Feu arriere 750 XTZ en panne

Bonjour à tous

Je fais appel a vos connaissances électriques car mes feux arrières ne s'éclairent plus lorsque j' allume les phares(croisement ou route) .
A l'avant RAS pas de problèmes.

Les feux arrieres stop fonctionnement bien tous les deux (ampoules 5watt/ 21 watt remplacées).


merci de vos lumières

PFFF...

En gros quant tu allume tes feux AVT , l'AR s'éteint ?!

Pour commencer du début

Si c'est bien ca ben t'es bon pour démonter le commodo G et bien le nettoyer GAF si tu démonte le sélecteur v c et ph il y a un minuscule ressors avec une bille amovible ! ! !

Toine a écrit:

Les feux arrieres stop fonctionnement bien tous les deux (ampoules 5watt/ 21 watt remplacées).

Salut,t'es ampoules ont étè changé apres avoir constaté le probleme
Si c'est le cas essai d'autre ampoule ça peut arriver qu'elles aient un soucis dans le culot,ça met arrivé plusieur fois d'avoir des ampoules d'aspect fonctionnel et qui ne fonctionnaient pas
Michel

Toine a écrit:

Bonjour à tous

 mes feux arrières ne s'éclairent plus 

Les feux arrieres stop fonctionnement bien tous les deux (ampoules 5watt/ 21 watt remplacées).

Je ne pige pas trop là !!!!
Va un peu plus dans le détail steup!  Nous n'avons pas ta moto sous les yeux !


- Est ce que les feux arrières( fais tu allusion à l'ampoule 5 watts du feu de position ou bien aux deux ampoules, feu de position + ampoule de stop 21 watts?) s'éteignent complètement ou faiblissent ils seulement ?
-  Y a t'il une situation où tu es en présence d'un fonctionnement normal ?

Salut à tous

je vais essayer d'être plus précis.

on a à l'arriere 2 ampoules 5/21 watt pour feux de position et stop.

les stop fonctionnent normalement sur les 2 ampoules
par contre jamais de feux de position ni en veilleuse ou code ou plein phare sur aucune des 2 ampoules.

Une ampoule est neuve, l'autre était en place .en les intervertissant toujours pareil.

la neuve devant à mon sens fonctionner sur les 2 "douilles".

heu suis un boulet ou quoi !!
quand moi y'en allumer phare, moi y'en a pas avoir lumiere derriere

mais feux stop bien fonctionnés !!

un doute dans vos 750 XTZ : vous avez bien 2 ampoules 5/21 w à l'arriere ?

Bon ben j'avais bien compris du début donc ?

ch'ti-cool a écrit:

En gros quant tu allume tes feux AVT , l'AR s'éteint ?!

Pour commencer du début

Si c'est bien ca ben t'es bon pour démonter le commodo G et bien le nettoyer GAF si tu démonte le sélecteur v c et ph il y a un minuscule ressors avec une bille amovible ! ! !

Et oui (je viens de vérifier) 2x21/5 en 12 V

Salut,j'ai la solution,n'allume pas tes phares et reste en feux de routes
En gros ça s'eteint quand tu passe en phare,j'ai bon  
Si ç'est le cas je vois pas d'ou ça peut venir
Michel

Euh non!!
j'ai jamais de feux arriere ni en veilleuse code ou phare.
ça s'eclaire juste au freinage sur la partie 21 watt
la partie 5 watt est aux abonnés absents

Comme ça ne semble pas etre les ampoules
j'ai pensé à un faux contact sur le connecteur ou au niveau du commodo peut etre ?

En bref...Tu n'as aucune alim de la partie 5 watts...
Tu n"as plus qu'à débrancher un cligno, mettre une rallonge au bout du fil de ce même cligno que tu viens de débrancher, et remonter le circuit jusqu'à retrouver le jus ...
As tu le schéma pour connaître les couleurs des fils ??Tu commences par le fil bleu/rouge où normalement tu ne dois rien avoir puisque ça ne s'allume pas...Sauf si ça vient de tes douilles ...2 en même temps...Peu probable .
Tu passes ensuite par un gros connecteur à 9 broches, mais entre ce connecteur et le feu arrière, il y a un raccord dans le toron....pour attraper le fil bleu/rouge qui vient d'un connecteur à 4 broches qui lui même vient du commodo .
Essaie en position Parking, si le feu arrière fonctionne !

Super
Merci de l'info, je m'attelle au sujet ce WE .
et vous ferai un retour.

Juste une chose le fil pour le parking est débranché au niveau du neimann.
est ce que ça ne pourrait pas etre la cause de base ? (je ne pense pas puisque les feux avant fonctionnent bien!!!)

a plus

Quel fil? Quelle couleur ?
Si c'est le Bleu/rouge dont il s'agit, ça m'étonnerait que le feu de position avant fonctionne !...Et si il est débranché...Ne cherche pas plus loin ! Les feux de position avant et arrière sont tous les deux alimentés par ce fil .
Pourquoi a t'il été débranché ? Cassé? Court circuit dès qu'on le rebranche ?


PS : Demain soir, je pars pour une semaine...Sans internet... A la montagne, je dé-con-nec-te !!!

le fil rompu est celui qui permet de laisser les phare lorsque on utilise le neimann mais je n'ai plus la couleur en tete (j'aurai dit bleu/ blanc mais y'a 9 chance sur dix pour que ce soit une bétise... )

il s'est cassé sur une mauvaise manip.

Par contre j'ai bien l'eclairage à l'avant et rien à l'arriere.

merci de tes informations Part tranquille et profite de ta deconnection.
Je te ferai un retour à ton retour!

Le schéma d'hier est en position parking.
En position "on",le contact ne se fait pas du rouge vers bleu/rouge, mais du bleu vers bleu/rouge;
Il n'y a pas de fil bleu/blanc dans le neiman mais il y a un fil bleu qui vient du commut d'éclairage, mais en passant entre les deux par un gros connecteur à 9 broches...

SAlut

Merci DEDE pour tes lumières
c'était bien ce fil bleu/rouge qui était endommagé et coupé

C'est réparé et ça marche!!!

position avant et arriére  c'est reparti !!!! je suis en règle

A plus