l'allumage , faudrai tester la compression pour etre sur ... mais si tu as pas de probleme sur ta 600xt je l'echangerais pas contre une 750 avec probleme

inconnu a écrit:

hum pas de recalage a l'allumage , faudrai tester la compression pour etre sur ... mais si tu as pas de probleme sur ta 600xt je l'echangerais pas contre une 750 avec probleme

 
Je voulais juste monter en catégorie et avoir un démarreur électrique,
Mais c'est vrai que mon 600 xt, j'y ai passé pas mal d'heures pour la restaurer complètement après 9 ans sans avoir tournée !

salut,

si ça tourne sur 1 cylindre il faut regarder au niveau du carbu, des soupapes, voir la compression, mais pas l'allumage

les bougies sont en série, si une "donne" c'est fort probable que l'autre donne aussi

le plus simple c'est de regarder la couleur de la bougie en panne, comme disent les autres, garde ta 600...

Salut,je crois que la 750 est dans le 95 en couleur kaki
Perso apres tu fais ce que tu veux,mais moi j'echange pas une moto qui roule bien contre une moto en panne
Michel

michelside78 a écrit:

Salut,je crois que la 750 est dans le 95 en couleur kaki
Perso apres tu fais ce que tu veux,mais moi j'echange pas une moto qui roule bien contre une moto en panne
Michel

Elle est bien dans le 95,
C'est celle là :

"Tout les plastiques sont cassés suite aux uv, aux sorties tt et aux chutes"

salut , cela peu venir d'un faux contact sur un fil de bougie entre celle ci et la bobine cela m'est arrivé sur la mienne elle tourné comme une casserole une fois le fil repositionné tout est rentré dans l'ordre . garde ton 600xt ,ou échange le contre une qui marche mais pas contre un canard boiteux