ROULEMENT DE DIRECTION

Salut j ai ma direction qui accroche un peu les roulements doivent etre a remplacer. Y a t il un truc de particulier ? C est une ze faut il debrancher les connectiques en huat des batons de fourche par exemple ? Merci Laurent

Pour être sûr que cela vient bien du roulement il faut vérifier qu'il n'y ait pas de câbles qui gênent la rotation. S'assurer aussi que l'écrou de direction n'est pas trop serré.
Ensuite si tout est bien libre, tu peux le vérifier simplement en mettant la moto sur béquille centrale et en la faisant basculer sur l'arrière (du poids sur le support top case / porte paquet) ou en poussant par dessous ou tirant par dessus. L'enjeu est d'avoir la direction libre de toute contrainte. Ensuite tu fais tourner le guidon tout doucement et tu sentiras s'il y a des points durs / irréguliers.

Pour vérifier visuellement le roulement, je ne l'ai jamais fait mais je pense qu'il faut tomber le Té inférieur. Tu accèderas alors à la cage de roulement du Té et tu pourras sortir celle qu'il y a dans le tube de direction (du cadre). Cela t'impose donc de démonter la roue avant, sortir les tubes de fourches des Tés et démonter le Té inférieur. Ne l'ayant jamais fait, je ne peux te donner les astuces qui pourrait simplifier la procédure. Mais c'est l'idée.
Comme c'est une ZE il te faudra donc effectivement débrancher les connecteurs en haut des tubes. Pense à débrancher la batterie et à ne pas mettre le contact tant que ce n'est pas rebranché.

Salut merci pour les infos. Pour les symptomes je suis sur de moi. Je ne me sens pas de le remplacer et je profiterai du demontage des tubes pour les faire vidanger... Reste a triuver un bouclard qui me fera ca. Merci. Laurent

Bon ben je vais profiter de la 50.000km pour lui faire les roulements de direction les disques avant aussi. Rien qu en piece presque 600 roros aie ca pique ! la suite au prochain numero. laurent
PS demain j essaie une 1250 GS lol

Des roulements de direction à 50000 ???   Vous faites quoi de vos engins ?   La quasi totalité des ténérés du forum qui ont plus de 100000 n'ont toujours rien changé ...
Faire de la moto en région parisienne ... Ca a l'air de coûter une blinde !!
Le plus compliqué à faire dans cette manip, ça n'est pas de poser les nouvelles cuvettes mais de retirer les anciennes, je n'ai pas eu l'occasion de le faire sur la mienne mais sur d'autres modèles de la marque où il a fallu jouer de la miniplex pour découper sans rien déglinguer tout autour; pas moyen de taper par l'intérieur de la colonne du cadre ou de l'attraper avec un extracteur intérieur, la cuvette ne dépassant pas d'un mil... Renseigne toi bien avant ! C'est peut être mieux foutu sur la 12 ... quant au remontage, faire un pré serrage costaud pour bien asseoir la cuvette au fond de son logement, desserrer ensuite pour serrer à nouveau gentiment sans jeu

Bonjour. Ce que je fais de la moto ? Ben je roule avec meme sous la pluie. Sinon j ai eu quelques yz pour mon fils et il fallait les demonter neuve pour graisser (biellettes axe de bras oscillant entre autres), doit pas y avoir de graisse chez yam. Bref je ne m embete plus a mon age je fais faire. Laurent

Beaucoup de bordures en ville   sans parler des trous dans l'asphalte.
Blague à part ça me semble cher 600 roro de pièces pour 2 disques ( avec plaquettes ? ) et roulement de direction. Mais bon je suis de l'autre côté du comptoir aussi ...
Pour les cages de roulements inaccessible à l'arrache ou presse: un cordon de soudure (à la semi) sur le pourtour de cette cage et en se refroidissant ça se rétracte. Ca tombe tout seul ensuite.
Aussi: les disques avant sont identiques pour FZ8, R1 et R6. En 1 clic j'en ai déjà visualiser en occas quasi neuf .

Un conseil... Ne change pas de côté 
J'ai remplacé les deux disques sur la mienne par des Yam d'origine... 406 balles HT; tu rajoutes les plaquettes, les vis et les roulements ...Les taxes... Tu es dans les clous ou pas loin !!!

slt a tous ,idem pour moi 50000km et les roulements HS ,j'ai fais un peu de TT et roulé pas mal en duo chargé sur les routes defoncees italienne ,mais quand meme ,ça me semble tot ,peut etre c'est ete t'il desseré?

Ca veut dire quoi???  Que les roulements ont 140000 km dont 50000 avec toi? Si ils ont fait 90000 km dont du TT avant toi... On ne va pas se plaindre !!!