Moto Mag Octobre

Petit sujet dans le dernier motomag avec un "comparatif" entre la "petite" et la "grosse" Ténéré. Sans surprise, la petite est mieux en dehors des routes et tant qu'on fait du solo. La grosse est idéale pour le duo, la route et si on est prêt à doubler la somme investie.
Encore une fois, on se plaint de la fadeur du moteur. Fadeur que les journalistes mettent régulièrement en avant sans que celle-ci me choque personnellement (j'ai quand même roulé avec pas mal de motos...). Je pense même qu'ils en font quelque chose de rédhibitoire alors que c'est quand même assez relatif. Ils trouvent par contre la protection excellente (comme quoi...) mais butent pas mal sur le prix de la moto qui est quand même dans la fourchette haute des gros trails (sans atteindre le stratosphérique des BM ou des trails routiers de chez Ducat').

 
J'ai lu le comparo Motomag, court mais instructif.
Il en ressort quand même que la petite est la plus polyvalente et reste le seul vrai trail.  
Je rajouterais que la puissance est suffisante sur nos routes radarisées...
La Ténéré 660 reste une moto à part dans la production, et c'est tant mieux.

Les voies rapide ne sont pas sont point fort, j'aime pas y aller.
Pauvre de mon moteur, j'aime pas le faire monter dans les tours ^^