Remise possible à l'achat T7

  à tous,

il se peut que je franchisse le pas d'adopter une T7 après ma 660 que j'ai tant aimé, 

je souhaite savoir le pourcentage de remise que vous avez pu obtenir chez votre concessionnaire, a sa sortie elle était à 9600€ la je viens de voir que le prix est revue à la hausse sur le site yamaha à 9800, 

je n'ai pas de reprise a faire, 


merci de participer

Salut El tenere ,

entre la T660 et la T700, j'ai eu le temps de passer 2 CRF  

Finalement la seconde m'a été reprise par le concess et j'ai rien rajouté (elles avaient la même valeur).
Pas de remise, donc .

Au début , je regrettais la 660 mais maintenant je suis admiratif devant la facilité de la T7 (le mono me manque un peu quand même...  )

J'ai fait un post ici :

https://www.super-tenere.org/t16009-la-t700-de-jungle

à un de ces jours dans le coin

merci pour vos réponses, l'afflux des acheteurs post covid semble s'être calmé depuis la fin de l'ete chez nos concessionnaires, 
je me trompe ou la T7 est bien fabriqué en france dans les usines MBK ? 

j'espère avoir une remise se rapprochent des 10 points, peut être que je reve, 

de ce que j'ai pu voir sur la mob elle est déjà bien équipé de base, les cales pieds sont modulable et ceux d'origine semble de bonne qualité, les CB m'en tape, silencieux d'origine me vas bien, en accessoire je vois juste poignée chauffant, sabot plus protecteur 
y a t'il une prise d'alim pour gps de base? 
quels été les options indispensables pour vous autres?

La remise est aussi liée a ta fidélité à la marque (Yamaha ou autre) et au nombre de motos que tu as acheté chez le concessionaire.
Un client qui change de motos tous les deux ans chez le même concessionaire et qui fait faire aussi l'entretien peut espérer entre 15 et 20 points selon le moment et la machine

Pas de remise pour moi, je l'ai précommandée donc c'était avantageux en 2019.
Je l'ai équipée aussitôt avec un protège radiateur, un écran de protection du phare, d'une demi selle confort passager et du grand porte bagage. Erreur sur ce dernier point, je vais le changer, je le sens en position debout (l attache basse) et il blesse ma femme sur les dos d’ânes, trop haut par rapport à la selle.
Depuis j'ai installé :
- un ensemble touratech grand sabot/pare-cylindres haut et bas que je trouve très bien ajusté à la moto et venant moins vers l'arrière que les concurrents ;
- des protèges mains acerbis ;
- un agrandissement du pied de béquille ;
- le porte paquet yam qui remplace la demi selle arrière quand je suis en virée solo.
Je recherche aujourd'hui :
- à installer des sacoches souples genre enduristan en changeant mon porte bagages pour quelque chose de plus court et plus etroit ;
- à régler les suspensions à mon poids, changement des ressorts à minima car elles talonnent trop ;
- à améliorer le freinage en TT, peut être avec des plaquettes plus adaptées
- alléger l’arrière en mettant un support de plaque plus court.
J'hésite pour mettre une béquille centrale.
Voili voilou

merci pour vos réponses,

j'ai fini par franchir le pas, je ne souhaitais pas une mob neuve vue mon utilisation mais les prix abusé des occasions m'a fait réfléchir ,

je devrais la récupérer courant semaine prochaine, 

j'ai pris le sabot rallye avec poignée chauffant, sur une version classique en noir, 

J'ai bien eu une remise et 20% classique sur les accessoires,  


Il ne me reste plus qu'à cramer les pneus d'origine et envoyer les tétines 

Félicitations , El Ténéré !

Du coup , pas besoin de changer ton pseudo

El-ténéré a écrit:

quels été les options indispensables pour vous autres?

Pour toi un kit snorkel peut-être ? 

Blague à part toujours en mode off-road avec le DRZ ou ce sera avec le 700 ?

etinag a écrit:

El-ténéré a écrit:

quels été les options indispensables pour vous autres?

Pour toi un kit snorkel peut-être ? 

Blague à part toujours en mode off-road avec le DRZ ou ce sera avec le 700 ?

je garde le drz, t7 ira au tas aussi