Bulle MRA avec déflecteur

Salut à todos,

Je viens de parcourir avecx attention une bonne partie des posts consacrés aux bulles hautes pour nos machines. Je retrouve le même problème que lorsque j'avais mon DL650 à savoir que pour chaque modèle de bulle les avis divergent. Normal, on est pas tous foutus pareil et plus ou moins sensible à tel ou tel paramètre (bruit, estéthique...). Les casques aussi font parfois la différence avec une même bulle. Par le passé je me suis payé le top du top question silence (soi-disant), un Schubert qui m'a couté un bras et au final c'était pire que mon Shoei. Revendu vite fait le Schubert.

Bref, sur mon petit DL j'ai été satisfait du jour où j'ai monté une bulle MRA avec déflecteur. Pas très beau mais quelle efficacité ! J'ai vu que ce modèle existe pour la 1200ST et j'aimerais sa voir si l'un d'entre vous aurait monté cette bulle sur sa bécane et ce qu'il en pense. C'est peut-être déjà sur le forum mais si c'est le cas je suis passé à côté.

Bonne journée à tous.

Je viens de commander la bulle mra varioscreen chez bs-motoparts pour 127 euros avec le port. dés la réception et essai je ferais part de mes observations.
Sinon par expérience, je peut dire que les bulles intermédiaires ne sont pas toujours probantes
Je mesure 1.79m et siége en position haute (mes jambes apprécient)
Bulle d'origine en position haute, je peut rouler jusqu'a 100 km/h visiére ouverte,mais quelques bruits et remous. En position basse , moins de remous,mais je ne peut plus rouler visiére ouverte.
j'ai possédé un 800 pc honda, avec la bulle je ne ressentais aucune pression ni remous et à 160 KM/h le vent me poussait dans le dos .
La 1200 xtz étant un trail on ne peut demander la meme protection qu'une routière
A+ avec ma nouvelle bulle

tag57 a écrit:

Je mesure 1.79m et siége en position haute (mes jambes apprécient)
Bulle d'origine en position haute, je peut rouler jusqu'a 100 km/h visiére ouverte,mais quelques bruits et remous. En position basse , moins de remous,mais je ne peut plus rouler visiére ouverte.

Bonjour,

Je mesure 1.81m et j'ai exactement les mêmes sensations.
Bulle en position haute, beaucoup trop de remous et de bruit dans le casque.
En position basse, le plus gros du flux doit taper plus bas, c'est mieux pour la tête.

La conception du casque joue un rôle également. J'ai un Scorpion Exo 1000, et je suis obligé de maintenir la ventilation mentonnière fermée pour -un peu- moins de bruit...

J'attends avec impatience ton ressenti avec la MRA.

ben avec ma bulle je suis monté à 200 visière ouverte ... (en Allemagne bien zure) en croisière a 160 c'est super sympa.

tag57 a écrit:

Je viens de commander la bulle mra varioscreen chez bs-motoparts pour 127 euros avec le port. dés la réception et essai je ferais part de mes observations.

Tout pareil. Bulle commandée hier soir. J'ai eu un mail comme quoi c'était posté.
Plus qu'à attendre et tester. Au pire direction les petites annonces...

A moins de rouler derrière un pare-brise il y aura toujours du bruit à moto... et de l'air ou du vent...
Le casque contribue à atténuer cette sensation.
Une bulle est efficace à partir du moment ou il n'y a aucune pression sur les épaules, le buste et aucune turbulence sur le casque (y compris pour le SDS.... faut pas l'oubler).

Attention aux bulles trop hautes qui peuvent à certaine vitesse créer un phénomène de pression dans le dos.... ça devient vite inconfortable et fatiguant à la longue.

Les déflecteurs de carénage (Yam) contribuent grandement au confort de conduite (le flux d'air est dirigé vers l'extérieur et sous les bras).

Rouler à des grandes vitesses visière ouverte... joker... faudrait pas prendre une guêpe ou autre bestiau de ce genre...

En général les Vario sont super efficaces et les commentaires qui suivront ne feront que le confirmer.
C'est un excellent choix.

jlucg a écrit:

ben avec ma bulle je suis monté à 200 visière ouverte ... (en Allemagne bien zure) en croisière a 160 c'est super sympa.

