renseignement huile moteur

Par contre c'est de la 100% synthèse auto, il parait que ça ne change pas grand chose.

Ok alors la je ne sais pas du tous

Hello à tous ...

Si ça peut changer quelque-chose ... parfois pour augmenter le rendement du moteur les huiles AUTO sont additionnées d'anti-friction ... Gênant pour un moteur de moto dont l'embrayage baigne dans cette huile ...
Il en résulte une tendance à ce que le moteur et la boîte (avec une vitesse engagée bien sûr), même en position débrayée restent accouplés à la manière d'un visco-coupleur ... se traduisant par de petits accoups à l'arrêt.

Si vous voulez en savoir plus sur les huiles auto/moto voilà un article de chez Motul trouvé sur le forum XJR ...
l'article : http://www.motul.fr/fr/conseils/faq/reponses.html
le forum : http://xjrteam.forumsdediscussions.com/huile-moteur-f14/difference-semi-synthese-et-technosynthese-t8434.htm

Tchüss à tous ...

merci DERFU du coup nous revoila au point de départ, ne pas utiliser d'huile auto pour nos motos.....

Hello Legrandyan ...

legrandyan a écrit:

merci DERFU du coup nous revoila au point de départ, ne pas utiliser d'huile auto pour nos motos.....

Bin non ... On va tester tout ça ...
Prochaine vidange E.Leclerc Extralub 5L auto (d'après la notice pas de diff entre cette 5L auto et la 2L moto) ...
Vidange dans un bac propre, pour garder la vieille huile Dafy ... Et au moindre pb ... Hop on remet la Dafy le temps d'aller chercher de l'huile neuve ... C'est increvable une XT si tu la laisses chauffer convenablement au départ de ta balade ... Elle te pardonnera tout ...

Tchüss Man !

Derfu a écrit:

Hello Legrandyan ...

legrandyan a écrit:

merci DERFU du coup nous revoila au point de départ, ne pas utiliser d'huile auto pour nos motos.....

Bin non ... On va tester tout ça ...
Prochaine vidange E.Leclerc Extralub 5L auto (d'après la notice pas de diff entre cette 5L auto et la 2L moto) ...
Vidange dans un bac propre, pour garder la vieille huile Dafy ... Et au moindre pb ... Hop on remet la Dafy le temps d'aller chercher de l'huile neuve ... C'est increvable une XT si tu la laisses chauffer convenablement au départ de ta balade ... Elle te pardonnera tout ...

Tchüss Man !

bé pour laissé chauffer faudrait déjà qu'elle dise qu'elle chauffe...mdr...l'aiguille de temp était en mode frigide....
bon c'est du passé, maintenant elle dit quand elle est prête la chaudasse, sauf qu'elle s'arrête......au moment de venter...
bref l'inverse de moi....

XTAZ a écrit:

Mon avis, si tu en veux!!!!!
de la 15W50 PAS BON PAS BON
15W 50 ,veux dire multiviscosité et donc une viscosité de 50,
en chauffant elle s'épaissie, a froid elle a une visco de 15
en pays froid il faut garder une bonne viscosité sinon le matin l'huile
est figée ,
résultat des courses moi je mettrai de la 15 W 30 l'hiver
et 15 W 50 l'été, c'est ce que je fais et jamais de problèmes
avec mes moteurs.

je pense que tu t'es mal exprimé sur ce coup là , il conviendrait mieux de dire : à chaud , elle reste plus visqueuse ( épaise ) qu'une autre de grade 40 ( à température égale ) par exemple .

le choix de l'huile moteur est un sujet qui fera couler toujours beaucoup .................... d'encre

Hello à tous ...

rebel974 a écrit:

Le choix de l'huile moteur est un sujet qui fera couler toujours beaucoup .................... d'encre

T'as raison Rebel ... rien ne vaut sa propre expérience ...

Tchüss à tous ...

le principal c'est que le moteur soit correctement lubrifié , je pense qu'il n'y a qu'en cas d'utilisations extrèmes qu'il est vraiment indispensable d'attacher une importance au choix de l'huile , dans l'utilisation de tous les jours le moteur ne risque pas grand chose .

il y a 25 ans de celà , la qualité des huiles était bien inférieure aux huiles actuelles ( synthèse ) , celà n'a pas empéché les diesels des taxis parisiens ( utilisés dans les pires conditions pour un diesel ) de dépasser le million de km pour certaines allemandes ( peut être autant pour des marques françaises mais en tout cas moitié moins sans soucis )

certains motards vouent un culte sans limite à leur machine , pour elle rien n'est trop beau et dans leur esprit il n'est pas concevable de la lubrifier avec du bas de gamme . je respecte ce choix .

