pbl electrique xtz660

bonjour à tous je suis alain nouveau venu sur ce forum que je trouve très sympa .
alors je viens d'acheter un xtz 660 et je suis tombé sur filou qui à négligé de me prévenir que la moto pétaradait comme si la bougie perlait dès l'allumage des feux ou clignotants et ce jusqu'à l'arrêt du moteur même en roulant la batterie se décharge alors que si je roule sans toucher les feux ou clignotants elle tourne super bien donc si quelqu'un a déjà eu se problème ou à entendu parlé de ce genre de panne et la solution je suis preneur .d'avance merci à tous.
cordialement

salut ,

est-ce les clignos d'origine ?

un warning a t'il été rajouté en accessoire adaptable ?

y a t'il une alarme avec un signalement sur les clignos ?

un feu xénon ?

si c'est le cas , c'est par là qu'il faut chercher , sinon :

dans un premier temps je pense qu'il serait bon de contrôler minutieusement le faisceau électrique après ton commodo de clignos et de feux , regarder l'état des fils en particulier .

contrôles aussi si le fusible des clignos ou feux n'a pas été remplacé par un autre de capacité " super méga balèze " du genre 75 A au lieu de 10 A , en effet si ton faisceau a un problème ( court circuit ) , il se peut que le précédent propio , à force de changer le fusible à chaque utilisation , ait mis un fusible d'ampérage énorme , ce qui n'est pas conseillé

commences par ça ......

a+

salut merci pour tout tes petit conseils qui sont logiques mais je ne sais pas pour le fusible mais pour les clignos il me semble être d'origine et le feu n'est pas au xénon et pas d'alarme .je te remercie encore car moi j'étais parti pour tout démonter sans trop savoir quoi chercher
je connais un peut la mecanique et l'electrique sur les véhicules (auto et moto) mais il y a tellement longtemps que je n'ais pas bricoler sur une moto que je prefère poser des questions pour avoir des conseils de personnes qui connaissent.
encore merci a+

Verifier d'abord la batterie, si elle est presque morte elle n'accepte pas la charge. Remplacer provisoirement par une batterie eprouvee et mesurer la tension avec consommateurs. Si toujours pas assez de chargement....
.....deconnecter l'alternateur (les trois fils de la meme couleur) et, avec un voltmetre sur AC (tension alternative) verifier les sorties (2 par 2) avec moteur vers 4000rpm, ca doit sortir environ 50V (alternatifs). Si OK.....
.......verifier le regulateur.

Une autre chose serait un court-circuit autour du cadre ou de la direction, des fils qui touchent a la masse.

alain26170 a écrit:

bonjour à tous je suis alain nouveau venu sur ce forum que je trouve très sympa .
alors je viens d'acheter un xtz 660 et je suis tombé sur filou qui à négligé de me prévenir que la moto pétaradait comme si la bougie perlait dès l'allumage des feux ou clignotants et ce jusqu'à l'arrêt du moteur même en roulant la batterie se décharge alors que si je roule sans toucher les feux ou clignotants elle tourne super bien donc si quelqu'un a déjà eu se problème ou à entendu parlé de ce genre de panne et la solution je suis preneur .d'avance merci à tous.
cordialement

j'ai eu ça sur le 750===> fil du fusible principal mort.....et mauvaise masse!!

Salut, je n'arrive pas bien à cerner le problème :

=> tu dis : "alors que si je roule sans toucher les feux " !

normalement :
au contact , seuls les feux de position sont allumés,
après démarrage, les feux de position + ampoule de croisement sont allumés

le comodo ne permet que de permuter code ou phare .

devons nous comprendre, qu'après démarrage étant en ampoule de croisement ton moteur tourne bien, et que dès que tu mets le phare ta moto ratatouille ?

le proprio précédent n'aurait-il pas cherché à maintenir le feu de croisement éclairé en meme temps que le phare en position comodo "phare" ? ce qui créérait une "panique système" due à un mauvais câblage ?

j'ai lu aussi, quelquepart, que le régulateur des Z pouvait poser des problèmes ; parfois le connecteur se déconnecte (oumpf ) !

à vérifier