Pour les poignées chauffantes

Question con je te l' accorde, mais en fait c' était pour savoir si c' était à la bombe ou autre...

Sasha a écrit:

Question con je te l' accorde, mais en fait c' était pour savoir si c' était à la bombe ou autre...

ça aurait pu être du plastique . mais je l'ai peint avec une bombe de" rallye noir satin"

Bravo!!

c top

salut
encore une petite question !
a droite c'est fixé avec l'écrou sous la prise 12v
a gauche je crois voir que c'est un petit clips en plastique noir,
mais comment est fixé le bouton de réglage des poignées chauffante sur la tôle ??
mes poignées n'étant pas encore montées,je pense que je vais faire cette tôle avant de les faire monter,vu que c'est le concessionnaire qui me les monte(inclus dans le prix de la moto)

C'est bien propre, mais en quoi il gêne au commodo le bouton de réglage? c'est pourtant plus accessible et ça fait pas plus sale?



Moi c'est pas tant que le bouton ne soit pas intégré... ce qui me fout hors de moi avec les poignées chauffantes c'est le prix... Ca fait 30 ans que ça existe, c'est de la technologie de collège, y en à pour 15 Euros à produire et ça vaut près de 300 Euros... avant en francs ça vallait deux fois moins cher et pourtant que ça soit chez HONDA, Yama ou toute autre marque japonaise, ce sont exactements les mêmes.. Idem pour BMW, la "technologie" est la même, seul l'aspect du bouton change... Je trouve que c'est du vol pur et simple, quand je vois que l'option sièges chauffant pour les sièges cuir de la Skoda Superb Praha sont facturés 400 euros, ça m'énerve encore plus...

et ouais,359 roros au catalogue yam,ça fait mal quand meme.mais d'après la photo,il y a la poignée d'accélérateur complète avec le mécanisme de tirage de câble !!??

Yes ! ça fait propre et l'idée est bonne.
Il fallait y penser, c'est du beau boulot.
Mais question pratique, lors de l'utilisation, la mise en route des poignées se fait-elle facilement malgré le fait qu'il faille passer au dessus du guidon pour accéder au bouton ?
Habituellement les commandes des poignées chauffantes sont toujours placées au guidon ou sur la gauche du carénage et avant le guidon.
Perso, le montage d'origine ne me choque pas. Je trouve l’accès super simple et le réglage de la force de chaleur très facile.

bah! on arrive bien a jouer avec les boutons du tableau de bord,on peut bien tourner ce bouton sans problèmes je pense.
sur mon fjr,il était a l'avant gauche du carénage,pas beaucoup mieux,car sous le guidon en roulant !

bruno89 a écrit:

bah! on arrive bien a jouer avec les boutons du tableau de bord,on peut bien tourner ce bouton sans problèmes je pense.
sur mon fjr,il était a l'avant gauche du carénage,pas beaucoup mieux,car sous le guidon en roulant !

Joker.... en ce qui me concerne je ne "joue" jamais avec les boutons du TB en roulant...
Pour une info sur l'ODB, je regarde à un feu rouge ou lors d'une pause.
Tout comme je ne touche jamais au GPS en roulant.
J'en connais un qu'il l'a fait.... il a fini sous une glissière de sécurité.
Enfin ce que j'en dis... à chacun son truc.

bruno89 a écrit:

salut
encore une petite question !
a droite c'est fixé avec l'écrou sous la prise 12v
a gauche je crois voir que c'est un petit clips en plastique noir,
mais comment est fixé le bouton de réglage des poignées chauffante sur la tôle ??
mes poignées n'étant pas encore montées,je pense que je vais faire cette tôle avant de les faire monter,vu que c'est le concessionnaire qui me les monte(inclus dans le prix de la moto)

Salut Bruno, le boitier est fixé avec 2 équerres faite avec une tôle de 1 mm (très facile à plier à la main)

Pour répondre , ce qui me choque sur le tableau de bord , c'est le grand vide juste en dessous des compteurs. cette tôle peut servir à rajouter n'importe quoi , moi j'y ai mis une deuxième prise 12 v reliée en direct pour pouvoir brancher entre autre mon chargeur de batterie en plus , j'ai aussi rajouté les boutons du compteur sur le commodo gauche + l'interrupteur des antibrouillards
comme vous pouvez le voir sur le lien ci-dessous





https://www.super-tenere.org/t1600-deplacer-les-boutons-du-compteur

et voila ça y est !!

Beau travail Bruno

En plus ,une seule vis pour tenir le vario , cela donne mieux

c'est déjà l'hiver????? ben si ta froid roule dans une caisse...

nous ici ben on roule toute l'année... moi ,j'ai enlever les poignées chauffante.

trop chaud dans le sud,et je vais prendre des manchons...pour le cantal.
si mon fournisseur me fourni

vas faire un poste sur vos moto( remiser ....a quelle date )

voici les miennes


comment on fait quand on habite a 10km de la belgique que parfois ça descends a -10???pas de poignet machin,une bonne paire de gant,la piquette aux mains,aux pieds et c'est tout et j'ai travailler des annee en moto que ce soit a paris et lahaut meme en bas ,je faisait narbonne saint valiere tout les jours et de nuit
j'en suis pas mort,alors ils sont ou les vrais motards????????

C'est juste qu'à ton âge on a moins de terminaisons nerveuses, c'est de la triche.

Bonjour à tous,

J'ai eu des poignées chauffantes sur mes deux dernières motos.

C'était pas top, à l'état brut.

En effet, çà chauffe le creux des mains, même plutôt fortement, mais pas le dessus et encore moins les extrémités qui sont les plus sensibles au froid.

Pour que ce soit vraiment efficace, il faut, selon mon expérience, les coupler à des manchons, réglage des poignées au mini et là, c'est royal, on peut faire de la borne.

Très joli montage de scourmoun, bravo et merci pour le pdf.

Paco

merci pour le plan scourmoun !
effectivement,j'ai mis qu'une équerre en dessous et ça ne bouge pas !

Superbe boulot avec un résultat à la hauteur.

à tous, es ce que par hasard quelqu'un aurait une photo du montage(terminé) des poignets chauffantes d'origine, bon 359 € je vais réfléchir avant de les faire installer chez mon concess