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 De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ

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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Lun 8 Mai 2017 - 19:02

salut Salut à tous !


Ci dessous l'historique qui a initié ce message :


( Bien qu'un peu anémique sur les 3 premier rapports comme vous le dites tous sur le forum, ma première mission va être ( comme pour mon MT01 ) de lui donner un peu plus de "peps" en mettant un filtre KN, en effectuant un "dé-catalysage" de la ligne d'origine + une extraction complète des chicanes du silencieux d'origine afin d'obtenir un beau bruit d'échappement à la hauteur de cette moto ( Akrapovic, Dams, Arrow, etc ), de lui redonner un peu plus de "poumons".)


Pour répondre à Lacaille, ça y est j'ai déposé ce WE mon silencieux et mon catalyseur pour les remettre demain matin entre les mains d'un "pot" chirurgien qui l'habitude de faire ces opérations là !
A chacun sa spécialité !!! moi personnellement je suis pas trop doué pour cela car cela nécessite du temps, de l'outillage et surtout savoir faire de très belles soudures ...


Bon je lui ai demandé de faire des photos de l'opération et il est d'accord.


 Donc rdz vous à un peu plus tard !


Régalez vous sur votre monture et  bientôt doigtsenV


tenere
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lacaille


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 9 Mai 2017 - 8:52

bien super!

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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 9 Mai 2017 - 19:17

bonjour

Pot déposé ce matin en attente de la chirurgie !

bonne soirée
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eric 84


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mer 10 Mai 2017 - 7:01

salut brun perso j'ai fait la même opération que toi mais j'avais acheté un deuxième pot d'origine sur LBC au cas ou et  heureusement car ce fut fait par un pro les soudures étaient vraiment nickel mais une fois remonté le bruit était trop violent on aurai cru une harley et dés que je m'arrêterais a un stop ou autre la moto calée et empester l'essence donc une  heure après je remonté mon pot d'origine puis un peu plus tard je suis tomber sur un akra d'occase sur le bon coin a 160€ donc pas d'hésitation un pot vendu par un concess d'une moto accidentée le pot intacte coup de pot car je regarde souvent et j'ai jamais retrouvai le même coup

_________________
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 11 Mai 2017 - 21:46

salut Mario84 !

Une fois que tout sera recousu, cicatrisé et remonté, je fais un bilan promis juré !

bonne soirée banane 1
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Mer 17 Mai 2017 - 21:07

salut

Ça y est je viens de récupérer mon pot et maintenant j'ai plus qu'à l'essayer.
Voici quelques photos de l'opération et le résultat avec de belles cicatrices ( soudures ).
Une peinture haute température dessus et le tour est joué ! comme neuf !
Dès que je l'aurai installé et essayé sur le banc d'essai, je vous fait part des résultats.

A bientôt tenere
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yann71


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mer 17 Mai 2017 - 21:11

Slt brun intéressant ton poste.  Quelqu'un sur le forum à déjà de catalysé son pot? Y a t il une différence?  Merci
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Jeu 18 Mai 2017 - 6:33

hihihi Houps ! je viens de m’apercevoir que je n'ai pas mis les photos ...
le temps de comprendre comment on fait et je vous les montre.
Cette opération ne dénature pas du tout la bécane, elle reste dans son jus 
et cela revient beaucoup moins cher que d'acheter un pot de substitution.

tenere


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Pit


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 18 Mai 2017 - 9:30

Par curiosité, c'est quel ordre de prix (si tu l'as fait faire)?
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Jeu 18 Mai 2017 - 20:22

bonjour PIT !

Bon pour le prix de revient, il faut que je vois avec mon pot qui m'a fait mon pot car cela m'a pas coûté très cher
( vu qu'on est pot ! ). Je lui ai juste porté une bonne bouteille pour le remercier.
Dès que je le revois, je lui demande le tarif pour dé-chicaner un pot de XTZ 1200 et je te dis cela dès que possible.

allez à bientôt

teneriste un jour
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Pit


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Jeu 18 Mai 2017 - 23:13

Ok pas de souci. Si c'est un pote ça va le prix est imbattable. Souvent pour faire ça en plus de savoir faire il faut le matos ou alors passer par un artisan et là ça va dépendre de l'artisan...
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DD67


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Ven 19 Mai 2017 - 19:34

Franchement ça sert à quoi de modifier son échappement...à faire plus de bruit...
Sans vouloir offusquer personne, mais à force de tirer sur l élastique on se le prend dans la figure.
On est déjà obligé de changer la dimension de nos plaques au 1er juillet, un jour on nous imposera un contrôle technique et un jour encore le port d'un gilet fluo...à méditer
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Sam 20 Mai 2017 - 12:12

merci Salut DD64 !

