Peut etre un nouveau

Bonjour,

Je suis actuellement motard sur un CB 500 depuis 6-7 ans, étant passé auparavant par un 350 DR mis en SM.

Je suis à la recherche des projet originaux sur des motos pas chères. Je veux une moto bricolage, une moto au look différent (moche pour certains surement, mais peu importe), tout en étant le maximum conforme à la loi en vigueur.

Je ne veux pas couper les boucles arrières de cadre, ni faire de modification irréversible pour la remettre d'origine.

Je m'interesse un peu à tout les styles, bobber, dirt tracker, sportive décarénée, ect ...

Je scrute donc régulièrement les annonces sur le bon coin, et je suis tombé sur ça (moto accidentée) qui m'a donné une idée.



C'est c*n et surement erratique pour les puristes d'ici, mais sans GB arrière, ni bulle, avec un guidon plat, ca peut donner un truc au look différent.

Ce que j'aime :

- La selle et et les caches latéraux qui se terminent au même endroit quasiment
- Le gros reservoir qui donne un look
- La possibilité au pire d'en faire un SM classique (déjà vu sur LBC et je trouve le résultat pas si degeu)

Questions :

- La boucle arrière s'arrête juste après la selle, ou là sur la photo, elle a été coupée/cassée ?
- Avez vous des photos de devant sans la bulle pour que je voie mieux les possibilités ?


Bref, voila.

Des idées qui ne se réaliseront peu être pas, mais bon, je viens vous en parler au cas où.

PS : Je n'acheterais pas la moto accidentée, mais une normale en bon état.

Salut et bienvenue! 

  

  et  
Si tu veux vraiment transformer une ST 750, essaie de garder l'esprit trail...
Il y a des exemples sympas de motos allégées types enduro. Ou alors, faire une transfo dans le genre rallye raid.
Je trouve dommage de détourner une moto de son genre d'origine.
Ce n'est que mon avis... 

Salut, sois le bienvenue ami Cébéiste. Tu comptes le garder ton CB... parce que j'en cherche un mais pas cher.

On revient toujours au CB.

J'espère que tu trouveras ton bonheur.

Salut a toi et  

Oui je compte garder mon CB, je n'ai pas envie de le regretter, surtout que j'ai refais des frais/entretiens dessus, il est reparti pour 100 000km ! :-)

Michat : Si je vais au bout de mon idée actuelle, je garderais la partie cycle d'origine, c'est déjà ça. ;-)

et bonne transformation

 

Fait toi plaiz, j'ai hate de voir la gueule de ton Proto