Liquide de refroidissement Baisse & rajout

Bonjour à tous,
Fait une recherche sur le fofo, et pas trouvé de correspondance.

Je constate une baisse régulière de mon niveau de liquide de refroidissement.
Je roule depuis plus d'une semaine à Paris et suis régulièrement dans les bouchons.
Parfois le ventilo se déclenche toutes les 3 minutes, quand je suis à l'arrêt.
Je suppose que c'est normal.
Ma conduite est bien souvent, accélération franche, quand j'ai la place,... puis freinage ou ralentissement comme une conduite typique de ville.

L'ennui c'est que je constate une diminution journalière du niveau de refroidissement.
J'étais en excédent d'un demi centimètre et me voilà revenu au niveau du maxi du bocal, en presque deux semaines.

> Alors voilà, je peux rajouter du "Liquide pour moteur aluminium" car c'est ce qui me reste de la FZ1 dans le garage?
   Est-ce compatible avec le moteur de la XTZ?

> Dois-je faire contrôler mon circuit de refroidissement?

Merci de vos réponses.

Pierre-Jean
:-)

Ne pas en mettre au dessus du niveau MAX... Il sera refoulé

je pense qu il faut contrôler tes durites il y a peut être une petite fuite

Ben, si c'est au max, n'y touche pas.... 

A froid, entre mini et maxi ça suffit largement ;)

Le liquide de refroidissement que tu possèdes est compatible, mais, comme l'écrit Piéro, n'en rajoute pas inutilement, il se dilate en chauffant .

pour ma part je n'ai toujours pas trouvé le vase d’expansion sur mon 600 xt! 

Bonjour à tous,
Merci de vos réponses.
J'ai regardé les durites du circuit de refroidissement. A parts de la saleté, pas de trace d'écoulement.
Le reniflard est sans traces... ça a du se faire quelques jours avant.
J'ai fait un test sur 150 km... 
Le niveau à froid est légèrement au dessus du "Full" et à chaud le niveau se trouve à un demi centimètre au dessus du niveau "Full"... et n'en bouge pas quand le ventilo se déclenche ou pas.
Je ne savais pas que ça pouvait "s'auto-réguler".

Merci de vos conseils avisés Piero, le Corse, joxt1200, Dédé.
Fabbulous... je te souhaites de le trouver... ceci dit vu ce que ça provoque parfois comme panique chez certains comme moi, c'est peut-être mieux ainsi que tu ne saches pas où ton bocal se trouve...

Sur le bocal il y a une inscription :
> P E <
C'est quoi?
Merci.
Pierre-Jean

pour info ,a chaque fois que je dépassais le max tout ce qui était au dessus part par la durite de trop plain,sur un vieux 4x4 que j'avais idem,quand le circuit monte en pression le niveau augmente ,ca peut même te provoquer des fuites si tu as des joints un peu vieux,ca m'est deja arrive ,donc maintenant je met juste au dessus du mini ,et plus de probleme