Ouh la la ! Sans vouloir t'offusquer, tu serais pas du genre pessimiste et je suis sur que tu fais parti de la fédération des motards en colère très en colère ...
Rien contre la FMC, je participe même à des manifs de chez eux. 
Les problèmes viennent à cause de ceux qui roulent en claquettes et qui se prennent pour des pilotes de formule 1 !
Tu as raison le gouvernement veut faire "raquer" les motards un max 
mais faut prendre les choses du bon côté, continuer à se battre et à vivre bon sang !

Voici les côtés positifs du pot déchicané que je vais installer :

Il fait un bruit plus sourd mais tu ne fais pas péter les vitres sur ton passage ! 
Tu fais autant de bruit qu'avec un pot adaptable du style "Akra" ou autres ( + chers )
L'avantage du pot déchicané, c'est que les piétons, les cyclistes, les véhicules de tous genres t'entendent arriver 
et font du coup plus attention à toi ( un + pour la sécurité de tous ! on diminue le risque de l'accident ). 
Je comprends que certains n'aiment pas les pots plus bruyants et qu'ils préfèrent mettre un "silencieux" 
pour ne plus en faire le matin tôt quand ils partent ou tard le soir quand ils rentrent à cause du bébé des voisins !
Le pot déchicané ne se voit pas et ressemble à un pot chicané, donc on ne modifie pas l'aspect de la moto. 
De plus tu peux, comme moi,  garder ton pot d'origine ( pour la revente de la moto ) et en acheter un autre pour le faire déchicaner et l'installer sur ta monture.
Le pot déchicané ne te fait pas aller plus vite ( c'est pas pour faire la course ! ) mais donne de la respiration à ton moteur, 
plus de couple à bas régime et de meilleures reprises.
Le pot déchicané normalement ne dérègle pas ta moto et si c'était le cas, tu peux faire modifier ta cartographie de ton injection 
en fonction de l'échappement que tu as installé.
Il y a une solution à tout !

Allez à bientôt les gars ! 

Un motard heureux se reconnait aux moustiques qui sont collés sur ces dents ! ricane

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etinag


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Sam 20 Mai 2017 - 12:57



Depuis que j'ai "légèrement" libéré le flux de la 12, le gibier qui avait tendance à rester figé, même pire, à me regarder passer en continuant à vaquer à leurs occupations, et bien ce gibier de tous poils dégagent illico presto !! Mieux qu'un ultra-son ! (dont je doute de l’efficacité ...)
Bon faut dire aussi que j'emprunte les chemins limite très très boueux de la campagne profonde. D’ailleurs j'ai décidé de me manifester bruyamment car l'année dernière j'ai reçu une jeune bichette sur le capot du carénage et du casque ...   saispas

Bon c'est sur qu'en agglo surpeuplée ça craint p'têt limite un poil (mais c'est riquiqui par rapport à certains gros bi d'outre-atlantique )

De plus , pour joindre l'utile à l'agréable, ça rend les poneys de l'écurie plus musclé (y'en a même qui osent enfin sortir   bien )

bref; suivant l'endroit on peux envisager ou pas  doigtsenV

ps: par chez moi, les tracteurs et autres engins de chantier/agricole sont beeaauucoup plus nuisibles acoustiquement parlant...
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caillou


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Dim 21 Mai 2017 - 21:38

Je partage l'avis de DD67. Il y a des choses qui étaient peut etre acceptable il y a 15, 20 ou 30 ans mais qui ne le sont plus aujourd'hui. La pollution sonore en fait partie. Texter ou telephoner au volant, meme chose. Fumer un joint et conduire: pareil.
Faire plus de bruit au nom de la securité, excusez moi, mais c'est débile comme excuse. Si tu me prouves qu'une Harley en straight pipe a moins d'accident qu'une moto avec échappement réglementaire, je suis intéressé mais ça n'existe pas, au grand dam des association de bikers américaines qui essaient de faire accepter cela depuis des années.
Quant a l'augmentation de puissance et de couple, il est évident qu'un gars qui joue avec sa scie a metaux et son poste de soudure dans son garage a infiniment plus de talent qu'une equipe d'ingénieurs japonais dont c'est le métier trosuper. Regardez donc les tests comparatifs d'echappement mesurés au banc de puissance: au mieux, couple et puissance restent inchangés, au pire, nette diminution de la puissance et du couple (pour la grande majorité des échappements, incluant les marques renommées). Il y a maintenant quelques années que j'ai compris qu'un véhicule plus bruyant n'etait pas plus puissant, mais qu'il emmerdait plus de monde, ce qui est a peu pres le seul (dés)avantage d'un pot modifié. Ici, de plus en plus de rues, de quartiers et meme de villes sont purement et simplement interdits aux motos. Il n'y a aucune sympathie de la population a la cause motocycliste car 90% des gens considèrent les motos comme des machines bruyantes. Il serait donc grand temps que les motocyclistes comprennent et se prennent un peu en main, et surtout, arretent de trouver toutes sortes d'excuses stupides et ridicules pour justifier leur choix. Le jour ou le controle technique sera la, il sera trop tard, alors autant le retarder le plus possible.

