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 nouveau d'ardèche

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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Mer 8 Jan 2014 - 19:01

Au risque de sortir une ânerie...Je n'ai pas le souvenir que les modèles 2010 soient sortis avec des flancs noirs...Si c'est le cas, pourquoi ont il été remplacés ?
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pierre-gibran


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Mer 8 Jan 2014 - 19:08

Merci Pascal pour ton avis, qui penche pour la moins kilométrée, ok.
Merci Dédé...les 2 okaz que je convoite n'ont pas les flancs noirs, c'était juste pour savoir...maios si j'achète une bleue 2010, sur que je passe les flancs au noir...je trouve ça super beau.
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Dédé


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Mer 8 Jan 2014 - 19:24

Peut-être plus salissants aussi...Mais... Les goûts et les couleurs...J'ai bien opté pour une grise malgré que les bleues me paraissaient plus gaies, mais que les jantes noires étaient trop salissantes pour un trail... En fait, de nature, le français n'est jamais satisfait !
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pierre-gibran


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 2 Fév 2014 - 2:10

Merci dédé.
Vous sauriez m'aider à évaluer le prix de ces options? origine yamaha:
pot akra + sabot + pare carter + alarme + valises + poignées chauff+ top case + bulle haute + phares additionnels
MERCI
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pierre-gibran


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 16 Mar 2014 - 0:27

Bonjour à tous,
Après 2 mois et demi de recherche et de passages sur LBC quotidiens, et après avoir loupé la xtz d’Alain, ça y est, j’ai trouvé la mienne, et en même temps donc repris la moto après un arrêt de…5 ans environ.
ZE BONEUR ! J
Avant la subjectivité, la bête : une belle bleue de 2010, avec sabot, valises yam et gros top case givi, protège-phare et prise batterie.
Quelques traces « d’usure », par exemple au niveau des platines contre lesquelles les pieds reposent, au niveau de la ceinture du blouson qui frotte sur le réservoir, quelques petites traces/taches/imperfections signe d’un usage disons…pas maniaque mais néanmoins respectueux de la mécanique.
Le proprio un gars super, sympa, humain, sensible et même proche en terme de valeurs et de vision de la vie, super signe ça à mes yeux !
1ère main, 17500 kil, pneu Av usé à 75% (d’origine !!!), pneu Ar à 40%, plaquettes encore bonnes, disques encore pleins.

Alors, mes impressions sur le trajet 300 kil d’autoroute, 50 kil de virages (aaah le col de l’escrinet) et un peu de ville :
- Elle est douuuuuuce, elle est confortaaaaaable, elle tourne toute seule si on lui demande gentiment. Le moteur, surtout après 5 ans d’arrêt de la  moto, est largement suffisant pour moi : pour le shunt/trombone, on verra plus tard !!!!
- Les valises yam sont plutôt chouettes de visu, et les serrures vont bien.
- J’adooore la position…qui incite à rouler cool, ou à enrouler rapide, mais coulé.
- La vision haute est super.
- La bulle, là en position basse, me convient, mais si je devais faire bp d’autoroute, je chercherai mieux.
- Pour l’instant, mode tcs 1 et Touring sont adaptés à ma reprise…dans cette config, je trouve la souplesse super pour un gros bi : à 1500 ça peut reprendre en souplesse si c’est du plat, sinon, 2000 est ce qu’il faut pour un peu de watts.
- le bruit du moteur me va bien…d’origine…me donne moins envie de faire vroum vroum, et plus de me laisser glisser en douceur dans les virages….si un jour je veux mettre un akra et flasher, j’achète une r1 et je fais une thérapie J J J
- LA selle est presque un peu trop basse pour moi (même si en position haute).
Je vais garder une valise latérale, la gauche, parce que le top case je trouve ça moche et que la serrure me gave, et je garde uniquement la gauche parce que avec les 2 je rentre pas dans mon garage….on ne rit pas !
- Quand même un doute : est ce qu’elle ne va pas être trop LOURDE pour mon usage, surtout local et petites distances?…faut essayer pour voir…mais si j’en change un jour je pense que ce sera pour la même en bi de 800, cardan, 40 kilos moins lourd.
- je suis bien content de retrouver le plaisir de la moto, cette sensation ébouriffante de glisser dans l’air, de danser dans les virages…mais comment j’ai pu m’en passer 5 ans…je sais : la peur du carton et le boulot ! Désormais, je bosse sur ma confiance et je prends soin de moi.
- Du coup, je vais me faire plaisir en rachetant blouson et gants, dorsales, et qq accessoires inutiles J
Merci à vous tous et aux admin, c'est vous qui m'avez donné ENVIE de la tester cette bête.
Allez, je file au lit, journée de ouf pour aller la chercher !