Ben moi, ca y est , j'ai fait ma vdange avec de l'huile moto extralub de chez Leclerc, et apres quelques kms d'essai, j'ai pas vu de différence ( au niveau du passage des vitesses ) avec la Motul 5100 que j'avais l'habitude d'utiliser. Maintenant, d'apres des sources quasi certaines, l'extralub de chez leclerc vient de chez...motul.
Je pense que les huiles des grandes surfaces sont tout aussi bonnes car ils ne la produisent pas eux memes, et il n'y a pas 36000 fabriquants d'huile, elles proviennent donc forcement de chez motul, total,igol... (sachant que ca doit quand meme etre leur produit "bas de gamme").

Enfin bon pour moi c'est décidé, je fait pas 3000 kms par an, mais ce sera une vidange annuelle. Pour a peine 21€ la vidange (filtre compris) avec l'huile leclerc, faut pas se priver!

Hello à tous ...

Alors David, pas de petits à coups au neutral, et la machine n'avance pas toute seule même si tu es débrayé (comme si la voiture de derrière te poussait gentiment ... j'ai eu ça avec de la Total mais pas tout de suite ... ~3000km après la vidange) ? ...

Sympa de nous faire part de ton expérience David ... si les choses évoluent en cours d'utilisation, ça sera sympa de nous remettre un 'tit post ;-)

J'ai aussi un bidon d'Extralub en réserve ... la prochaine vidange sera aussi expérimentale ...
A l'inverse de ce que dit Rebel, j'utilise ma machine presque tous les jours mais je prends pas mal d'autoroute et le moulin frôle plutôt les 7000/7500 tr/mn pendant ces 20km là ... donc soumis à échauffement ... Je pense que si l'utilisation de l'Extralub est problématique, je le saurais rapidement ...

Tchüss à tous ...

Je roule depuis un moment a l'extralub, souvent en zone rouge, et la seul difference que je lui trouve avec mon ex castrol, c'est le prix.

J'ai un pote que j'ai convertis aussi ( tdm 850 ), ras, meme la conso legerement baissé j'ai l'impression meme si sur un super T de 89, y'a bien 2L qui doivent s'evaporer entre chaque vidange....

Hello Ed ...

ed a écrit:

... même si sur un super T de 89, y'a bien 2L qui doivent s'évaporer entre chaque vidange....

Bin sur mon ST '89 je rajoute en moyenne entre 200/250ml à mi vidange ... et comme dit ... je suis plus souvent entre 7000/7500 tr/mn qu'à rouler pépère ...sauf quand j'ai ma fille derrière of course ;-) ...

Tchüss à tous ...

Salut à tous,

Il y a quelques années MOTOMAGAZINE avait fait un test comparatif sur les huiles et il ressortait que la meilleure huile pour nos bécanes était la 5W50 marque Carrefour, et en 2 la 10W40 de chez Leclerc.
Quelques temps plus tard Motomag a refait ce comparatif et le résultat a été identique avec même une baisse de qualité des huiles de marque et des spécifiques motos. L'explication peut venir du fait que Carrefour et Leclerc ont un cahier des charges que les fabricants doivent respecter.
Pour ma part, depuis ce premier comparatif je roule avec la Carrefour 5W50 pure synthèse et quel bonheur de passer les vitesses en souplesse et de ne pas galérer pour trouver le point mort. 
D'ailleurs je mets la même huile dans ma Xsara HDI avec laquelle je viens de passer les 400 000 km.
Prix du bidon de 5litres : 28€.
Voila pour mon petit grain de sable....

charlibo a écrit:

bonjour , je voudrais savoir si cette huile et bonne pour mon 750 XTZ de 94 15w50 minéralle . merci d'avance

Une 15W50 pour une moto de 1994 passe sans aucun problème...
Inutile de mettre une huile synthétique et détergente dans un moteur de 26 ans d'âge...
Si ton destrier en consomme un peu, la fluidité à froid (15) limitera la consommation au démarrage...et l'indice à chaud te permet de garder une huile peu fluide si tu as un peu de jeu moteur...

R.

Bah et puis c'est comme tout depuis quelques années hein...aucune huile n'est mauvaise maintenant avec toutes les lois et cahier des charges qu'ils ont tous.
Et le vrai secret que les gens oublie, c'est l'entretien REGULIER !
Tu pourrais mettre de l'huile de m***e dans ta bécane, tant que tu la change régulièrement y'aura aucun souci pour autant