Conseils achat

Bonjour,
Je viens vers vous pour trouver les bons conseils afin de pas me tromper sur mon Super T à acheter...!!

J'ai vue sur leboncoin 3annonces qui ont attiré mon attention. 
Aucune à un historique Tracé...  
Quels conseils vous me donnerez???

 http://www.leboncoin.fr/vi/1100390121.htm
En panne regul claque

 http://www.leboncoin.fr/vi/1105244798.htm
Pas de contrôle de jeu au soupapes sur les 10ans passe 
Disque plaquettes Ar à changer

 http://www.leboncoin.fr/vi/1075341359.htm
C le même proprio depuis la prepa.

Merci d'avance

Tes liens sont erronés...

les liens marchent trés bien...

shrock a écrit:

les liens marchent trés bien...

et pourquoi quand je clic dessus, rien ne se passe...?

Désolé je vais re essayer...

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

 http://www.leboncoin.fr/vi/1105244798.htm

Bon ça veut pas....

Il faut les copier coller pour que sa marche

skritch a écrit:

Il faut les copier coller pour que sa marche

C ce que j'ai fait....

https://www.leboncoin.fr/vi/1105244798.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1075341359.htm

https://www.leboncoin.fr/vi/1100390121.htm

Bravo

j'ai regarder les 3 annonces, elle sont intéressante mais sur-coté a mon gout.
La peterhansel réplica est très belle elle a l'air propre. mais non roulante si le régulateur et HS et sans carnet d'entretien si je comprend bien. Une ténéré en panne ne vaut pas 2000€ peut importe la peinture, et tu ne pourras pas voire si il y a d'autre problème si tu ne peut pas l'éssayer. Et avis personnelle mais j'ai eu se pot MARVING et il fait un bruit franchement tristouné. Je n'is mettrais pas plus de 1500€
 Aparament la 2ém est déjà vendu, c’était a mes yeux la plus intéressante avec les valise et pas mal d'entretien récent annoncé en plus des modifs.
La 3ém n'a aucune valeur! La modifications est certes intéressante mais surement pas faites par un pros, en cas de problèmes tu ne sait pas dans quoi tu met les mains. Et elle n'est du coup pas homologué! C'est un risque. Et il faut voir si la suspension et les freins suivent le rythme de la nouvelle cylindré. Je pense que se genre de modifs est a faire par soit et pour soit. Je lui en donne 1000€ Et je trouve la peinture particulièrement moche ^^. Par contre celle la a un des meilleurs pots que tu trouvera sur une XTZ.

Skritch a raison tu peux trouver moins cher même si tu dois aller plus loin de chez toi. Une moto en panne à 2000€ c'est excessif.
Une a dû déjà être vendue le lien ne fonctionne plus.
Apres à savoir ce que tu veux faire : acheter rouler ou acheter réviser toi même et avoir de bonnes et de mauvaises surprises.
Avec ma toute petite expérience (voir post), je pense que j'aurai peut être acheter plus cher vu ce que je fais pour avoir moins de rouille, de durite poreuse, de crasse etc etc mais quelques factures et un essai c'est le minimum pour savoir ce que tu achètes.
Perso question moteur je n'ai pas eu de problème mais je n'ai pas encore beaucoup roulé non plus ; mais le moteur est réputé solide.
Si tu n'as pas peur de mettre les mains dans le cambouis, grâce à l'huile de coude et au Forum tu peux t'en sortir très bien.
Bon courage

Je vous remercie des conseils.
La "Peter"est en réparation,  je devrai pouvoir l'essayer samedi. 
J'en ai une autre en vue mais vue je n'arrive pas à partager l'annonce..

