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 questions kit suisse (encore) et d'autres

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptySam 2 Mai 2020 - 13:36

bonjour
tout d abord ,je n ai plus cette moto ..c est un membre du forum qui l a acheté et transformé en superbe replica ...il a d ailleurs posté a ce sujet .. j ai oublié son pseudo ....mais facile a trouver ,je pense
n étant pas mécano ...j ai acheté et monté le kit suisse chez kedo .donc je ne peux pas te répondre précisément .mais peut etre que les caractéristiques sont détaillées sur leur site .
j avais aussi remplacé tout ce qui etait douteux .....joints,starter ,pompe de repris etc....
bonne continuation
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Rider


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 1 Juil 2020 - 20:50

Salut à tous, ce petit kit m'intéresse aussi, mais j'ai vraiment peur de perdre de la gnaque, c'est vraiment sensible cette perte ?
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Borgil


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyJeu 2 Juil 2020 - 8:59

Bof...j'ai pas remarqué de grosse diff. C'est pas une fusée cette moto hein, donc de toutes manières...
En tous cas, c'est largement suffisant pour se faire plaisir quand même. Et pourtant, je roule en 1000 habituellement, et j'aime beaucoup les chevaux sauvages
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Rider


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyJeu 2 Juil 2020 - 9:22

Ok merci de ton retour !

Y'aurait-il de sympathiques Marseillais prêts à m'accompagner dans ces travaux ??
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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyJeu 2 Juil 2020 - 17:52

Salut à tous, ce petit kit m'intéresse aussi, mais j'ai vraiment peur de perdre de la gnaque, c'est vraiment sensible cette perte ?


NON !!
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fireball77


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyLun 13 Juil 2020 - 22:48

En balade dernièrement dans le Jura, consommation calculée à 4,5L. Je fais régulièrement les 450 en bouffant la réserve. Je me traîne pas, je dépasse jamais les 5000 tours, je joue dans le couple... Un pote qui roulait avec moi en BM récente avait la même consommation 😂

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyLun 13 Juil 2020 - 22:56

Je remet une bouteille à la mer si quelqu'un du sud est veut bien m'accompagner dans ce bricolage.
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fireball77


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 15 Juil 2020 - 7:17

Si tu prends en charge le transport et l’hébergement pour le week-end, pas de soucis 😂

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Ogugus


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 15 Juil 2020 - 9:41

Je suis dans l'autre sud desolé ;)
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Vincent974


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMar 15 Sep 2020 - 16:49

Bon, je vais franchir le cap du kit siuisse vu que je me retrouve à devoir prendre la moto absolument tous les jours pour aller bosser depuis la mi aout ... donc à raison de 80kms a/r, ça fait des bornes et les 8litres au 100 coutent chers ... bref ...
Ma question à 100 balles : c'est un kit par carbu ou un kit pour les 2 carbus???
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benproof


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMar 15 Sep 2020 - 22:56

@fireball77 a écrit:
En balade dernièrement dans le Jura, consommation calculée à 4,5L. Je fais régulièrement les 450 en bouffant la réserve. Je me traîne pas, je dépasse jamais les 5000 tours, je joue dans le couple... Un pote qui roulait avec moi en BM récente  avait la même consommation 😂

Je suis allé sur ton site mais je trouve pas d'info sur tes réglages de carbu.

Je n'ais pas mis le kit suisse, mais j'ai descendu le gicleur de ralentis à 37,5. Je songe à passer en 35 pour le ralentis et 137,5 pour le principal.

Mais peux tu me dire quel nombre de tour tu as sur les deux vis de "richesse" des carbu?

a ce sujet, je relance le débat...sur ce que gére la vis de "richesse" (schema extrait de la revue atelier Yam) :
questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 Bdst_310

En détail :
questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 Carbu_10

Et maintenant en couleur, bleu pour l'arrivée d'air et rouge pour le gicleur essence, orange pour le joint qui tue :
questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 Carbu_11
Alors? vous en pensez quoi du rôle de cette vis de richesse?
il y a un gicleur d'air de ralentis à l'entrée du carbu, coté filtre à air avec une taille définis
Et évidement un gicleur de ralentis essence de 35 ou 42,5 selon.

Pour moi cette vis gère la quantité d'un mélange prédéfinis par les gicleur d'air/essence et non une quantité supplémentaire ou d'air ou d'essence.

Ce qui expliquerais pourquoi, beaucoup de personne avec un gicleur de ralentis de 35 ouvre à plus de trois tours pour tourner correctement?
Car si c’était une vis de richesse d'air, je ne comprends pas pourquoi en baissant le gicleur de ralentis (donc moins d'essence) ils mettraient plus d'air non?

