derestriction premiers rapport avec trombone?

olivier62 a écrit:

Enfin ça marche cet modif et c'est agréable en cas de dépassement ou d 'accélération le moteur respire normalement,j 'ai prévue de monter un interrupteur au guidon ....enfin ce tuto est intéressant pour qui le veut

Tout à fait, je crois que je vais essayer.

Paco

Maintenant je ne me rappelle pas du "massacre" de la presse spécialisée à
propos des premiers rapports lors de la sortie de la Super-T...

les"manque de caractère moteur" à répétition ont eu raison des chiffres de ventes!

je confirme, 30secondes pour la méga banane!

Salut,

Sur quel site peut on trouver un interrupteur on/off ?

Merci pour vos réponses.

bihr coupe contact
http://www.bihr.eu/fr/article/761/85113

attention c un inter inversé
la continuité ce fait quand l inter et sur off d ou le coupe contact

ou cela
http://www.bihr.eu/fr/article/761/85075

Merci pour les infos.

A voir la vidéo sur ce genre d'accessoire.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MJVkg1kY7eU

J'ai essayé cette semaine avec juste un fil pour chinter le contact.
Et bien oui c'est bcp plus direct à l'accélération même limite "violent"
J'ai rebranché et effectivement il y a un mieux mais je trouve que du coup il faut être doux avec l'accélérateur sinon pas mal d'à coup !

j ai tordu 2 pates de fusible 20A auto sa monte nickel
bon maintenant gaz demain matin pour aller au taf lol
a suivre

Si je suis déja flashtuningué , ça marche aussi ?

Si oui !! on fais quoi , comme d'hab j'ai rien capter

Pascal roi de la bricole

mecanix a écrit:

Maintenant je ne me rappelle pas du "massacre" de la presse spécialisée à
propos des premiers rapports lors de la sortie de la Super-T...

les"manque de caractère moteur" à répétition ont eu raison des chiffres de ventes!

+1

+1
Modif faite avec switch et testée tout l'am : le top en 2, 3 et 4 dans différentes config comparées longuement
cette modif allonge les bras sur ces 3 rapports (en 1 la différence n'est pas flagrante sauf peut être plus d'allumage du voyant antipartinage)
Je pense que les chiffres mesurés avec akra (que je n'ai pas sur mon gros poney) sont améliorées
Je vois bien un
- 0 à 100 en 3"30 (stock 3"6 à 3"7, akra 3"36)
- 0 à 140 en moins de 6"0 ( stock 6"56 à 6"9, akra 6"16)
Soit proche ou mieux qu'une 1200 gs 2013... Enfin!

Je ne parle pas des reprises 60-100 et 100- 140 qui ne changent pas...

Mais effectivement la ça pousse en continu sans le palier vers 5000 c'est un vrai bonheur
La roue avant s'allège vraiment a chaque relance sortie de virage sur tracé témoin en cote pris en 3 et 4
Maintenant la moto s'arrache dès 2500/3000 jusqu'à 7500 en tirant sur les bras
Une autre moto qui enverrait bien le bois en test et qui est devenue plus torride à emmener

Merci JMFR pour ces essais aussi precis.

Laurent

mais attention avec cette manip, je pense que la sécurité béquille latérale n'existe plus...

tout juste. nan la sécurité est active ....

Bin écoutes si c'est une sécu qui cale le moteur si on enclenche une vitesse avec la béquille lat, elle est toujours active

jmfr a écrit:

Bin écoutes si c'est une sécu qui cale le moteur si on enclenche une vitesse avec la béquille lat, elle est toujours active

???????????? J 'ai rien pigé

Pssss les gars une ch'tite explication de ...comment fait on !! serais pas mal

pour la communauté

Le sheat j'connais mais le shunt

les

meme en shuntant la securite bequille laterale toujours active

merci de mettre une photo shunt monté svp.

rick&joe a écrit:

meme en shuntant la securite bequille laterale toujours active

effectivement ... par contre je ne vois pas réellement de différences .... c'est peut être a cause du code70 ???

oui autant pour moi...c'est vrai que ça n'a rien a voir avec la béquille latérale.
Je pense que le contact d'embrayage est là pour pouvoir démarrer même si une vitesse est mise
mais en appuyant sur le levier d'embrayage.
Exemple...on cale au stop....vite....on reste en première on débraye et bouton start
Faudrait essayer avec ce shunte, a mon avis même sans débrayer le démarreur tourne si une vitesse est mise.

j'avais donc pas des halucinations ça me rassure

Il faut donc que j'installe un inter pour voir la différence ...