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Storm
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Yolosef


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Lun 22 Mai 2017 - 14:52

Si on doit changer nos plaques au 1er juillet, ce n'est pas pour les vilains qui mettent des échantillons de plaque sur leur machine. C'est simplement une uniformisation et, surtout, pour pouvoir être mieux verbalisable au relevé de plaque (radar, force de l'ordre...). Faut arrêter de pomper les fausses raisons qu'on nous donne à boire. Comme l'interdiction de Waze et compagnie pour lutter contre le terrorisme... big lool...
Il est utopique de croire que rouler avec un pot silencieux retardera le contrôle technique... D'autant plus que les pots adaptables sont homologués donc respectent (pour l'instant) la règlementation en vigueur et donc devraient passer le contrôle technique.
Et les ingénieurs, japonais ou pas, doivent parfois dégrader les performances pour passer les normes anti-pollution donc ils ne font pas toujours tout pour la performance. Le pot d'échappement faisant partie des systèmes anti-pollution...

En effet, changer seulement le silencieux fait rarement gagner des chevaux, cela dépend des pots et des machines. Mais cela reste un gain d'esthétique, de poids, de plaisir du bruit pour certains et souvent d'agrément, ça chauffe moins... Donc fait-on ça pour la performance? Je ne crois pas...
Par contre associé à une ligne, filtre à air... il ne faut pas nier que le gain de performance est là, même s'il n'est pas forcément énorme (quoique pour l'agrément cela se sent) et que cela ne se joue qu'à quelques centièmes sur un chrono. Ce dont on se fou royalement sur la route, j'en conviens. Là encore cela dépend des machines mais parfois le gain est impressionnant, parfois il est nul.

Cela peut plaire à certains conformistes de rester tout d'origine pour respecter des règles qui n'existent pas encore sous peine de contrôle technique.
Mais sincèrement il y a un juste milieu quand même entre un pot d'origine et un tube patator direct en sortie de cylindre.  C'est pas une modif de pot d'origine ou un adaptable (avec sa chicane) qui va taguer le mur du son. Les choses ne sont pas mauvaises tant qu'on on n'en abuse pas. Donc ok ceux qui ne mettent pas leur chicane abusent avec le bruit mais ils sont verbalisables pour cela. Donc si on en croise encore beaucoup c'est peut-être pas qu'eux qu'il faut incriminer...

Bref vous l'aurez compris, je n'ai pas eu une seule machine qui a gardé son pot d'origine et pourtant j'ai adapté mon comportement : roue libre ou sous-régime quand je roule dans une rue qui résonne, que je croise une poussette, un cavalier... et gros gaz pour réveiller ceux qui oublient qu'ils ne sont pas seuls sur la route.
Par contre qu'est-ce que ça peut faire qu'un mec nous double pendant 1 seconde avec une machine qui fait du bruit alors qu'on a le son à fond dans la voiture pendant des dizaines de minutes d'affilées...
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BRUN


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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Lun 22 Mai 2017 - 20:22

  salut à tous,

Si j'avais su que cela ferait réagir tant que ça !!! beaucoup ont l'air d'être des experts et y vont de leur opinion personnel ...
Bon dans tous les cas, j'ai fait déchicaner mon pot, je compte bien l'installer et l'essayer et je vous dirai qui a raison.
Moi aussi je suis sûr de mon coup car j'ai parlé moi aussi avec des experts en la matière. 
Nous n'avons pas en tout cas les mêmes.