Ta bulle me plaît bien et l'épaisseur du matériau inspire confiance, mais la taille devient assez conséquente et je roule sous la pluie et dans les projections (de lisier souvent, j'habite en Bretagne...). Donc la mienne d'origine est déjà vite salie et j'ai peur d'être gêné par ce manque de visibilité vers le bas. C'est pour cela que je cherche à savoir si l'effet "venturi" promis par la MRA dont la taille reste à priori acceptable est réellement au rendez-vous.

Bonne nuit !

En région parisienne, on n'a pas de lisier, mais on a une crasse grise bien collante. du coup avec une bulle haute salle, tu ne vois pas à 3 metres, il faut anticiper. Pour info le haut de ma bulle est à peu près à 10 cm sous mes yeux.

je suis en train de cogiter a un rajout (pour faire venturi) qui bougerait en fonction de la pression du vent ...

Le Mom's a écrit:

Les déflecteurs de carénage (Yam) contribuent grandement au confort de conduite (le flux d'air est dirigé vers l'extérieur et sous les bras).

Tu confirmes bien leur efficacité !!! moi qui hésite à les acheter, je vais enfin me décider. J'ai une bulle "normale", mais l'hiver dernier par temps très froid < 0, je ressens bien l'air sur le haut du corps. Alors, bulle haute yam et déflecteurs cela devrait le faire..... pour aller aux "Pinguinos"

Le Mom's a écrit:

A moins de rouler derrière un pare-brise il y aura toujours du bruit à moto... et de l'air ou du vent...
Le casque contribue à atténuer cette sensation.
Une bulle est efficace à partir du moment ou il n'y a aucune pression sur les épaules, le buste et aucune turbulence sur le casque (y compris pour le SDS.... faut pas l'oubler).

Attention aux bulles trop hautes qui peuvent à certaine vitesse créer un phénomène de pression dans le dos.... ça devient vite inconfortable et fatiguant à la longue.

Les déflecteurs de carénage (Yam) contribuent grandement au confort de conduite (le flux d'air est dirigé vers l'extérieur et sous les bras).

Rouler à des grandes vitesses visière ouverte... joker... faudrait pas prendre une guêpe ou autre bestiau de ce genre...

En général les Vario sont super efficaces et les commentaires qui suivront ne feront que le confirmer.
C'est un excellent choix.

Vu mon grand age et après avoir possédé bien des montures je connais bien la problématique. Et je suis d'accord que la meilleure des brêles sera toujours moins confortable qu'une 207. Ceci-dit, je sais d'expérience qu'on arrive parfois à trouver un compromis (casque, bulle, pilote...) assez satisfaisant en faisant quelques essais (pas forcément gratos).

Visière ouverte... là je t'approuve à 200%. Il me suffit de voir ce qui vient parfois s'écraser sur ma visière, même si c'est assez rare, pour réaliser que sans elle j'aurais pu perdre un oeil, aller au tas etc... Pour l'anédocte j'ai déja été piqué par une guêpe à travers mon jean. Crois-moi, ça surprend.

Les déflecteurs de carénage... j'sais pas. C'est moche non ?

@+

@francois 64

les déflecteurs bas de bulle ne son pas moche (mon avis) ils ne se voyent même pas , par contre tres efficace pour le flux d'air

fred77 a écrit:

@francois 64

les déflecteurs bas de bulle ne son pas moche (mon avis) ils ne se voyent même pas , par contre tres efficace pour le flux d'air

tout est dit !

Pour la bulle j'ai choisi une givi airflow et j'en suis vraiment satisfait.
La bulle est large et le reglage en hauteur important, après quelques essais j'ai trouvé ma position pour rouler a 140-160km/h visiere ouverte, sans remous ni bruit atroce.
L'avantage c'est la simplicité pour changer de reglages, j'adapte suivant l'utilisation (autoroute, montagne, bulle crade,....) en deux secondes et si il le faut en roulant !

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Bon l'esthetique n'est pas top je le CENSURÉçois mais je prefere sa que d'en prendre plein la quiche ! ;)

Citation :

Bon l'esthetique n'est pas top je le CENSURÉçois mais je prefere sa que d'en prendre plein la quiche ! ;)

Idem que toi !!!!!

