le 750 xtz de Olaicru

bonjour le fofo des xtz
je vous présente mon acquisition du week end, cet XTZ 750 de 1990 totalise 61000 kms, il est dans son jus, propre, de bon pneus et kit chaine comme neuf, disques de frein avant en relatif bon état
Malheureusement plus de 3 ans sans tourner ont eu raison de quelque soucis "révision moteur à prévoir" écrit dans l'annonce   la moto démarre bien au starter 
ce Dimanche de démontage des carbus et la! c'est la cata....membranes collées et déchirée et le reste des joints n'est po terrible...
j'ai commandé des membranes de remplacement sur le net, prochainement remontage, réglage et essai du moteur
J ai contrôlé les compressions, elles sont équilibrées et sont à 9.5, plutot pas mal je pense
j'ai aussi un dessous de moteur très gras, à contrôler



voila c'est tout pour aujourd'hui
a+

salut ,elle a l'air propre sinon point de vu esthétique,après une grosse révision ça devrait tourner nickel

J'espere, croisons le doigts pour qu'il n'y est pas de mauvaises surprises

Bonne acquisition, elle a l'air super propre.
J'en connaît un qui va limer les virages d'Arbonne la forêt pour les premiers essais ;-)

j'ai reçu mes membranes commandées chez motokristen, je les ai monté, et c'était prévisible....  elle tourne la chignole et mème  plutot bien au regard de l'état des joints de carbu 
alors je suis super content et j'ai commandé ce soir des gicleurs et kit joints carbu comme conseillé ainsi que des manchons de pipe d'admission
j'ai hâte de rouler 

il faut que je commande aussi une vis bouchon de radiateur, celle en plastique, elle est cassée

c'est tout pour ce soir

hello le forum

j'ai reçu mes manchons  et les joints de carbu monté tout ça, fait une vidange et filtre , le remplissage de liquide de refroidissement et changer le bouchon de purge du radiateur (20 euros avec son joint   )
j'ai fait une synchro et la moto tourne bien, toutefois après un petit essais dans la rue, je suis surpris par les vibrations moteur, il tourne bien, il est silencieux mais ça vibre entre 3 et 5 milles....a revoir sur un essai sur route  

les carbu étaient bien malade alors pensez vous qu'il soient en cause, avis aux pro du 750 ?
j'ai changer:
membranes
pochette de joint carbu
les manchons
et pour le moment les gicleurs et aiguilles sont ceux d'origine 61000kms
vos réflexions sont les bien venues