moteur serré

mince..il a trop de souci
j'aurais dû l'acheter ce moteur...il tournerait déjà!!!




t'inquiète je te taquine....le moteur est sain...et vraiment j'aurais dû l'acheter avant toi!!!

encore en panne toi?????

c;est quoi ????.....

quoi quoi?????????le moteur de rascal qu'il parle!!

djo2 35 a écrit:

Bon voilà c'est un peu la panique!!!
deux heures pour enmancher la boite à air, pas moyen de la mettre sur le carbu. J'ai fini au serre joint
Il me reste deux petits tuyaux plastiques de 40 cm je vois pas où ils vont (trop plein essence???)
remise en eau la cata ça coule au niveau du haut moteur. Y a t il un joint spécifique sur la durit acier avec le vis latéral?? sur le moteur d'origine une vague pate noire
Je vais récupérer de la pate à joint et redéposer tout le refroidissement

Après remise en huile, je crains le pire

Pour emmancher plus facilement la boite à air ,tu peux faire chauffer tes manchons au séche-cheveux ou mieux au décapeur thermique (cool,hein, sans tout faire cramer).Ca les ramollit ,un peu d'huile sur les embases de carbu et zou !!!

jamais eut de probleme !!

Sur le XTZ ,je n'en ai pas eu non plus, mais je me souviens d'une vieille Div avec des manchons qui avaient fait l'exode ...

Ouais la boite à air avec un peu d'huile végétale et ça a finit par le faire.
J'ai trouvé un joint torique chez auto omnia et ça fuyait encore. En fait c'est la drit qui était ovalisée et l'ancien prprio avait colmaté avec de la pate à joint.
J'en avait eu une d'avance, j'ai remplacé et la mise en eu est terminée.
Demain ou samedi mise en huile puis en essence.
Finalement je m'en sors pas trop mal. Le soucis c'est que c'était une moto de carrossier et qu'il a tout peint même les durites donc je suis obligé de tout gratter et nettoyer.
Si j'ai découvert que le câble de starter est bloqué, je ne vois pas comment débloquer la tirette. Si vous avez une idée.
Autre mauvaise surprise, les vis de fixation caches des carbus sont foirés. Je ne peux pas acceder aux gicleurs. Je remonte tel quel, je verais après redémarrage.
Les deux tuyaux de 40cm qui ne semblent déboucher sur rien ne seraient-ils pas à mettre sur les bas de carbu??

Au fait Vince je pourrais te vendre la bécane une fois qu'elle tournera, au moins tu pourras rouler. (lol)

Houlala , j'ai raté plein d'épisodes !
Désolé pour les galères et en + je ne peux pas aider , j'entrave quedchi !

J'éspère surtout que mon honneteté légendaire depuis peu n'est pas remise en cause .

Non t'inquiète ton moteur est nickel c'est juste ma bécane où la peinture cachait pas mal de soucis

Ouf !

Mais t'inquiéte je vais m'accrocher et dans six mois je fais le cap nord avec!!!

djo2 35 a écrit:

dans six mois je fais le cap nord avec!!!

T'y es pas déjà ??

si mais en fz6 le matin et xt 600 l'après midi

Pour moi dès qu'on passe la Loire on est déjà en Afrique

gazzz a écrit:

encore en panne toi?????

non juste que c'est un bon moteur!

djo2 35 a écrit:

Pour moi dès qu'on passe la Loire on est déjà en Afrique

nous c'est le maroc tous les jours alors!!!

vince34 a écrit:

djo2 35 a écrit:

Pour moi dès qu'on passe la Loire on est déjà en Afrique

nous c'est le maroc tous les jours alors!!!

Et meme a certains endroit c'est carrément Bamako.Y a qu'a voir.

Il y a 15 ans, les écolos nous rabattaient les oreilles avec la remontée du désert; heureusement qu'ils ne sont pas passés en Mai, ces mecs là, ils ne racontent que des counasseries,ou alors vous leur avez graissé la patte pour qu'il s'arrête chez vous, parce que, là, ça y est, on est reparti pour six mois de cafard !
"S'il pleut à la st Denis, la rivière sort 9 fois de son lit"! Avec ce qu'on a pris mardi sur la tronche, on va pouvoir faire une commande groupée pour des" schnorkels spécial ténéré"; pour les 750 deux bouts de tuyau d'arrosage feront l'affaire mais pour les autres, ça va être un peu plus compliqué ;ça doit craindre l'eau tous ces machins modernes !

djo2 35 a écrit:

Pour moi dès qu'on passe la Loire on est déjà en Afrique

Si seulement ça pouvait être vrai !


Mais cette blague , on la décline à l'envie .
Un pote Niçois répète que l'Afrique commence à Vintimille.
Les Anglais disent que l'Afrique commence à Calais .
J'ai même entendu en Ecosse que l'Afrique commence à Carlisle !

Et pour moi la russie à laval et l'amerique à brest

et le pole nord à Avranche

MDR , Laval en Russie , t'es pas loin du compte !


Moi j'aimerais au moins que l'Afrique commence à Tanger , avec des Noirs plein de sourires , des lions, girafes et elephants , de la savane et surtout de l'alcool !

ici, c'est le Nord ....de l"Amérique du sud !
étonnant , non ?

Bon passons aux choses sérieuses

remise en huile, une fuite sur la grosse durtie bas de réservoir, collier de m***e, changé en provisoire, durite complète à changer en définitif
mise en essence à priori ok
1er demarrage elle pete une fois mais le batterie est trop faible je rééessaye demain matin

par contre mon neutral reste toujours allumé
Que dois vérifier

secondo l'embrayage est tout mou même en réglage le plus dur
Gazz la biellette de crémaillere de l'embrayage aurait-elle sautée??

J'ai eu ça sur mon xt

A vos neurones messsieur

Je vous attends pour me débloquer