Moto : ex Super Ténéré ZE Kms de ma moto : 80000 Pneu AV/AR : TKC 70 Messages : 504 Date d'inscription : 03/06/2015 Age : 62 Ville ou région : Haute Garonne
Très beau tuto ! Merci (mais pas pour moi, j'ai une ZE et je dois être un peu plus trapu et surtout cela dépasse ce que je me risque à faire ;-))
_________________ Tamasheq
etinag
Moto : T7 Ohlins XTZ 1200 / XTZ 660 / XT600 Kms de ma moto : En cours /80000/ 50000/ 26000 Pneu AV/AR : Cramponnés Messages : 823 Date d'inscription : 21/11/2013 Age : 62 Ville ou région : Haute-Pyrénées
Tu n'a pas pensé à mesurer les ressorts ? J'ai remplacé fourche et amorto ( j'avais stocké ça à l'état quasi neuf) il y a une quinzaine de jours et ma grosse a retrouvé +3cm . Impressionnant ... Je vais reconditionner l'ancienne fourche mais j'aurai voulu comparer les cotes avec d'autres ;-) Elle n'a que 55000 bornes mais pas mal de TC et un peu de TT donc ça souffre un peu plus niveau suspattes.
lacaille
Moto : XT1200Z 2011 Kms de ma moto : 45000 Pneu AV/AR : Tourance Next Messages : 478 Date d'inscription : 03/05/2016 Age : 64 Ville ou région : Yonne
une t'ite question... serait il possible de balancer un produit quelconque (pétrole, wd40...) dans le fond du tube de fourche pour enlever les résidus et bien nettoyer/rincer l'intérieur. ça éviterait,ainsi, d'avoir à démonter les tubes plongeurs!
édit: je viens de lire sur un forum que certains utilisaient du kerdane (pétrole désaromatisé) qui n'est pas un solvant donc pas agressif pour les joints...
_________________ Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Dédé
Moto : 1200 xtz n°322 Kms de ma moto : 150000 Pneu AV/AR : Heidenau K 60 Messages : 2767 Date d'inscription : 21/02/2011 Age : 68 Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher
Tu t'embêtes bien; le manuel d'atelier ne précise rien déjà au niveau de l'entretien de la fourche tant qu'il n'y a pas de suintements ou d'autre problème; les concessionnaires préconisent d'y regarder vers 40000; pourquoi pas ? mais de là à balancer là dedans des produits qui sont tout de même anti lubrifiants, c'est bien chercher le bâton ! On fait déjà de la surmaintenance, on retourne en plus les tubes pour les vider, c'est peut être pas la peine d'en rajouter ...
caillou
Moto : XTZ 2014 ES Kms de ma moto : 0 Messages : 640 Date d'inscription : 17/04/2015 Age : 57 Ville ou région : Les Cedres, Qc
Au pire, une huile de fourche très fluide (W2.5), tu fais aller ta fourche plusieurs fois pour faire passer l'huile partout et nettoyer les clapets, une vidange, et tu remets l'huile conforme a celle d'origine.
_________________ - Alors, tout s’est passé comme prévu ? - Non, mais c’était prévu.
Storm
lacaille
Moto : XT1200Z 2011 Kms de ma moto : 45000 Pneu AV/AR : Tourance Next Messages : 478 Date d'inscription : 03/05/2016 Age : 64 Ville ou région : Yonne
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Mar 16 Jan 2018 - 7:25
merci pour vos avis je te l'accorde @Dédé, c'était une réflexion que je me faisais car je ne voyais pas l'utilité de démonter le tube plongeur (d'autant qu'il faut fabriquer un outil...) et vu que les autres opérations (changement des bagues /joints) peuvent se faire sans... d'ailleurs, à quoi sert de démonter la fourche entièrement!??? je retiens ta solution @caillou
_________________ Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Remph
Moto : XT600 - XTZ 1200 Kms de ma moto : 70 000 Pneu AV/AR : Mitas E07+ Messages : 278 Date d'inscription : 07/10/2017 Age : 33 Ville ou région : proche Compiègne
Du fil électrique pour tenir la pipe d'amortissement lors du remontage.
