Roulement Inférieur Amortisseur

Bonjour à tous!

Vue que j'ai pas mal de temps devant moi....je me décide vérifier de A à Z la moto!

En gros, le moteur est d'un coté, le cadre de l'autre et les pièces autour.

Donc voila, je nettoie les 30ans de crasse, je découvre des bonnes et des mauvaises surprises!

Au rayon des mauvaises, c'est le roulement inférieur de l'amortisseur qui est complétement raide grippé (une chance tous les autres ont l'air bon! )

Est ce que quelqu'un connaitrai la référence du roulement en version pas à 60€ le roulement...


Il s'agit de la pièce 3 sur le schéma.

Merci pour votre aide!

Je pense malheureusement le mieux que t'aies à faire c'est de le sortir, de prendre les côtes et de le trouver sur un site du style 123 roulements.
Je l'ai trouvé sur Wemoto à 55 euros...

Drake a écrit:

Je pense malheureusement le mieux que t'aies à faire c'est de le sortir, de prendre les côtes et de le trouver sur un site du style 123 roulements.
Je l'ai trouvé sur Wemoto à 55 euros...

Oui c'est ce que j'ai vue aussi sur Wemoto...Je pense que c'est ce qui va arriver mais je suis pas hyper chaud car si jamais je ne trouve pas de roulement correspondant...

Ben si t'en trouves pas t'auras rien perdu ... au mieux tu fais une économie, au pire tu débourses les 60 euros :/

Il semblerait que volontairement  Yamaha fait fabriquer des roulements avec des cotes particulière. ( c'est voulu)
J'ai rencontrer le même problème  pour une 900 Diversion ;
 SI tu connaît une personne aux USA tu tape la référence du roulement Yamaha; Il monte  les même roulement sur leur moteur de Hors board;  entre autres. c'est parfois diviser par 3 le prix.

Perso j'ai vécu çà. Vu que c'est une rotule unibal  je l'ai dégrippé avec de l'huile pénétrante puis un bon graissage, ci il n'a pas de jeu c'est bon. 
Apprêt 5 ans, je vient de le contrôler,il tien le coup, je l'ai juste graissé.

Debulmont a écrit:

Perso j'ai vécu çà. Vu que c'est une rotule unibal  je l'ai dégrippé avec de l'huile pénétrante puis un bon graissage, ci il n'a pas de jeu c'est bon. 
Apprêt 5 ans, je vient de le contrôler,il tien le coup, je l'ai juste graissé.

En effet, j'ai les produits, je vais tenter une mission sauvetage! mais le roulement est sacrement bien oxydé, on verra bien.

Alors en effet ce n'est pas un roulement à bille mais un truc spécifique genre uniball comme Debulmont l'a indiqué.

Le voila dégrippé et regraissé, c'est repartis!

Top si tu as pu le sauver

Drake a écrit:

Top si tu as pu le sauver

Yes carrément! J'attends de vois, mais j'avais ce vieux grincement de la suspension arriere, on verra si ce grand nettoyage/graissage aura résolu le problème!

En tout cas ça ne peut pas faire de mal !