Combien de temps faites vous chauffer votre ST avant de démarrer?

Et tôt ou tard, ça arrive à faire des trous, comme si les souris avaient tout grignoté...  
Nos 12 sont réglées tellement pauvres au ralenti (C'est bien pour ça qu'elles chauffent comme des bouillotes) qu'il ne doit plus rester grand chose d'imbrulé.  Il faudrait bouger les cartos pour qu'elles chauffent moins à l'arrêt (et pollueraient davantage) puis revenir à un dosage normal en régime de croisière pour ne pas tuer le pot catalytique;
Mais ce type de réglage n'intéresse pas grand monde; la majorité des clients qui touchent les diagrammes de cartos veulent des chevaux , s'en contrefichent qu'elles chauffent au ralenti, essaient d'avoir le rendement max ensuite,et virent le pot d'origine pour ne pas avoir d'ennuis ; c'est ça aussi le côté intéressant du milieu moto, chacun cherchant à obtenir la moto qui correspond le mieux à ses besoins .

je ne laisse pas chauffer,démarrage tranquille en embrayant 

Comme beaucoup, je démarre, le temps de mettre les gants, de finir de m'appréter et je roule tranquillement.

tof

perso je fait un tour de chauffe du quartier pour chauffer les pneus, les freins et le pilote ( faut bien dérouiller les vieux os ) 

ensuite je rejoins la ligne de départ et j'attend que les feux rouges s'éteignent pour aller pourrir tous le monde !!!

Ah m***e, suis encore en train de lire un JBT là et je déraille ...

 

plus sérieusement, elle est d'office au ralenti quelques minutes avant de passer la 1er  et "j'écoute" la moto les premiers kms 

et puis passer d'une motos à l'autre faut bien reprendre ses repères

etinag a écrit:

perso je fait un tour de chauffe du quartier pour chauffer les pneus, les freins et le pilote ( faut bien dérouiller les vieux os ) 

ensuite je rejoins la ligne de départ et j'attend que les feux rouges s'éteignent pour aller pourrir tous le monde !!!

Ah m***e, suis encore en train de lire un JBT là et je déraille ...

 

plus sérieusement, elle est d'office au ralenti quelques minutes avant de passer la 1er  et "j'écoute" la moto les premiers kms 

et puis passer d'une motos à l'autre faut bien reprendre ses repères

C pas faux... De la 6 à la 12 du 19 au 21 parfois déroutant, pis moi C du 17 au 21... Très déroutant qlq *

Pour le reste, l'bouton magique et j'roule... Mais sans forcer  je la laisse venir...

penchepastrop a écrit:

Comme beaucoup, je démarre, le temps de mettre les gants, de finir de m'appréter et je roule tranquillement.

tof

Idem, on demarre, on se prépare, et on y va.....

Salut,moi je demarre que quand je suis pret et je roule tranquille le temps que ça chauffe,que ce soit avec la 1200 ou la 750 et meme la 125
Au quotidien,pour aller au boulot j'arrive que la moto n'est meme pas encore chaude,faut dire que j'ai que 2 bornes,c'est pour ça que j'utilise au plus la 125
Il ni a qu'en rassemblement l'hiver que j'aurai un peu tendance a laisser chauffer
Salut Michel

Un tour de clef ,quelques seconde avant de partir et j'enroule a 2500tours et j'attends que la température monte légèrement , mais il est vrai que cette moto donne pas envie de lui rentrer dedans , mais plutôt le plaisir de la faire rouler .

Température de fonctionnement du moteur : à partir de 60 °. Point, c'est marqué dessus comme le port salut. lol

il ne faut pas oublier que le moteur n'est pas le seul a devoir monter en température. Le roulage tranquille des premiers km permet de terminer la mise en température du moulin autant que de laisser les autres organes chauffer egalement : chaîne roulements etc. il est donc necessaire de rouler cool au début même si le moteur est chaud. pour ma part je demarre et je pars apres 1 minute, tranquille a regime faible mais stable.

Pareil...
une moto, c'est fait pour rouler, et comme l'a très bien dit leblaireau, faut faire chauffer les roulements, chaine...etc.
Donc evites juste les grands coups d'accélérateur, les montée en regime trop franche...
par contre, si tu démarres et que tu te cales direct a 130 (meme à vitesse stable) sur la voie rapide, c'est pas bon non plus... laisse chauffer en roulant à 90 pendant 10 bornes, puis envoi la sauce

un peu comme tout le monde, je la démarre, sort du garage, mets gants et casque et je pars... ah mince j'ai oublié de fermer le garage, donc je reviens, je ferme le garage et je repars mais doucement au début... pas de grosses accélérations...

Hello,
Perso, je démarre, le temps d'enfiler le casque et les gants pas plus .

251  mn!!!!

Le temps de fermer le garage, enfiler le cakse et les gants puis on y va tranquille le temps que ça chaud comme il faut.

je n'ai jamais fais chauffer mes motos à l'arrêt...je pars tous les matins vers 02h00 tranquille pendant une dizaine de kms sans lui tirer dessus, puis gazzzz!

Moi je pars du principe qu'un moulin ne s'use " qu'à froid " alors tant que ton huile n'est pas à température , c'est pas bien lubrifié ...........donc si tu séches sur place à attendre que ça chauffe , c'est autant de tour que ton moteur fait "mal lubrifié " . Perso , je démarre , j'enfourche et je roule en montant chaque rapport à 2500 / 3000 tours et une fois en cinquiéme , ben c'est 90 pendant 7/8 bornes et seulement aprés , GAZZZZZZ et 240 poignée dans le coin dans les champs en faisant un bras d'honneur au TGV à mes côtés . 

Pour moi 2 à 3 mn le temps de finir de m'équiper. Puis je roule tranquille et après quand elle est bien cbaude, ben je roule tranquille..

pareil, je part tranquille. J'attends que la température dépasse 70° pour commencer à tourner la poignée.

Le temps des gants et de fermer la porte du garage. J'essaye de ne pas trop pousser les premiers 06 kms, après, l'envie de se laisser pousser par mémère passe le pas de la chauffe. Toujours en douceur, bien sur:(:ptitemoto:

combien de postes???????

combien je fait chauffer ma mob!!!!!!!

vous lire??Deviens fou.....un moteur comment ça fonctionne...a froid...les liquides,les joints,..un tracteur, une voiture, une moto, c'est du pareil au même.. faire tranquillement, faire monter l'huile et la chauffer un peu. C'est simple NON??les bourrin c'est 1mn moi c'est 5 mn

mais c'est que moi..

et bien 3 a 4 minutes le temps de me reveiller et roule péper 10 minutes ensuite pas gazzzz car deja arrivé dommage de toute facon depuis sa refection elle as du mal a monter en temperature et au vu de sa consomation au ralenti: testé avec une bouteille en guise de reservoir : je prefere rouler doucement

Le temps d'enfiler le casque, les gants, de bien fermer le blouson, d'ouvrir le garage, le portail, toussa toussa
et rouler sur le couple les 2 ou 3 premiers kms

Bonsoir ben moi je l arrete jamais ma moto comme ca quand je monte dessus elle bien chaude. Serieusement je m eque je monte dessus et 10 secondes plus tard je roule prpere jusqu a 70 degres sans depasser 3000 environ mais sans faire forcer le moteur non plus... Laurent

Salut à tous,

tu as bien raison, c'est la meilleure façon de faire monter tous les organes en température!
Il n'y a pas que le moteur qui doit être en température.

Bonne route.