A y'est j'en suis !

Ave!

Me voilà de nouveau dans la famille Yam' ! Enfin, de nouveau... Ma première Yam' c'était une flûte, en 6e, mais ça compte non ?

Trêve de taquinerie, je viens d'acquérir une XTZ 750 de 91 que je vais aller chercher dans quelques jours.

Elle est noire (ce n'est vraiment pas la déco que je préfère mais bon...). A ce propos, autant j'aime l'origine, autant quelques petites entorses anachroniques ne me dérangent pas sachant que je trouve la version blanche/bleue/jaune de 89 vraiment jolie. Je pense qu'on en reparlera cet hiver.

Je posterai quelques photos dès que possible.

A bientôt.

Bienvenue hemi
Bien vu pour la flûte mdr j'ai connu aussi mais en 75/76 pour moi en 6ieme et c'était pas une Yam c'était une Massey Ferguson
Tu trouveras ici plein d'info et des passionnés , y en reste ..
Cette brêle est attachante même si c'est un tank pour pour moi ayant possédé 10 moto auparavant majoritairement routière
Bonne route bonne vacances

En plus je raconte n'importe quoi... après la flûte j'ai eu une XJ900 ! Je l'ai gardé un peu plus d'un an. C'était super confortable mais j'avoue que c'était un peu lourd. Niveau moteur, protection et avec le cardan c'était royal. Je l'ai revendu à un gars qui l'a essayé en pull, sans casque le tout un jour de temps bien normand !

Yes j'ai eu aussi une 900 xj
Il y a aussi un forum de passionné
J'attend un peu pour la 11 ieme

Ha c'est l'âge et la bière ça pour oublier une moto

Hubert Gaudriole a écrit:

Yes j'ai eu aussi une 900 xj
Il y a aussi un forum de passionné
J'attend un peu pour la 11 ieme

Une 58L si ma mémoire est bonne. J'avais exactement la même mais il me semble que là où la tienne est grise, la mienne était bleue. Il faudrait que je retrouve les photos.

Oui je connais bien ce forum. J'y ai traîné mes guêtres quelques temps.

Hubert Gaudriole a écrit:

Ha c'est l'âge et la bière ça pour oublier une moto

La bière fait surtout oublier que tu n'as pas un réservoir de 28 litres avec réserve, toi !

J'adore cette déco !!! 🤩
Je pense refaire la mienne comme ça à terme. D'ailleurs, à ce sujet, est-ce que les cercles des jantes sont peints ou teintés dans la masse ?

Je pense que les jantes sont noires peintes j'ai pas fait gaffe et j'ai pas la moto ( vacances) mais il y aura la réponse à pratiquement toutes les questions ici
J'ai même vu une proposition pour mettre un moteur de 900 TDM !!!
Sinon j'ai regardé pour la 900 xj
83 a Nov 84 31 a
Nov 84 a oct 90 58 l
Oct 1990 sept 91 4bb1
Sept 91 a déc 94 4bb2

Donc la mienne était une 4BB1 (puisque de début 91 il me semble).

Comme promis voici quelques photos :

Rhaaa lovely
Faut que je change l'embrayage moi 89 !! Par sécurité
Tu as le silencieux d'orig fzr grrrrr

Oui je lui greffe un embrayage de 3VD ainsi que le régulateur de la même donneuse.

Je mettrai moi une cloche ça suffira bien elle a 46 000 la bougresse

sympa, ils sont en combien tes disques? je vois que tu as des petits adaptateurs d'etriers, c'est du fait maison j'imagine?

Visa17rd a écrit:

sympa, ils sont en combien tes disques? je vois que tu as des petits adaptateurs d'etriers, c'est du fait maison j'imagine?

C'est un kit qui vient d'Allemagne (eBay il me semble). C'est du 320 mm. Je n'aurais pas le temps de m'y habituer car je repasse sur une taille d'origine.

en cas, les adaptateurs peuvent m'interresser, j'ai un train avant de TDM avec etrier R6 et je vais repasser sur la fourche d'origine, pour remonter le museau, tout en conservant la roue de 18 et les freins.

Visa17rd a écrit:

en cas, les adaptateurs peuvent m'interresser, j'ai un train avant de TDM avec etrier R6 et je vais repasser sur la fourche d'origine, pour remonter le museau, tout en conservant la roue de 18 et les freins.

Je note. Cependant, je préfère vendre le kit complet. Je teste la mob dans sa config' d'origine et si vraiment ça freine comme une savonnette, je le garde.

Hemi a écrit:

Visa17rd a écrit:

en cas, les adaptateurs peuvent m'interresser, j'ai un train avant de TDM avec etrier R6 et je vais repasser sur la fourche d'origine, pour remonter le museau, tout en conservant la roue de 18 et les freins.

Je note. Cependant, je préfère vendre le kit complet. Je teste la mob dans sa config' d'origine et si vraiment ça freine comme une savonnette, je le garde.

je conçois ^^
j'avais deja fait un adaptateur maison pour le meme etrier sur mon 1500 intruder, en cas j'en referai pour la ST, c'est juste que j'ai la flemme. lol

J'ai retrouvé l'annonce eBay de mon kit : https://www.ebay.fr/itm/143001970550