P.T.A.C. : on peut exagérer jusqu'où ?

Bonjour,

Il n'y a pas longtemps, j'ai voulu faire une virée week-end plongée avec ma douce.

Alors nous v'la partis, Elle + Moi + sacoche réservoir + sacoches latérales + sac de selle 90L, le tout chargé à bloc. Après quelques bornes, le doute... est-ce que la mob va supporter les 600 bornes A/R bâtée comme elle est ?

Doute + doute + doute = perte du plaisir de rouler, donc demi tour, on prend le pick-up et là, l'esprit serein, on part pour notre pitit WE en amoureux.


Donc, tout ça pour vous demander combien de poids total peut "encaisser" notre 750 ?
Je prends toutes les réponse, données constructeur ou retours d'expérience, c'est juste pour me rassurer la prochaine fois.

à vue de pif, je dirais que j'avais 25 kg d'essence + 130 kg de bonhommes + 50 kg de matos...
Sachant que la charge était bien répartie, mais que les 5kg du porte-paquets étaient allègrement dépassés...

Merci

Salut,

C'est le problème sur beaucoup de motos ... la charge utile est souvent réduite alors en duo il faut se méfier et tout calculer !

Sur la 660 (2008) il y a 186Kg de CU moins la béquille centrale, moins le U ... on perd déjà de 10 kg.

Ceux qui embarquent des valises alu et le support perdent encore 10kg à 15kg (contre 2 ou 3 kg pour des sacoches cavalières )

Ajoute un pare-carter et des bricoles c'est de nouveau 2 à 5 kg de perdus !

2 tenues motards (casque / bottes / gants / veste et pantalon cuir) = 20kg !

Pour info la 660 chargée au limite reste saine mais il faut faire gaffe "au lent" et au moment de béquiller car le poids est haut perché.
Pour les dépassements et les relances ... il faut jouer de la boite et ne pas être trop optimiste !
Au freinage ... il faut bien verrouiller les bras !

en famille c'est aussi la solution 4x4 : 1 mètre cube de coffre / 500Kg de CU / 4 roues motrices ... ça aide !

A+