flash ECU avec NRBIKE

salut JulienL, j'ai fait flashé l'ecu environ 15000km avant de faire faire ma révision des 80000km par Yamaha, et ils n'ont rien remarqué comme usure anormale.

Bonjour,

Pour ceux qui ont fait faire la reprog ECU, y a t- il eu souci au contrôle technique ? Pollution ?

Salut chris2lille, j'ai passé le contrôle technique il y a un mois pour vendre la moto.

ECU flashé, collecteur d'échappement décatalysé, et silencieux d'origine mais complètement vide.

j'y suis arrivé après 20km de route donc moteur chaud.

la moto est passé sans aucun soucis pour le niveau sonore et pareil pour la pollution (mesures faites au ralentit et en position accéléré).

voila pour mon passage.

J'ai également sauté le pas de la reprogrammation chez NRBIKE avec collecteur Arrow. Il y avait également un échappement MIVV que j'ai retiré depuis à cause du bruit, trop fatiguant à la longue.
La moto a également le kit Thornbikes/Eflexfuel pour rouler à l'éthanol.
J'hésite encore à laisser l'échappement d'origine ou en mettre un moins bruyant que le MIVV.

Je n'ai pas énormément roulé depuis (quelques milliers de kms) mais il y a une réelle différence.
On a toujours ce creux à 4000 tours, qu'on ressent un peu moins en mode S, mais le mode S devient réellement un mode sport et le mode T redevient utilisable alors qu'il est franchement anémique avec la carto de base.

Pour le CT, étant donné que ma moto a été immatriculé en 2021, j'ai jusqu'à 2026 pour le faire