Bon pour les allergiques aux bruits des pots, je les comprends mais je voudrais savoir :  à partir de combien de décibels ?
Dire que sur certaines Harleys, leur carte grise indique 100 décibels et qu'elles ont le droit de rouler.
Franchement j'adore le bruit de ces Harleys !
Et puis je pense qu'il faut : 
- arrêter de tondre la pelouse le WE avec une tondeuse thermique, ça fait du bruit !
- arrêter d'aller à un concert de hard rock, ça fait trop de bruit !
- arrêter de gueuler sur son chien ou ses gamins, ça casse les oreilles !
- arrêter d'aller aux feux d'artifice, ça fait trop de bruit !
- arrêter d'aller voir les courses de motos ou de F1, ça fait trop de bruit !
- arrêter d'aller à la fête du village, ça fait trop de bruit !
- arrêter d'aller en boite de nuit, ça fait trop de bruit !
- arrêter d'aller .... la liste et longue !
Ne nous inquiétons pas car bientôt tout sera électrique et il n'y aura plus que des véhicules ( quelque soit le nombre de roues ) tout électrique.
Finis le thermique !
Au fait attention un pot déchicané cela fait plus de bruit mais cela pollue aussi comme les pots chicanés.
C'est horrible, plus on roule plus on pollue ! Stop ne faites plus ça et marchez !
Oui, seulement ceux sont parfaits en tous points, peuvent faire la morale.

Bon pour finir, en ce qui concerne la plaque que l'on veut nous obliger à mettre, pour avoir discuter avec un motard de la gendarmerie, cela concernera les véhicules qui sont vendus ( neuf ou occaze ). Ceux-là auront la nouvelle plaque ! si vous ne changez pas, vous gardez celle que vous avez.

Bon je n'en veux à personne, sans rancune fanchement. J'adore les forums pour discuter et batailler.  hihihi Bonne soirée à tous

A bientôt les Gars pour de nouveaux bavardages
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Yolosef


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 23 Mai 2017 - 13:11

Le format de plaque s'applique à tous les véhicules 2,3 roues et quad en circulation à partir du 1er juillet 2017. Cela n'était obligatoire que pour les nouvelles poses d'immat depuis le 1er juillet 2015. Mais en 2017 c'est pour TOUT le monde.

Les forces de l'ordre, malgré leur position, ne sont pas toujours au fait des règlementations en vigueur. Seul le code de la route fait foi. Peut-être que les forces de l'ordre auront de l'indulgence envers ceux qui avaient déjà une plaque règlementaire avant le 1er juillet mais le code de la route oblige tout le monde à se mettre en conformité...

Et ce n'est pas moi qui le dit:

http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/actualites/uniformatisation-de-la-taille-des-plaques-pour-les-deux-roues-et-trois-roues-motorises
"À compter du 1er juillet 2015, afin notamment de faciliter la mission de contrôle par les forces de l'ordre, toutes les nouvelles plaques posées sur ces véhicules devront être au format 21x13 cm. A compter du 1er juillet 2017, l'uniformisation de la taille de la plaque d'immatriculation sera généralisée à tous les 2RM, 3RM ou quadricycles non carrossés en circulation"

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=21D4B1FFEFC5B4DC47AF662E27FD2971.tpdila13v_1?idArticle=JORFARTI000033607459&cidTexte=JORFTEXT000033607457&dateTexte=29990101&categorieLien=id
" Art. 11 bis.-Les plaques d'immatriculation des motocyclettes, des tricycles à moteur, des quadricycles à moteur, non carrossés, et des cyclomoteurs posées avant le 1er juillet 2015, dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1,3,4,5 et 6 de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé doivent être remplacées avant le 1er juillet 2017 par des plaques d'immatriculation dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1 bis, 3,4 bis et 6 bis de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé. "

http://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-communiques-de-presse/2017-Communiques/Deux-roues-six-mois-pour-mettre-votre-plaque-au-bon-format
"Le Comité interministériel de la sécurité routière, réuni le 2 octobre 2015, a décidé de généraliser à l’ensemble du parc circulant de deux, trois-roues motorisés et quads la pose des plaques à la taille réglementaire. Cette décision se traduit par l’arrêté du 15 décembre 2016. Les propriétaires de ces véhicules disposent donc d’un délai d’un peu plus de six mois pour se mettre en conformité avec cette taille de plaque. Faute de quoi, à partir du 1 er juillet 2017, tout conducteur de véhicule intercepté avec une plaque non conforme, illisible ou amovible sera sanctionné d'une amende de 4ème classe (135 €)."
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etinag


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 23 Mai 2017 - 15:34

@caillou a écrit:

Faire plus de bruit au nom de la securité, excusez moi, mais c'est débile comme excuse. ...
... il sera trop tard, alors autant le retarder le plus possible.
Quand tu te sera pris un gibier de plus de près de 150 kg sur la bulle tu parlera surement autrement ...