Je n'ai pas démonté totalement la fourche. Objectif: faire simple et changer joints spi, cache poussière, huile.
Les caches poussières commandés sur wemoto n'étaient pas totalement adaptés ni même de la même forme. Adaptation et maintien avec du ruban au téflon et scotch étanche. Les joints spi étaient mis en place lors du constat de la différence des cache poussière, donc trop tard de toute façon. Référence à éclaircir, je vais voir avec wemoto pour que quelqu'un d'autre ne se fasse pas "avoir".
Je viens de percuter que je n'ai pas mesuré la longueur des ressorts, on verra bien la prochaine fois.
Merci encore pour cet excellent sujet !
Dédé
Moto : 1200 xtz n°322 Kms de ma moto : 150000 Pneu AV/AR : Heidenau K 60 Messages : 2767 Date d'inscription : 21/02/2011 Age : 68 Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher
Les ressorts??? Et tu vas mesurer quoi ? Leur affaissement éventuel ....à 35000 km... Tu plaisantes ?
Remph
Moto : XT600 - XTZ 1200 Kms de ma moto : 70 000 Pneu AV/AR : Mitas E07+ Messages : 278 Date d'inscription : 07/10/2017 Age : 33 Ville ou région : proche Compiègne
Non, je mesure pour "savoir". Ne serait-ce que pour comparer avec la valeur d'origine. À 43k km sans énormément de TT (ou plutôt TC), ils sont sans nul doute encore largement dans les côtes.
Leplep60
Moto : XTZ 750 Super Ténéré (vendue)/Triumph Explorer/TTRE 600 Kms de ma moto : 59175 Messages : 270 Date d'inscription : 17/09/2017 Age : 51 Ville ou région : Normandie
L'enseignement de la manip, plus que les ressorts (qui semblaient en fort bon état), c'est que l'huile méritait d'être changée. Spi neufs, caché poussière neufs, huile changée, et bientôt étriers nettoyés. Les deux spi devaient être changés, et je dirais tant mieux car tu repars avec une huile neuve dans les deux tubes, ce qui évitera une dissymétrie.
Ça fait du bien à ta moto, et tu devrais voir une amélioration. Essai à suivre ...
Dédé
Moto : 1200 xtz n°322 Kms de ma moto : 150000 Pneu AV/AR : Heidenau K 60 Messages : 2767 Date d'inscription : 21/02/2011 Age : 68 Ville ou région : Loir et Cher- Selles sur Cher
Ce qui est surtout très important, c'est de serrer les tubes sur les tés de fourche au couple préconisé, pour qu'en cas de chute la fourche puisse vriller juste quand il le faut mais pas trop tôt non plus; j'ai eu le cas dans une chute à l'arrêt, je me suis retrouvé avec le guidon de travers; visite à la concession la plus proche où le mécanicien m'a expliqué cela ; il a suffi de tout desserrer et tout s'est remis en ligne; si c'est trop serré, les tubes peuvent se tordre ; en revanche, il ne faut pas rester trop longtemps dans la mauvaise position car les coulissements internes travaillent en force et les bagues morflent .
