A la découverte du Caucase

Voici (enfin) le récit de mon gros voyage de 2017: le Caucase.
1 mois passé sur la route (et les pistes) à découvrir l'Arménie et la Géorgie jusque dans les recoins les plus paumés... Il y a eu de belles rencontres, de sublimes bivouacs, des surprises, des errances... Bref, tout ce qu'on aime dans un voyage moto !
Je vous laisse découvrir le récit complet sur mon blog... Ou du moins la première partie car il y a beaucoup à dire et je vous raconterai tout ça au fur et à mesure :(:clignoeil: 

Pour lire la suite c'est ici: http://anto-labaroude.fr/a-la-decouverte-du-caucase-1-premier-contact

Salut Anto! c'est toujours un pur régal de lire tés aventures!!!!!!!!!!!!!

Merci Christophe, la suite arrive bientôt

sympa tes reportages, vivement la suite ...

Salut Anto, de bien belles photos et au plaisir de lire tes péripéties . Tu avais chaussé les heindenau k60 scoot? ton ressenti après les Michelin wild .

yannick 63 a écrit:

Salut Anto, de bien belles photos et au plaisir de lire tes péripéties . Tu avais chaussé les heindenau k60 scoot? ton ressenti après les Michelin wild .

C'est un pneu que je connais pour l'avoir déja monté lors de mon premier voyage dans le Caucase. Pour moi la seule référence qui tienne plus de 15000 kms, avec un profil mixte, qui permet donc de faire le voyage en entier sans avoir à changer les pneus... Ce qui n'est pas un luxe.
C'était mon critère principal, comme pour beaucoup de voyageurs, bien avant celui des qualités routières ou off-road. Après on pourra toujours dire qu'il est moins bon sur route que tel ou tel pneu, moins performant en tout-terrain qu'un autre... Mais c'est du chipotage, en voyage on est dans le compromis "large". Les pneus ultra-performant ne sont jamais de bonnes références pour le voyage.
Voila ce que j'en disais en 2015 sur le forum, après mon premier voyage en Géorgie:

"Le grand débat des pneus...   Personnellement j'ai été absolument satisfait de ces Heidenau, qui ont tout fait et avec une mention bien. Déja les pneus ont 12000 kms (réalisé à plus de 400 kg de PTAC) et ils sont toujours en bon état, je suis pas prêt de les changer. Pour ceux qui, comme moi, regarde la longévité des pneus c'est un modèle à privilégier. Ils ne semblent même pas s'user !
Sur route sèche je n'ai eu aucun soucis. Bien sur ces pneus sont assez carré et il faut prendre le temps de les roder en virage, avec une 2ième étape dans les Dolomites s'était parfait. Ils adhèrent autant qu'un Anakee, et offre un bon feeling, mes cales pieds ont touché des deux côté... What else.
Sur route mouillée il glisse un peu, c'est le reproche qui lui est toujours fait sur le net, mais je n'ai pas trouvé que s'était excessif. Pourtant j'en ai bouffé de la flotte, sur l'autoroute (orage du var début octobre) mais aussi sur les petites routes sinueuse ultra glissante des balkans, et je n'ai jamais eu de problèmes ni d’inquiétude particulière. En ville ça glisse sur les bandes blanches, plus qu'un autre pneu, mais rien d'incroyable. Il a donc aussi assuré à ce niveau la.
En tout-terrain il s'est sorti de toute les situations. Sur le sec rien à dire, ça tracte même si il y a des pierres, il ne fait pas de mauvaises surprise, il est solide (aucune crevaison)... RAS. Sur le gras par contre il avoue ses limites (sans vrai tétine c'est dur), mais je ne me suis jamais coincé. On adapte la vitesse, on sort les pieds quelque fois, et ça passe. Il assure le minimum vital, c'est tout ce qu'on lui demande.
Donc dans le cadre d'un long voyage avec une grande variété de terrain (autoroute, montagne, TT,...), avec le rythme vacances qui va avec, il est PARFAIT. Et puis c'est bien pratique d'avoir un pneu sur lequel on peut compter pour toute la durée du voyage avec ces 15000 kms minimum de longévité. En comparaison, avec des TKC80 j'aurai été obligé de les remplacer à mi-parcours, ce qui est loin d'être pratique..."