Je suis aussi de la génération qui roulais en full barouf il y a 35 ans et j'ai vieilli avec l'adoucissement des émissions sonores pour ne plus jamais toucher à un pot ... Jusqu'à il y a pas longtemps ...

Quand je constate que le gibier de tous poils (et de toutes plumes) déguerpi 100m avant mon arrivée c'est que le pot fait son taf ...

Désolé mais c'est ma peau d'abord avant celle de l'animal ...

Je ne parle même pas des troupeaux de cyclistes qui roulent agglutiné et à 3 de front et qui ont alors le temps de se remettre en ligne ...   cool
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caillou


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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 23 Mai 2017 - 15:48

Je ne veux pas polémiquer et partir dans des discussions stériles interminables mais une simple recherche sur Youtube te permettra de voir que des Harley en échappement libre ou des quads sans silencieux frappent du gibier tous les jours. Faire du bruit sous prétexte que ça améliore la sécurité est puéril et malhonnête. Maintenant, chacun fait ce qu'il veut et bien sur, la liberté reste le leitmotiv. Je suis juste tanné que de mon coté de l'Atlantique, de plus en plus de routes, rues et villes soient interdits aux motos a cause du manque de respect de certains.

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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 23 Mai 2017 - 16:43

@caillou a écrit:
Je ne veux pas polémiquer et partir dans des discussions stériles interminables mais une simple recherche sur Youtube te permettra de voir que des Harley en échappement libre ou des quads sans silencieux frappent du gibier tous les jours. Faire du bruit sous prétexte que ça améliore la sécurité est puéril et malhonnête. Maintenant, chacun fait ce qu'il veut et bien sur, la liberté reste le leitmotiv. Je suis juste tanné que de mon coté de l'Atlantique, de plus en plus de routes, rues et villes soient interdits aux motos a cause du manque de respect de certains.
Je vais même en rajouter une couche: sur les dizaines de kms à effectuer chaque jours pour aller au taf je croise des promeneurs, des cyclistes, des troupeaux de vaches, moutons, cochons, cyclistes ...
Le fait de signaler ma présence 2 ou 3 virages avant le point de rencontre (suis en moyenne montagne, çad entre 500m et 1500m avec une densité de population qui doit être, en moyenne, de 0,1 habitant par km²) est important aussi et est très sécurisant pour eux; comme on empruntent des chemins ou il est impossible de se croiser sans mettre ses roues dans les bas-côtés (bordé d'énoormes fossés), anticiper ces rencontrent est un plus pour tout le monde.

Et j'ai jamais croisé de Harley ni de quad dans mes contrées; ces gars là préfèrent (et de loin ) la plaine et ses loongs bouts droits ...

Bref: c'est loin d'être puéril et malhonnête ...
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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mar 23 Mai 2017 - 22:02

Salut a tous
tu devrais enlever carrément le pot
on t'écoutera d'encore plus loin!!!

A+    ERIC
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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mer 24 Mai 2017 - 8:26

les arguments de certains pour se sentir "légitimes" me sidèrent...
et ce sont les même qui crient au scandale quand la répression s'accentue

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MessageSujet: Re: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ   Mer 24 Mai 2017 - 12:22

Et en enduro je change régulièrement ma laine de silencieux pour ne pas faire trop de bruit et je change le pot quand il est trop déformé (=> bruit aussi): paradoxal hein ...

Faut quand même pas exagérer non plus; je sais ce que le mot "bruit" d'échappement veux dire ( c'est mon taf quand même) et j'ai fabriqué un db killer sur mesure (celui d'origine ne laissant pas plus passer les gazzz qu'un gars constipé de 3 jours  cool )
 
allez; avec ou sans "bruit" bonne route  clin d\'oeil
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MessageSujet: De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ ( suite )   Mer 24 Mai 2017 - 22:07

doigtsenV
Bonsoir les gars !

Sans vouloir en vexer certains, 
je pense que ceux qui ne sont pas d'accord avec le fait de déchicaner un pot parce que cela fait du bruit,
devraient quitter cette rubrique et aller discuter sur d'autres ( il n'en manque pas ! ).
Par exemple, j'ai fait un appel dans la rubrique ACCESSOIRES sur le "crash bar".

Vendredi matin je monte le pot déchicané et je teste ... ( à suivre )

A bientôt ! super forum xtz
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