Merci pour la photo Anto34. Si l'éfficacité est au rendez-vous c'est l'essentiel.
J'ai commandé la MRA avec déflecteur. je pense l'avoir la semaine prochaine. On verra bien.
@+

Sur ma Dl 650 j'avais la bulle MRA. Cette bulle me convenait parfaitement pour cette moto.

Et coup de chance la Givi me convient très bien sur la XTZ, mais je préfère le look de la MRA.

J'ai sur mon TDM changer 3 fois de bulle. La dernière, bulle haute SECDEM m'a largement satisfait. Pour l'instant la bulle standard en position haute du 1200 me convient...après 11 000 bornes je pense en rester là. Seuls les déflecteurs me tentent...

Bonsoir à vous tous,

Je souhaite connaitre le ressenti avec la bulle MRA Variotouringscreen.
Si tag57 pouvait nous en dire plus, se serait bien sympa. J'avais ce type de bulle sur la vstrom 650 et j'en étais très satisfait.

Pour ma part: 1,75 m selle position basse et bulle d'origine position haute provoque des vibrations et du bruit au niveau du casque (shoei XR1100).
Je vais essayer la bulle en position basse.

Dans l'attente de vous lire.

Salut Totof

pour 1,75 et selle basse...la MRA vario doit être bien...

j'ai monté la mienne, mais pour mon 1,80, selle haute et bulle en haut...mon ressenti est mitigé...
rien à redire jusqu'à 100-110, mais au delà j'ai encore pas mal de turbulences dans le casque (Scorpion exo1000) pour le bruit, je suis habitué à mettre des bouchons très efficaces sur long parcours
je vais encore essayer en la fixant en position basse sur les supports (si c'est faisable)
l'étape suivante pourrait être de la monter sur un support réglable touratech...

pour les déflecteurs yam, un pote me dit qu'il y a beaucoup de reflets du soleil...

Salut jackal74
Merci pour les infos. Rouler avec des bouchons non merci. Je suis équipé d'intercom CellularLine F4. Il me sert à communiquer via mon téléphone (musique, gps ou alerte radar) ou avec mon épouse en duo.
Je vais tester ce week end ma bulle d'origine en position basse avant de passer commande de la MRA vario si le Père Noël est d'accord ?

J'ai eu une MR vario truc machin sur une Versys 650

Look 10/10 efficacité bof bof bof ,

Du cout c'étais une givi , pas chére et trés éfficace

La bulle d'origine de la 12 ne va pas trop mal

175 cm selle position haute et réhausse de guidon

Vais mettre en vente une V-stream black

totof7 a écrit:

Rouler avec des bouchons non merci. Je suis équipé d'intercom CellularLine F4

j'utilise le Scala Rider (GPS + autoroute info et/ou intercom passagère)
quand je mets les bouchons, bin... je monte le son de 1 ou 2 cran(s)...et çà marche très bien. j'entends toujours le moteur et les bruits environnants, çà filtre juste les fréquences néfastes

les bienfaits des bouchons se font bien sentir au delà de 2h de route : baucoup moins fatigué
attention, je parle de VRAI bouchons, en silicone, pas les trucs en mousse qui font mal aux oreilles au bout de 30mn...

Merci pour tes conseils jackal74
Je testerai avec des bouchons en silicone.

Au vue des remarques de jackal74, je me suis permis de créer un post au sujet des bouchons d'oreilles dans la rubrique BAR.
Merci d'y laisser vos commentaires.

totof7 a écrit:

Salut jackal74
Merci pour les infos. Rouler avec des bouchons non merci. Je suis équipé d'intercom CellularLine F4. Il me sert à communiquer via mon téléphone (musique, gps ou alerte radar) ou avec mon épouse en duo.
Je vais tester ce week end ma bulle d'origine en position basse avant de passer commande de la MRA vario si le Père Noël est d'accord ?

Bonsoir,

Je suis un peu hors sujet mais j'ai aussi un intercom F4 coupler avec un iphone (GPS et Coyote) et quand je passe en intercom avec mon épouse, je ne peux pas revenir sur le télephone, je suis obliger de relancer la connection, as tu le même problème