babu80
Moto : Yamaha 900 Diversion et 1200 xtz N° 621 Kms de ma moto : 88 000 et 94 800 Pneu AV/AR : Metzeler Messages : 518 Date d'inscription : 14/10/2013 Age : 66 Ville ou région : Périgord
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Dim 26 Mai 2019 - 13:47
Bonjour; je reprend ce post après avoir un peu galérer et balancer suffisamment de nom d'oiseau pour le remontage; J’ai décider de changer les ressort d'origine par des ressort progressif de chez wilbers; faire la vidange et changer les joints spi;
donc j'ai fabriquer l'outil censée permettre le démontage et remontage.avec les bonnes cote
pour le démontage aucun problème, mais lors du remontage... un os comme tu est seul personne pour t'aider, avec un ressort légèrement, . plus long mais surtout plus dure , impossible de le comprimer suffisamment pour revisser le bouchon avec la tige de la pipe d'amortissement, sans que le ressort finisse par se mettre en travers He hop tu t'agace grave après 10 tentative;
j'ai donc modifier l'outil en le rallongeant; ce qui permet de se servir du fourreau pour guider l'outil afin de pouvoir comprimer le ressort en toute sécurité. pour éviter de voir descendre le fourreau par inertie, j'ai mis un collier riseland sur le tube de fourche afin d'avoir les mains libre; Et comme on est presse on fait une connerie LOL lors du 2eme fourreau par sécurité j'avais sorti la tige alu qui rentre dans la pipe d’amortissement pour ne pas l'abimé , javais tout remonter roue étrier et cetc bref tout hé là surprise GRRRRRRRRR en 30 minutes Redémonté et tout remonté Vous pouvez voir le premier outils sur la partie supérieur t la modif faite après en fait l'outil fait 8cm de long au lieu des 4 d'origine
babu80
Moto : Yamaha 900 Diversion et 1200 xtz N° 621 Kms de ma moto : 88 000 et 94 800 Pneu AV/AR : Metzeler Messages : 518 Date d'inscription : 14/10/2013 Age : 66 Ville ou région : Périgord
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Dim 26 Mai 2019 - 13:55
babu80
Moto : Yamaha 900 Diversion et 1200 xtz N° 621 Kms de ma moto : 88 000 et 94 800 Pneu AV/AR : Metzeler Messages : 518 Date d'inscription : 14/10/2013 Age : 66 Ville ou région : Périgord
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Dim 26 Mai 2019 - 13:57
Yolosef
Moto : Super Ténéré XT1200ZE Kms de ma moto : ça change tout le temps Pneu AV/AR : Mitas E07+ Messages : 1394 Date d'inscription : 02/10/2014 Age : 37 Ville ou région : TOULOUSE
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Mer 29 Mai 2019 - 11:41
Il y en a pas beaucoup qui se sont lancés eux mêmes dans cet entretien. Merci pour le partage, ça donne des idées.
davidsuperT
Moto : xt1200ze2017 Kms de ma moto : 73000 Pneu AV/AR : mi road 6 trail av/ar Messages : 57 Date d'inscription : 16/01/2018 Age : 47 Ville ou région : ville en waret
Bonjour à tous , je cherche juste l'info pour la capacité d'huile des canons de fourches pour une ST de 2017 ZE et la hauteur du niveaux d'huile de ceux ci . je trouve les info pour les plus anciennes , mais je ne serais pas étonné d'une différence pour les derniers modèles .....
( j'ai eu info de mon concess , qui m'annonce 505cc canon gauche et 493 cc canon droit ) si vous avez des infos , je suis preneur . merciiiii
Yolosef
Moto : Super Ténéré XT1200ZE Kms de ma moto : ça change tout le temps Pneu AV/AR : Mitas E07+ Messages : 1394 Date d'inscription : 02/10/2014 Age : 37 Ville ou région : TOULOUSE
Bonjour à tous , je cherche juste l'info pour la capacité d'huile des canons de fourches pour une ST de 2017 ZE et la hauteur du niveaux d'huile de ceux ci . je trouve les info pour les plus anciennes , mais je ne serais pas étonné d'une différence pour les derniers modèles .....
( j'ai eu info de mon concess , qui m'annonce 505cc canon gauche et 493 cc canon droit ) si vous avez des infos , je suis preneur . merciiiii
Ton concess dit vrai. Il doit rester 148mm entre le niveau d'huile et le sommet du fourreau (comprimé à fond et sans le ressort ni son guide).