beau reportage et belle photos

J'ai usé un karoo3 très satisfait sur route sèche après une bonne prise en main, déroutant au début sa veut tomber dans les courbes mais comme souvent usure rapide en moins de 4000 kms l’arrière, l'avant peut en user 2 .faut dire que je m'en suis donné la peine dans les cols des Alpes ce printemps très bien aussi en TT si pas trop gras. Je pense donc chausser les heindenau pour mes prochains voyages comme les retours sur ce pneu se recoupent dans le même sens, longévité et bon sur sec après rodage.Encore merci et superbe voyage que tu nous as gratifié.

Salut Anto , chouette voyage !

pour les k60 , j'en ai monté sur mon AT , je confirme tes impressions !

très longs à user , vibrent un peu au début (en 21") , ne glissent pas trop sous la pluie .

Balèzes sur les caillasses dans notre garrigue !

Le deuxième épisode du road-trip est sorti ! Pour le lire c'est ici: http://anto-labaroude.fr/a-la-decouverte-du-caucase-2-decouverte-de-larmenie

Toujours de belles routes, des paysages de steppes grandioses, les volcans Aragats et Ararat... Et les rencontres avec les baroudeurs de passage






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Super!!   Anto !!

encore un beau récit et des photos a couper le souffle malgré la brume

toujours un plaisir de lire tes comptes rendus...
merci pour le partage

Superbe !! merci Anto 

Merci pour vos messages, je continue le récit à mon rythme

anto34 a écrit:

Merci pour vos messages, je continue le récit à mon rythme

Oui continue a ton rythme,prend ton temps , tiens nous en haleine le printemps n'est 
pas encore la, ça permet de rêver un peu pendant l hiver

Le troisième épisode est prêt  Toujours plus de steppe, de rencontres, le monastère de Tatev, la frontière iranienne... Pour en savoir plus: Cap vers le Sud

superbe périple  .

Je poursuis ma découverte de l'Arménie avec notamment les rives du lac Sevan, Dilijan, le monastère Haghartsin... Et toujours de bons moments sur terre et bitume  


Pour lire la suite: http://anto-labaroude.fr/a-la-decouverte-du-caucase-4-autour-du-lac-sevan

La dernière partie "arménienne" avant d'attaquer la découverte de la Géorgie. Avec la visite des sublimes monastères de Sanahin et Haghpat et une immersion au cœur des bordels géorgiens (si si, c'est possible !).
Au passage vous pourrez voir qu'on peut être un voyageur/baroudeur/aventurier... Et être un pro du dab ! 

Pour lire l'article: http://anto-labaroude.fr/a-la-decouverte-du-caucase-5-les-gorges-du-debed






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Merci Anto pour le partage de ton voyage. Et bravo...
Ça donne envie.
Vivement cet été sur les routes nordiques...

Super ton voyage ... le coin est sympa et tes anecdotes trop cool ( hotel de passes ). Tu voyages toujours seul ?!

2 questions : 

• Combien de Km en combien de temps ?
  
• Des pannes ?
  

A+

bruno buc a écrit:

Super ton voyage ... le coin est sympa et tes anecdotes trop cool ( hotel de passes ). Tu voyages toujours seul ?!

2 questions : 

• Combien de Km en combien de temps ?
  
• Des pannes ?
  

A+

Merci, oui je voyage généralement seul car c'est plus facile de rencontrer des gens sur la route et ça permet de bien s'imprégner des pays traversés.
Sur ce voyage il faut compter à peu près 12000 kms en 4 semaines, et aucune panne... En même ma moto n'est jamais tombé en panne