Relocalisation de la plaque d'immat'

'lut

Miss XTZ attendant toujours ses pièces en peinture, j'en profite pour continuer ma séquence modif'...
J'ai découvert, hier en nettoyant la moto, que les supports de valises SW-Motech se démontaient très facilement, grâce à leurs vis 1/4 de tour et, du coup, j'ai tout démonté. Il reste alors une pièce qui assure la liaison entre les 2 supports, a un niveau de la plaque d'immat' et ça fait assez moyen.

Du coup, je me suis dit qu'un déplacement de la plaque d'immat' vers le haut, assorti d'une petite coupe de la bavette, allègerait un peu l'arrière de ma bécane. 

Aussitôt dit, aussitôt fait :

• démontage de l'éclairage de plaque
  
• perçage de trous de fixation pour l'éclairage juste sous les feux AR
  
• perçage d'un gros trou pour passer l'ampoule de l'éclairage de plaque
  
• l'éclairage de plaque est maintenant sous les feux AR
  
• fixation de la plaque sous l'éclairage
  
• découpe de la bavette juste sous le catadioptre
  

Voilà, c'est fait, miss XTZ a un joli petit derrière maintenant.

Je veux aussi le faire. Pas trop galère pour refixer le feu de plaque?

phil74 a écrit:

Je veux aussi le faire. Pas trop galère pour refixer le feu de plaque?

Il faut démonter toute la partie arrière, notamment les 6 vis qui la tiennent sous le porte-bagage et les 4 vis cruciformes qui la tiennent sur la patte verticale par-dessus.
Ce n'est pas simple, il y a notamment 2 vis sous le porte-bagage qui ne sont pas faciles à atteindre (besoin d'une clé Allen avec boule qui peut visser en tenant la clé penchée), mais ça se fait.

Ca m'a pris une bonne heure, mais le porte-bagage était déjà démonté.

Le kit OTR est nickel pour alléger visuellement l'arrière. Mais c'est plus cher c'est sur ;)

http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Bodywork/OTR-LED-tail-tidy-kit-XT-660Z-Tenere.html

ou...essayer ça pour les clignotants ?

tordre/pli a gauche et a droite (a Fold Line) pour les clignotants reste avec un bon angle (90 degré)...moins cher de OTR.

(MS= fer léger et GAL= fer galvanisé)




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Malgré ce que m'a dit un pote "une xtz c'est pas une bécane sexy, t'auras beau la tuner ça restera un gros trail...". Mais comme beaucoup sur le forum, l'arrière de ma bleue me gênait... bavette, clignotant un peu trop bas. comme disait justement Vincelp  "un déplacement de la plaque d'immat  vers le haut, assorti d'une petite coupe de la bavette, allègerait un peu l'arrière de ma bécane. "
Adepte du Diy, je me suis lancé dans un checkup de l'arrière train de ma belle bleue en m'inspirant de ce qu'avait fait celui qui a lancé le sujet...mais la position des clignotants me dérangeait encore (une obsession ?)
donc je vous montre le résultat de mon bricolage. Tout les feux marchent (pour l'instant...), je dis ça car ces putains de fils électriques (pourtant il n'y en a pas des tonnes) m'ont bien fait ch...
Faut simplement que je trouve comment on poste des images...

j'suis une buse dans ce domaine donc je sais pas si ça marchera...

http://tof.canardpc.com/view/a42f61bb-e146-4e3f-bcb9-276d948f2162.jpg

http://tof.canardpc.com/view/4fb0ceb3-967b-45b8-b7e7-441052896d45.jpg