Dernière édition par pierre-gibran le Sam 8 Oct 2016 - 13:42, édité 2 fois
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rijard




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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 16 Mar 2014 - 1:53

bienvenus voisin Smile
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pascal81


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 16 Mar 2014 - 7:37

bonjour  Pierre
V'là une belle histoire qui commence .
Trop lourde pour ton usage ??? a moins de faire du gros TT et de vouloir grimper aux arbres
pour le reste elle est parfaite , surtout avec un peut de capacité d'emport .
Le top case Maxia 55L est a demeure sur la mienne , course , poste "colis" bref le quotidien   clin d\'oeil !!
A priori tu a l'air gaillard puisque méme en position selle haute c'est encore juste .
1.75 et 70gs et je me débrouille comme un chef , remarque j'ai eu une 1400 GTR aussi  clin d\'oeil 
Te pose pas trop de question ....roulez jeunesse .
Au mois de juin je descend sur mes terres au dessus de Vals "Bren haut" peut étre l'occasion d'une mousse
Bonne route
Pascal
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pierre-gibran


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Sam 22 Mar 2014 - 20:08

Merci rijard
merci Pascal,
le "peut être trop lourde" à l'usage, c'est juste le manque de facilité à la sortir/rentrer dans mon garage pas très accessible, qui va p'tet me dissuader de la prendre des jours où ma précédente, plus légère se sortait même pour aller chercher le pain Smile
Pour le reste, elle est juste géniale cette moto,
merci Mr YAm,
merci messieurs les acheteurs fanas de gs qui font que la xtz est accessible et propose
un rapport qualité/prix...extra!
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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Mer 9 Avr 2014 - 23:36

BOnsoir à tous,
un petit retour après 1000 kil sur ma super ténéré.
Position super confort
Protection bonne, pas de turbulences, mais bp de bruit avec la bulle yam,
et ce quelque soit le réglage...peut être un peu moins en position haute,
alors j'ai envie d'essayer en TRES haute, en déplaçant les tétons caoutchouc, à voir...
Moteur laaargement suffisant pour mon retour à la moto.
bruit...content de rouler plus discret que le devil carbone de mon ex thunderace.
Les valises: pur bonheur d'avoir de la place. Je garde que la valise de Gauche,
le top case est au garage et c'est super pratique au quotidien.
les moins:
- partie cycile un peu molle dans des grandes courbes en appui, 
où une inégalité de bitume peut faire gigoter la partie-cycle,
mai si elle était plus rigide le la trouverai inconfortable! Smile
- moteur, c'est vrai un peu...lent à se lancer, mais à ce jour, j'en ai assez.
- boite qui claque un peu, mais j'avais l'habitude avec mes ex, trx et thunderace
- un peu lourde à manier à l'arrêt: la même en 800 ou 1000 avec des kilos en moins je prends.
En résumé je suis SUPER heureux de ma nouvelle moto,
d'avoir repris la moto après 5 ans d'arrêt,
d'avoir repris un trail qui permet de rouler cool sans avoir mal aux poignets,
d'avoir une vision large et confortable, 
d'avoir des valises, abs, tcs...
Je l'aime cette moto.
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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 7 Sep 2014 - 21:09