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

 http://www.leboncoin.fr/vi/1057977865.htm

Y celle là dont je peux avoir de l'historique... 

 http://www.leboncoin.fr/vi/1057977865.htm

Je vais apporter ma pierre à ton édifice si je peux me permettre...
Perso, je trouve que certains tarifs sont plus que prohibitif même si ça peut se valoir sur le papier...
Pour ma part, je pense qu'un bon tarif est compris entre 1000 et 1500 euros pour une machine full d'origine, avec un entretien suivi et justifiable...
Après, sur le net il y en a pour tout les gout et les couleurs!
Du genre celle avec le swap du moteur TDM: sympa comme prépa qui donne envie mais à réfléchir sur le qui qui l'a fait et comment... toujours pareil quand tu as une préparation "spéciale"
Sinon, tu peux faire éventuellement comme moi et la plupart des forumers: achète un  ST à moins de 600 balles et fais toi la machine dont tu as envie et qui sera unique! Tu n'es pas obligé de mettre toutes tes économies  dans ta rénovation (rien contre toi Bart 271! )
Chacun est maitre de sa mécanique et de sa machine donc si tu as un minimum de connaissances mécanotechnopeinturodebrouillardonégociatobanquier et que tu as une femme compréhensive et qui t'aime, ne te pose pas de question: un grand sage m'a toujours dit: "Là où il y a un doute, il n'y a pas de doute..."
Continus ta recherche et si nos avis peuvent t'aider ou t'aiguiller, tu es le seul a signer le chèque et quoi qu'il en soit, tu trouvera toujours une âme pour t'aider dans les bricoles à faire ou pas!
Fais nous savoir dés que tu as trouvé!

seb64 a écrit:

Y celle là dont je peux avoir de l'historique... 

 http://www.leboncoin.fr/vi/1057977865.htm

marche pas ton lien chez moi...

https://www.leboncoin.fr/vi/1057977865.htm

Vaut mieux rater une bonne affaire que d en faire une mauvaise !

shrock a écrit:

https://www.leboncoin.fr/vi/1057977865.htm

J'arrive pas à partager les annonces avec mon Tel....

tanezrouf a écrit:

Vaut mieux rater une bonne affaire que d en faire une mauvaise !

C pas faut..

Citation :

  Fds a raison cependant perso j'ai cherché 3 semaines pour étudier et connaître la Ténéré de par toutes les annonces, le marché, les forums et ma propre expérience mais trouver une 750 Super Ténéré à moins de 600€ t'as eu du bol et aussi un budget pour la remettre en route 
j'en ai trouvé 2 sur le bon coin :s entre 500 et 1000€

Autant certains ont cru que ces motos prenaient de l'or avec l'âge et les prix sont démesurés autant celles propres et entretenues tournent autour des 2000 plutôt que des 1000€  et tu as beau discuter le prix avant tout déplacement car ce serait de la folie les gars ne baissent pas (certes ils ne vendent pas non plus)
La mienne était une des plus "récentes" 1994 47000 entretenue avec Factures et historique connu elle était affichée à moins de 2000€ chez un Pro. Certes je l'ai eu moins chère mais en aucun cas à 1000€ ou 1500€

On peut toujours trouver une moto à 500€ et passer des heures dessus par passion mais au final la facture sera plus élevée qu'un achat "propre" et déjà roulante à 2000€. C'est mon avis.

Mais chacun y trouvera son compte. Perso j'avais 2200/2500€ de budget, je voulais faire une grosse révision et une peinture mais pneus, fluides, nettoyage, peinture et j'ai déjà largement dépassé mon budget mais pour une moto que je garderai en principe longtemps.
Chacun y trouve son plaisir comme dit Fds tu bricoles toi même ta moto tu en fais ce que tu veux !

Prends ton temps, essaie la Peterhansel


 

Merci de donner ton vécu.
Oui la Péter c normalement pour ce We.
J'ai vue un 89 et 70000km a1000€, on verra bien.
Pour les prix, tu as TT dit..

Je pense qu'une XTZ roulante mais a bricolé s'estime entre 1000-1500€ de 1500 à 2000 elle doit être impeccable avec moins de 70 000klm et au delà de 2000€ pour une pièce de musée. ceux qui les vendent 3000€ vive dans un autre monde. Si tu veut refaire une moto complète par toi même il faut mètre moins de 1000 dans la moto.