davidsuperT
Moto : xt1200ze2017 Kms de ma moto : 73000 Pneu AV/AR : mi road 6 trail av/ar Messages : 57 Date d'inscription : 16/01/2018 Age : 47 Ville ou région : ville en waret
Moto : YAMAHA XTZ 1200 SUPER TÉNÉRÉ 2012 Kms de ma moto : 40000 Pneu AV/AR : Michelin Anakee Adventure Messages : 2 Date d'inscription : 01/10/2020 Age : 35 Ville ou région : Rumilly
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Mar 8 Juin 2021 - 11:25
Bonjour à tous, je relance ce sujet avec une question : Je souhaite renouveler l'huile de fourche sur ma XT1200Z, en démontant le moins de composants possibles. Que pensez-vous de la méthode donnée par Dave Moss, ci-après :
Le principe est simple, Dévisser le tube, ne pas démonter le ressort, vider toute l'huile possible, en pompant à plusieurs reprises. Mesurer précisément la quantité d'huile retirée puis remettre la même quantité. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses éclairées. A+
_________________ JC
THORE Patrick
Moto : 1200 XTZ worldcrosser Kms de ma moto : 22000 Pneu AV/AR : Metzeler Tourance Messages : 2 Date d'inscription : 22/02/2022 Age : 67 Ville ou région : Esquelbecq (59470)
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Mar 1 Mar 2022 - 9:41
Bonjour, Beau tuto, je m'en suis inspiré pour remplacer mes joints spy et faire ma vidange de fourche. Par contre concernant l'outil pour comprimer le ressort, j'ai fabriqué un collier en 2 parties qui correspond au diamètre de la bague épaulée en plastique blanc(le collier fait donc environ 32mm intérieur)le collier appuie directement sur le ressort .
jeromec30
Moto : 1200 xtz Kms de ma moto : 40000 Messages : 6 Date d'inscription : 10/12/2022 Age : 53 Ville ou région : Occitanie
Sujet: Re: Vidange fourche XTZ 1200 Jeu 12 Jan 2023 - 15:20
Déterrage de post. Un grand merci pour ce super tuto. Remplacement bagues, joints fabrication de l'outil. Nickel.
banditos
Moto : XTZ 1200 World Crosser Kms de ma moto : 67000 Pneu AV/AR : TKC70 Messages : 485 Date d'inscription : 31/08/2014 Age : 51 Ville ou région : Au dessus de Grenoble
Salut, j'avais pas remercié le 1ère fois donc je le fais, merci pour ces infos. Je viens de refaire mes joints à 63000 bornes. Une photo de la bête en pièces détachées.
_________________ 125DT pour débuter/Z750 pour transpirer/Bandit 1250 pour enrouler/XTZ 1200 pour décompresser
Gengoux
Moto : xtze1200 Kms de ma moto : 75000 Messages : 212 Date d'inscription : 06/10/2017 Age : 53 Ville ou région : Tubize, Belgique
Bonjour, Vous avez une idée de ce que pourrait me coûter le reconditionnement de la fouche avant ? Je parle de remplacer l'huile, les joints etc.. A 65000km je trouve les suspates très molle. Je ne me sens pas du tout capable de le faire moi-même. Merci d'avance.
banditos
Moto : XTZ 1200 World Crosser Kms de ma moto : 67000 Pneu AV/AR : TKC70 Messages : 485 Date d'inscription : 31/08/2014 Age : 51 Ville ou région : Au dessus de Grenoble
Salut à tous, je viens de faire mes joints spi avec changement des bagues. Je mets quelques photos de mes outils ainsi qu'un lien du fichier d'impression 3d que j'ai dessiné pour imprimer un outil pour insérer le joint.:
Outil de maintien de vérin (vieux guidon de trottinette coupé)
Outil pour compresser le ressort
_________________ 125DT pour débuter/Z750 pour transpirer/Bandit 1250 pour enrouler/XTZ 1200 pour décompresser
Dernière édition par banditos le Lun 10 Avr 2023 - 7:56, édité 2 fois
banditos
Moto : XTZ 1200 World Crosser Kms de ma moto : 67000 Pneu AV/AR : TKC70 Messages : 485 Date d'inscription : 31/08/2014 Age : 51 Ville ou région : Au dessus de Grenoble
Les marques citées sont déposées et appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Nous ne sommes pas responsables du contenu des commentaires, photos, vidéos ou autres documents, qui restent la propriété de leurs auteurs.