Petit bilan après 4000 kil:
- LE défaut c'est la bulle d'origine et le BRUIT qu'elle génère,
mais, pour le peu que je roule, je prends des boules quiès qd j'ai un long trajet et c'est ok.
- Partie cycle encore un peu molle à mon gout malgré le durcissement de l'amorto
- Ah oui...les rétros dont le réglage se modifie à haute vitesse (vent? vibrations?)
BREF, des détails, et en plus modifiables...c'est donc bien bien SUPER MOTO.
MERCI à tous de m'avoir donné envie de prendre cette perle Smile
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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Lun 8 Sep 2014 - 9:09

salut pierre-gibran,

pour ta bulle en ce qui me concerne j'ai investit dans la bulle GIVI Airflow (voici tes tofs de la mienne sur ce post )
Avec celle d'origine, je n'ai jamais pu trouver le réglage (même avec support réglable). Avec la GIVI, que du bonheur.
OK le look avec l'ensemble est un peu spécial, mais super efficace. En fait elle est en 2 parties, réglable à la main sans outil, et on peu même enlever la partie haute pour ne garder que le bas, ce qui fait un petit saute-vent. Perso j'adore, car je fais vraiment le plein de sensations. Elle est plus souvent comme ça que complète.

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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Lun 13 Juin 2016 - 22:23

Je viens aux nouvelles...à l'occasion des 30.000 kil, soit 5000/an.
- Une vidange maison est à venir: sans changement de filtre, comme sur la notice, 
car je fais confiance...et je sais que la qualité des huiles est top (5w40 100% synthèse)
- Ma conso d'huile est insignifiante...moins d'un verre entre deux vidanges!
- Changement de batterie aussi, parce que la mienne m'a laissé en rade plusieurs fois.
- l'amorto est un peu mou...du coup je mets sur HARD...je comence à me renseigner sur le remplaçant
si je la garde longtemps encore ou si j'envisage un long voyage chargé.
Sinon, QUE DU BONHEUR.
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pierre-gibran


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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 25 Déc 2016 - 12:23

Bonjour à tous, 
voilà bien deux mois que ma ST est vendue.
Les choses ont changé dans ma vie pro/perso, 
alors finalement je vais pouvoir racheter une moto rapidement.
Au moment du choix, les années ayant passé, de nouvelles motos entrent dans mon budget moto.
800 GS,   800XC,   XTZ bien sur,  990 ADV...bon allez, un topic pour faire bavarder tout le monde Smile
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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 25 Déc 2016 - 13:50

Bonne chose pour toi.

Perso 800 GS moteur bof, XC et XTZ 1200 (peut-être un peu lourd) pas essayé par contre j'ai roulé sur KTM, ça envoi du lourd une vrai arme à virolo pour tes petites routes d'Ardèche. Légère et vive carrément projeté d'un virage à l'autre. Maintenant au niveau fiabilité ? j'en connais pas qui passent les 100000km.

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MessageSujet: Re: nouveau d'ardèche   Dim 25 Déc 2016 - 20:18

@jolijojo a écrit:
Bonne chose pour toi.

Perso 800 GS moteur bof, XC et XTZ 1200 (peut-être un peu lourd) pas essayé par contre j'ai roulé sur KTM, ça envoi du lourd une vrai arme à virolo pour tes petites routes d'Ardèche. Légère et vive carrément projeté d'un virage à l'autre. Maintenant au niveau fiabilité ? j'en connais pas qui passent les 100000km.
AU moment du choix j'avais évité la ktm, à cause du moteur qui avait deux caractéristiques qui me déplaisent beaucoup:
- pousse au crime car plein, vif et usine à sensations
- fonctionnement irrégulier à bas régime
J'aime les moteurs qui se font oublier, en tous cas pour un trail!
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