un rayon roue arrière perdu à 7050 km : danger!

mon concess m' a dit qu'il ne fallait pas chercher les complications, lui il se contente de sonner les rayons pour voir si ils sont tous soumis à la même tension. Résultat: 93000 km sans histoire!!

Exact, ne pas passer son temps à défaire et refaire ( sauf si on a acheté une moto pour bricoler). Mon concess m'a fait écouter ... A l'oreille, et je ne suis pas musicien, la différence est flagrante.

J'ai cassé un rayon l'an dernier un mois après l'achat, occas 5000Km, mon conces m'a tout remplacé en garantie sans problème. il en a d'ailleurs aussi cassé un sur la nouvelle qu'il avait en démonstration.
Aujourd'hui bientôt 10000Km au compteur pas d'autres problèmes. En préventif,Yamaha leur a préconisé de contrôler plus souvent que prévu le serrage des rayons.

Ca fout les jetons, votre truc.
Je crois que je vais enlever les rayons sur la mienne, comme ça plus de problème !!
 

Vi Vi, vaut mieux "sonner" les rayons que les "cloches"  

Surtout que les cloches à cette période de l'année elles sont à Rome !!!

Et à Rome, en cloches, ils en connaissent un rayon !!  

   Enfin de l'esprit dans ce post !

Ben oui Dédé, à Rome, de l'esprit ... sain ? Ou saint ?
( mais non les gars ! Pas seins ! )

Décidément ! On ne va plus l'arrêter ! 

 

Bon, j'ai regardé ça d'un peu plus près.
Les rayon étant réglables avec une clef 6 pans,, voilà qui permettra de les tendre à la clef dynamométrique standard.
Du coup, je vais me pencher sur la chose.

(La petite clé dynamo) pour serrer à 0, 6 m.kg  ...Pas la clé pour les joints de culasse, tu bragerais tout !

AH, mais c'est 0,6 ???
Ce me semble bien faible ...
J'avais mémorisé 6, moi ...
Va falloir que je me repenche sur la question

encore une histoire d'unité entre daN et m.kg  

Ah oui !!!
Bien vu,  Gmunu !!
Donc, ça me semble plus correct et je dois avoir la clef dynamo qui va bien.

C'est bien 0,6 m.kg, c'est très peu en effet, ne va pas serrer ça à 6 m.kg! c'est pour ça qu'il faut un dynamo pour les vélos, pour serrer les cadres en carbone qui sont très sensibles à la casse .
1 kg=10 Newton
 0,6 m.kg c'est la même chose que 0,6 kg.m...Si tu transformes les kg en N, tu multiplies par 10 (9,81) et tu obtiens 6 N.m , c'est le couple de serrage des rayons de la 12 .

Je n'avais pas vu ce post avant, et je n'ai pas le temps de lire, la tout de suite tout ce qui a été dis sur le sujet mais ma ZE à 8000 kms et j'ai perdu 3 rayons sur la roue arrière en deux jours ...
retour chez mon concess ... après vérification il a fallu resserrer tous les rayons de la roue arrière et racheter tout un jeu de rayon car Yam ne les vends pas à l'unité 
La moto à 2 mois ... et il a fallu que Denis (mon Concess) se batte avec Yam pour que cela passe sous garantie ...
Selon Yam il faut vérifier les rayons tous les 5000 ... ainsi ils se couvrent !
Denis était furieux "La révision est tous les 10000, on ne peut pas demander aux clients de revenir tous les 5000 juste pour les rayons, c'est ridicule !!!" 
Or il est facile de vérifier le serrage du coté gauche, mais du coté droit il faut démonter la roue et démonter le disque !!!
Yam a fini par accepter que cela passe sous garantie ...
Ma Z first edition a été volée à 40000 kilomètres ... les rayons n'avaient jamais été vérifiés !!!
Donc toujours amoureux de cette moto mais je vais vérifier les rayons un peu plus souvent !!!

Yack a écrit:

Or il est facile de vérifier le serrage du coté gauche, mais du coté droit il faut démonter la roue et démonter le disque !!!

Tiens donc!...  C'est différent sur les nouveaux modèles ?

Des rayons...Tu en trouves sur le bon coin à l'unité:
Pièces yamaha 1200 XTZ... Toute la France...Page 2

même avec mes deux mains gauches j'ai fait les deux cotés de la roue sans rien démonter , sous la direction de dédé   c'est un modèle 2010 (pas dédé)

C'est le souvenir que j'en ai: je l'ai fait deux fois dont la dernière avec une petite clé dynamo et un petit bout de scotch de couleur. Rien démonté du tout, 10 min par roue sans se presser et visiblement y'avait besoin sur qq uns. mod 2010 pas un rayon de cassé, mais j'ai fait comme dans le manuel dirait DéDé.

Yack a écrit:

Selon Yam il faut vérifier les rayons tous les 5000 ... ainsi ils se couvrent !
Denis était furieux "La révision est tous les 10000, on ne peut pas demander aux clients de revenir tous les 5000 juste pour les rayons, c'est ridicule !!!" 

Exact ! La révision est tous les 10 000 et la vérif des rayons en fait partie.
Sont gonflés, quand même !!

apparemment, la nouvelle aurait des "rayons renforcés" (dixit le site Yam)

Un 3eme rayon a Plitvicé ( croatie) ou je me trouvé 3 jours en arriere
Controle fait avant le départ par le conces ...pis boum a 1700 kms
J'ai prévu le coup m'en reste 3 en rab , mais le voyage est pas fini !!
Retour prévu le 26 en France