A moins que peu de personne ne changent le joints qui tuent (en orange) et donc créant une suralimentation en essence?

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 1:06

@Vincent974 a écrit:
Bon, je vais franchir le cap du kit siuisse vu que je me retrouve à devoir prendre la moto absolument tous les jours pour aller bosser depuis la mi aout ... donc à raison de 80kms a/r, ça fait des bornes et les 8litres au 100 coutent chers ... bref ...
Ma question à 100 balles : c'est un kit par carbu ou un kit pour les 2 carbus???

Alors de mémoire c'est un kit pour les deux carbus.

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 9:04

@Vincent974 a écrit:
Bon, je vais franchir le cap du kit siuisse vu que je me retrouve à devoir prendre la moto absolument tous les jours pour aller bosser depuis la mi aout ... donc à raison de 80kms a/r, ça fait des bornes et les 8litres au 100 coutent chers ... bref ...
Ma question à 100 balles : c'est un kit par carbu ou un kit pour les 2 carbus???

J'ai commandé chez Kedo cet été et j'ai pris 2 kits : un par carbu
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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 9:47

J'ai vérifié. Il faut bien 2 kit de réfection de carburateur, mais 1 seul kit suisse.

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 16:44

HAAAAA ... je dois finaliser la commande suite réceptio nproforma mais du coup j'en ai pris qu'un ! Alors? 1 ou 2?
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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 17:20

Bah j'ai répondu. XD Mais je conseille la réfection des carburateur avec la pose du kit suisse.

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 17:43

@skritch a écrit:
Bah j'ai répondu. XD Mais je conseille la réfection des carburateur avec la pose du kit suisse.
oups j'avais lu de travers merci
Les carbu ont déjà été refait il y a moins de 4000kms mais je n'avais pas opté pour le kit suisse à ce moment là, trop de points à régler avant ça.
Par contre, je sais que j'ai un gicleur de ralenti qui va poser un énorme problème au démontage car l'empreinte est cassée. Je n'avais déjà pas pu le sortir pour le remplacer lors de la 1ere intervention. Grave si je garde les gicleurs d'origine de ralenti??? Il risque de se passer quoi?
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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMer 16 Sep 2020 - 21:45

Alors la c'est dur à dire, cela va au moins jouez sur la conso. Pour le réglage il y as une notice livré avec. Ont la suivie sur 2 moto et ça fonctionne très bien.

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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyJeu 17 Sep 2020 - 9:48

@Vincent974 a écrit:
@skritch a écrit:
Bah j'ai répondu. XD Mais je conseille la réfection des carburateur avec la pose du kit suisse.
oups j'avais lu de travers merci
Les carbu ont déjà été refait il y a moins de 4000kms mais je n'avais pas opté pour le kit suisse à ce moment là, trop de points à régler avant ça.
Par contre, je sais que j'ai un gicleur de ralenti qui va poser un énorme problème au démontage car l'empreinte est cassée. Je n'avais déjà pas pu le sortir pour le remplacer lors de la 1ere intervention. Grave si je garde les gicleurs d'origine de ralenti??? Il risque de se passer quoi?

Non pas grave, c'est la config que j'ai.
En réduisant à 137.5 les gicleurs principaux et en remplaçant "le joint qui tue", ça appauvrie déjà énormément le mélange. Donc pour moi il était impossible d'avoir un ralenti stable dans ces conditions, donc j'ai du remettre les gicleurs ralenti d'origines.
Ca réduit moins la conso du coup, mais c'est tout Smile


@Benproof : j'ai pas de réponse pour toi, mais j'aimerai bien que quelqu'un réponde car je me pose la même question :p
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Thebestroll


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MessageSujet: Re: questions kit suisse (encore) et d'autres   questions kit suisse (encore) et d'autres - Page 2 EmptyMar 22 Sep 2020 - 22:25

La vis 11 règle la quantité de mélange air + essence (air = trait bleu, essence rouge sur le dessin de Borgil) qui va arriver dans la pipe d'admissiom au ralenti quand le boisseau est fermé. La richesse de ce mélange est faite par le gicleur de ralenti.
Des que le boisseau se lève le circuit de ralenti ne sert plus à rien.
Ayant moi même fait la totale sur les carbus, joint qui tue et plongeurs de starter inclus, montage du kit suisse, j'ai remis le gicleur principal d'origine pour avoir un moteur qui tourne normalement. En gicleur suisse pétarades et moteur qui chauffe, trop pauvre.
Et ca consomme 5,5 à 6 litres sur 4000 km
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