Boitier diagnostic possible sur une 1200 XTZ de 2010

Bonjour,

Est ce qu'il est possible de brancher un boitier de diagnostic sur une 1200 XTZ de 2010 ?
Si oui est'il possible d'avoir les références d'un boitier compatible avec cette moto ?
Le but est de RAZ le voyant de l'ABS pour pouvoir tester s'il est mort au pas...
Car j'ai mon voyant ABS qui s'allume (cf autre post) OK.
J'ai essayé de tester l'ABS avec le connecteur à 4 fils sous la selle et le pontage qui va bien : Rien pas entendu le moteur de l'ABS...
Après j'ai un copain, qui normalement s'y connait bien en mécanique, qui m'a dit qu'il fallait RAZ le défaut ABS avant de tester, d’où ma question sur le boitier...
Si quelqu'un à des infos... merci d'avance!

Le voyant ABS ne s'allume pas uniquement s'il y a un problème sur l'ABS . Si la tension à ses bornes d'alimentation n'est pas bonne, le voyant va s'allumer ...  Et désactiver le système, mais le problème ne viendra pas de l'ABS lui même .

Merci Dédé pour ta réponse, mais la batterie est neuve (2 sem!) donc je pense pas qu'il y ait un pb au niveau de la tension. Et concernant l'outil de diagnostic tu as une idée si c'est possible ?

Dans le manuel d'atelier des premiers modèles, il n'est jamais fait allusion à un diag par un logiciel extérieur . Lorsqu'un défaut survient, un code panne s'affiche au tableau de bord , et la procédure à mener est décrite pour chaque code .(il y en a 50 pages... C'est pô une 125 Terrot ...)
Concernant l'ABS, les pannes sont archivées dans la mémoire du boitier; il est possible de les consulter après avoir branché la prise test ABS dans son connecteur puis de décoder les clignotements irréguliers (codage) du voyant ABS avec les indications du manuel .Ne t'embêtes pas à bricoler des pontages à la "one again" dans le connecteur; vas plutôt chez ton concess pour commander la prise qui va bien, elle coûte environ 3 balles et tu es au moins sur de ne pas faire de fausses manips qui peuvent te coûter cher .
Je t'ai laissé un MP...