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 flash ECU avec NRBIKE

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carino


carino

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MessageSujet: Re: flash ECU avec NRBIKE   flash ECU avec NRBIKE - Page 6 EmptyMer 22 Juil 2020 - 7:19

extérieurement rien ne permet de différentier un boitier flashé d'un boitier non flashé.

les 2 solutions que je vois sont :

coup de fil à l'ancien proprio

faire vérifier le boitier par NR BIKE ou FLASH TUNNING
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Manu51


Manu51

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MessageSujet: Re: flash ECU avec NRBIKE   flash ECU avec NRBIKE - Page 6 EmptyJeu 23 Juil 2020 - 20:48

Tu as aussi la possibilité de te mettre en mode S, en traction 0 et si en première ou seconde quand tu mets la poignée en coin la roue de devant se lève ( bon plutôt déleste fortement), effectivement tu dois avoir un écu flashe
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Cfrançois


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MessageSujet: Re: flash ECU avec NRBIKE   flash ECU avec NRBIKE - Page 6 EmptyJeu 23 Juil 2020 - 22:29

Si Manu se met au wheeling maintenant ....!! agenouille
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Rackham


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MessageSujet: Re: flash ECU avec NRBIKE   flash ECU avec NRBIKE - Page 6 EmptyDim 26 Juil 2020 - 9:24

Si ton ventilo déclenche à 95°, c'est déjà un bon premier indice du flash possible (conseil pour la reprog chez NR Bike)...

Après si tu viens d'un poumon (125 Virago), c'est sur que tu dois avoir l'impression que le XTZ 12 pousse fort... flash ECU avec NRBIKE - Page 6 49290

R.

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Tamasheq


Tamasheq

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MessageSujet: Re: flash ECU avec NRBIKE   flash ECU avec NRBIKE - Page 6 EmptySam 15 Aoû 2020 - 17:24

Pourquoi ai je attendu si longtemps pour le faire ? Ah oui le covid ;-)
Bon modif faite à Pau fin juin et après 5000 km en Sardaigne Corse et un peu dans les Alpes et Pyrénées, je confirme l'agrément largement supérieur, la baisse de conso (au point que la réserve ne s'allumant pas après 350 km à bon rythme entre Savone et Alès par les Alpes j'ai cru que le capteur du réservoir était en panne !)
Comme le mode T est quasi l'ancien S, on y reste plus et consomme moins (enfin c'est peut être une raison).
Comme écrit précédemment, si Yam avait sorti la ST 2014 comme ça, certainement qu'elle aurait eu plus de succès. Donc pour 230€ on a en fait comme une nouvelle moto et c'est beaucoup moins cher !
PS : Pour ceux qui sont encore "bridés", il faut d'abord faire le changement d'ECU pour être "full" puis NR bike.
NB : Pas de pb de démarrage et quelques à-coups à faible régime quand le moteur est froid et ensuite tout va bien ;-)

_________________
Tamasheq
MZ 125 -> Ducati 500 Pantah -> Moto Guzzi 1000 SP2 -> Suzuki 600 DR -> Ducati 900 SS / Africa Twin 650 -> Suzuki SV 650 -> Intégra 750 + Super Ténéré 1200 ZE
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