Tuto vidange

merci pour ce tuto

Gégé86 a écrit:

super merci pour ce tuto mais c'est une 1200 et non une 750 ;-)

Oui j'ai vu
Je ne sais pas pourquoi ça se retrouve sur le site des 750....j'ai du me planter dans un truc.
Quelqu'un sait comment in faut faire pour le mettre sur les tutos pour les 1200?

Bon tuto!

Bonsoir je viens de faire la vidange de ma 12 de 2010 (avant départ du boitier CDI chez NR BIKE) en suivant bien la procédure. j'ai mis la quantité prévue 3.4l. le niveau était bon, juste en dessous du maxi. je suis aller faire un tour et depuis que je suis rentré (plus d'une heure) le niveau ne descend pas il est toujours très haut (hublot de niveau plein).

quelqu'un a t'il une idée du pourquoi ?

merci.

Plein...  ... ou vide ? Lorsque tu mets le moteur en marche, vois tu le niveau descendre ? Si tu as suivi la procédure, après un premier démarrage, tu as du refaire le niveau car le filtre à huile et d'autres éléments du moteur en absorbent pas mal , au point de passer du max au mini voire vide (apparemment seulement); il est toujours délicat d'estimer le niveau d'huile sur ces machines, le principal étant qu'il y ait de l'huile dans le réservoir, (qui n'est pas le carter moteur même s'il est intégré dans ce dernier .)Il y a , de toutes façons, un voyant d'alerte "niveau bas" dont la sonde est placée au dessus de la prise d'appel d'huile de la pompe, donc pas de grosse crainte à avoir, ça n'est pas pour autant qu'il faut jouer, mais ça rappelle à l'ordre dans le cas extrême .
Quant au boitier CDI dont tu parles, il n'y en a pas sur la 12 . Il s'agit d'un ECU (computer électronique)

salut Dédé, je me suis rendu compte après avoir fait "envoyer" de mon erreur entre CDI et ECU mais comme il était l'heure de partir au taf j'ai laissé comme ça.

j'ai bien suivi la procédure et j'ai démarré la 12 une première fois et effectivement comme prévu l'huile est partie dans le filtre et les autres parties du moteur. je me suis retrouvé en dessous du mini et j'ai donc continué à remplir vu qu'en plus je n'étais pas encore arrivé à la quantité préconisée par le constructeur.

quelques années que je fais mes vidanges d huile sur ma 12 , je lui colle 3.4 Litre d huile et roule jeunesse , et jamais de soucis  , après le control du niveau a travers le hublot de la 12 ….

j'avoue ne pas m'être posé trop de questions. j'ai pris un bidon d'huile de 4l, j'ai suivi la procédure, remplissage, premier démarrage (niveau bas) et j'ai rempli jusqu'à que le niveau du bidon soit un peu au dessus de 0.5l ce qui doit me faire si je me rappelle de mes cours de maths 3.4l dans le moteur.

si je te comprends midsad le hublot de la 12 ne serait pas super juste ? vu qu'on a pas de jauge comme sur les voitures à quoi doit on se référer pour savoir si le niveau est bon ?

je viens de sortir la 12 de la béquille centrale. je l'ai inclinée très légérement pour voir le "comportement" de l'huile au niveau du hublot. et on voit le niveau qui bouge. je n'ai donc pas beaucoup trop d'huile. 

donc dans ma position, vaut il mieux ouvrir le boulon de vidange et laisser descendre un peu le niveau ou bien laisser comme ça ?

si on ne vous l'a pas encore dit merci à tous de votre aide.

Alors, ne t'inquiète pas, laisse comme ça et contrôle de temps en temps; il doit y en avoir un peu trop mais ça n'est pas grave. Quand le niveau s'est vidé après le premier démarrage, tu n'as pas du attendre assez longtemps que le niveau remonte, tu as rempli, et le niveau est remonté ensuite ... Si ça t'inquiète malgré tout, tu peux en vidanger un peu, mais, si, lorsque le moteur tourne, l'huile disparaît de "l'oeil magique", ça prouve qu'il y a une circulation d'huile normale, donc pas d'affolement .

merci Dédé, je vérifierais ça en fin de semaine quand j'aurais récupéré le boitier ECU chez NR BIKE.