FABRICATION SABOT ALU 660 XTZ

Suite à ma demande de renseignements sur les cotes du sabot touratruc,je me suis lancé.
Patrons en carton(4 au total),traçage sur plaque alu,prédécoupe des pliages,découpe du pourtour
voila ou j'en suis à ce jour.



Suite à venir: Bonnes fêtes à tous

bravo ! mais ça appele plein de questions...

Où as tu pris la pièce en métal tu l'as fabriqué en fer ?

d'apres toi combien coute une tole en alu à ces dimenssions ?

et as tu une plieuse a dispo ?

Génial, j'adore ....

pareille super, t'as pris quoi comme épaisseur de plaque et le poids en gros.... joli boulot mec.....comme jluc j'adore... j'ai fait le conso... j'ai pris le modèle yam, ki par rapport au tiens ne protege pas aussi bien des pierres, la pompe à eau....

Bon,je réponds vite fait à toutes les questions:
la tôle est en alu(c'est marqué sur la photo 2 ,frank)épaisseur 3 mm,environ 500 X 500m
tôle de récup ,anodisée or à la base ,d'ou le ponçage (photo 3),pas de plieuse (hélas)
mais j'ai entamé à la meuleuse,toutes les pliures,pour le poids,c'est loin d'être fini,la partie
sous le moteur est maintenant pleine de trous de diamètre 10 mm,le but étant de refroidir
la partie basse du moteur,et d'alléger en même temps.
Jusque là ,le plus dur a été de faire le proto en carton,car les dimensions ont été modifiées
à chaque fois,4 protos en cartons pour avoir celui qui tombe pile-poil.To be continued

Beau boulot , ca me donne des idées, au fait tu soudes ou tu rivettes au jonctions ?

si ca vous dit on peur faire faire un devis pour une découpe dans l'alu (ou de l'acier qui est moins cher , .. mais plus lourd ) par professionnel en découpe lazer. Il ne resterait plus que le pliage a faire + attache des jonctions ...
Faut simplement savoir combien seraient intéressés...

baroud a écrit:

la tôle est en alu(c'est marqué sur la photo 2 ,frank)épaisseur 3 mm,environ 500 X 500m
tôle de récup ,anodisée or à la base ,d'ou le ponçage (photo 3),

j'ai cru que c'etait du carton brun peint argenté .... bravo pour la recup'

baroud a écrit:

pas de plieuse (hélas)

tu a l'air tres ingenieux et debrouillard.... j'avais pensé a un cric et 3 reglettes concée dans un ouvrage tres dur (fenetre, bordure saillante en beton....)
comme ça :


mais j'ai entamé à la meuleuse,toutes les pliures,pour le poids,c'est loin d'être fini,la partie

baroud a écrit:

sous le moteur est maintenant pleine de trous de diamètre 10 mm,le but étant de refroidir

tu y a certainement deja pensé : mais n'oubie pas de faire un trou en face du bouchon de vidange...

baroud a écrit:

To be continued

wait and see

encore bravo et bonne chance pour la suite tiens nous au courant c'est passionnant...

Nouvelles étapes:
pliage dans l'étau,2 gros profilés métal de chaque cotés du pliage à faire,le pliage est fait à la main,pas si
dur car le métal a déja été entamé,à la meuleuse,et la longueur de pliage n'est pas si longue.
Pour la vidange ,sauf erreur,l'orifice est sur le coté!!!!de toute façon, le sabot est vite enlevé..
Outillage utilisé jusque là: perçeuse ,meuleuse,ponçeuse vibrante,scie sauteuse.
Traçace des découpes,perçage et découpes à la scie sauteuse,lime et ponçage.
Les parties triangulaires seront fixées par des rivets pop je pense.
Pour le poids,en l'état actuel :1,400 KG .

joli boulot....

Joli !

ouha !! la classe ! tu, continues tu nous mets des photos du sabot monté...

P'tain ,vous allez pas me faire bosser de nuit!!!


+les pattes de fixations prise sur l'axe moteur.

merci, c'etait pas obligatire pour ce soir...

tres beau !! particulierement les decoupes des parties laterales

il est tellement réussi k'il mériterait une petite soudure à l'argon...

Bouca a écrit:

Citation :

il est tellement réussi k'il mériterait une petite soudure à l'argon...

Eh ,connaisseur le bouca!!Poste TIG:j'ai la chance d'en posséder un ,mais il n'est qu'en DC,hors l'alu
doit être soudé en alternatif...mais je pense qu'une petite série de rivets fera bien l'affaire.

superbe réalisation, toutatruc n'a plus qu'a bien se tenir ...


petite question idiote, il ne vaut pas mieux que l'attaque soit plus inclinée ?

moi je bricole un peu mais là, chapeau avec mon ébauche de porte bagage je suis tout petit petit petit petit.

Merci,merci
Jlucg a écrit:

Citation :

petite question idiote, il ne vaut pas mieux que l'attaque soit plus inclinée ?

Pas idiote la question,mais en regardant la photo ci-dessous c'est pas sûr..je n'ai pas eu suffisamment de cotes(certaines étaient même carrément à la rue),c'est pour cela que j'ai fait 4 protos cartons ,différents à chaque fois.Et puis j'ai dans l'idée de faire la boîte à outils,donc je ne voulais pas trop d'inclinaison.

bon boulot!!!!!!!

Merci Joël,
Suite et fin donc; (j'aime les posts qui aboutissent)
Un peu de polissage(pas trop non plus)rivets pop,fixations sur l'avant,c'est bouclé!!
ça va vite, hein?? bon d'accord je suis en vacances.Je mettrai une grille dans la partie
triangulaire ,car moteur trop exposé au caillasses,dans l'immédiat,pour aller au taf,ça
devrait le faire sans.

TIP TOP en ordre, c'est même joli avec tes rivets.... maintenant que tu as les cotes ce serait cool de nous en faire profiter.... bien joué mec...

Réalisation formidable.
Chapeau bas...

BOUCA a écrit:

Citation :

TIP TOP en ordre, c'est même joli avec tes rivets.... maintenant que tu
as les cotes ce serait cool de nous en faire profiter.... bien joué
mec...

Voila: suffit de demander.