modifier pot d'origine

Bonsoir ,je vais reprendre la mesure comme indiqué et vous tenir au jus .Mais déjà le bruit est beaucoup moins fort que quand j'avais un 850 TDM avec les 2 sorties Laser et je n'ai jamais était en infraction .

Lecourvillois

Salut,

Je reviens sur ta modif, est ce que tu as trouvé une différence dans le comportement moteur, du mieux ? Au niveau du son tu es satisfait ?

" />bonsoir, j'ai remodifier le pot (à savoir découper la coupelle là ou il y a sortie du pot "voir flèche sur photo",ensuite j'ai coupé le tube de sortie de gaz à ras à l'intérieur puis souder à l'arc avec du 1.6 sans problème et là je peux te dire que le son est super "sourd" mieux qu'un akra. Au niveau du comportement moteur RAS . Si tu n'ai pas trop Loing je pourrais te faire entendre le son !!!!!

" />

c'est mieux là l'image
lecourvillois

Merci pour ta reponse, je vais peut etre m'essayer sur un pot que j'ai en plus.  c'est gentil pour ta proposition mais on est pas tout près, juste tout le pays a traverser. Dommage jaurai bien aimé voir ton boulot.

Quand on voit le prix des pots d'origine, 100 euros les moins chers,
je me dis qu'il y a peut être 3 sous à se faire pour un bon bricoleur
qui proposerait le pot modifié...

Bonsoir lecourvillois
Ca m'aurait beaucoup intérressé d'entendre le bruit que fait ta moto avec la derniére modif que tu as faite. Juste pour savoir si c'est pas trop trop quoi. Si tu as l'ocaz de refaire une petite video, ce serait super. Merci d'avance. 
Eric.

Bon, ben moi ce matin j'ai lu cette petite info vers 8 h00 et à 9H30 j'ai attaqué le démontage..9h45 la disqueuse a fini de tronçonner l'arrière  de l'échap facile j'ai suivi la ligne de soudure... 9H50 j'ai raccourci le tube de sortie au plus prés... j'ai pas touché au bloc chicane puisque je suis quasi en direct..
(pas d'intérêt sauf si l'on veut gagner qqes grammes) 10H00 pause KF, je flippe aussi un peu...10H10 je passe à la soudure, ensuite un peu de meule pour une meilleure finition et un coup de peinture..
10H45 remontage de l'ensemble ( 35 mn de soudure c'est long mais je suis loin d'être un AS).
11H00 je flippe en mettant la clef, 11H001 Putain !!!! Ce son c'est trop bon....Un peu..beaucoup, non juste ce qu'il faut. C'est Sourd et là on "sent" enfin l'âme  de cette moto....
Alors faut hésiter...

A tchao

Salut a tous

Si certain sont interessé je vous le fais je suis soudeur tig cela me prendra pas trop de temps , je dispose de disque à tronconner de 1,6.
Vous passer un samedi et vous reparté apeine le temps de prendre une tite biere et voila

Je rebondis sur cette info pour signaler que j'ai toujours un pot d'origine à vendre !
Si quelqu'un est tenté par cette modif tout en voulant préserver son pot d'origine pour une éventuelle remise en état d'orgine lors de la revente. C'est une solution !

Pour info, le pot a été vendu.
Bonne route.

Salut,

Au top cette modif, si l'un de vous qui a fait la modif peut nous faire une petite vidéo (style avant/après) ce serait top 

Je suis aussi bien tenter par l'aventure

juste des photos ce serait déjà bien....avant c'était interdit de faire un tof sans photos, les choses on bien changer...

Salut, 

je reviens sur le sujet car encore une petite question : quelle peinture avez-vous utilisée après la soudure ? antirouille et haute température? quelle marque ?

Merki

Otra76 a écrit:

Salut, 

je reviens sur le sujet car encore une petite question : quelle peinture avez-vous utilisée après la soudure ? antirouille et haute température? quelle marque ?

Merki

salut Otra76 , tu as fait la modif sur le pot ?

fjrside85 a écrit:

Otra76 a écrit:

Salut, 

je reviens sur le sujet car encore une petite question : quelle peinture avez-vous utilisée après la soudure ? antirouille et haute température? quelle marque ?

Merki

salut Otra76 , tu as fait la modif sur le pot ?

Salut,
Non je n'ai pas encore fait la modification mais elle sera pour 2017.
Je n'ai plus que la peinture à acheter et c'est parti

tiens nous informé

c'est de votre faute !!! j'ai craqué. j'ai acheté un pot d'origine pas cher, d'occase mais tout neuf. il arrive à la semaine. j'ai trouvé le soudeur, il me manque plus que la peinture et j'attaque.

ça y est, on a joué de la disqueuse.

sur celle là on en a enlevé un peu plus en réalité.
on a conservé la partie large du tube et on a coupé juste après.



là on a laissé un petit bout.



on a laissé la plaque du milieu. elle est compliquée à enlever proprement.



pointage puis soudure.











après un petit ponçage, on a passé un coup de peinture noir mat spéciale hautes températures puis on a remonté le tout.
trop pressé j'ai oublié de faire la photo après peinture.

demain je vous met la vidéo du nouveau son.

salut a tous perso j'ai fais la modif  j'ai fait 10 bornes et j'ai vite tout demonté le bruit etait infernal et lorsque j'arrivé a un stop ou autre la moto caler et sentait l'essence donc remonté un'origine acheter en plus au cas ou  puis j'ai eu la chance de trouver un akra sur lbc a 160€ pas loin de chez moi et la rien a voir

j'ai roulé avec pendant plus de 20km sans rencontrer le moindre problème.

pas de calage intempestif, pas d'odeur d'essence.

la moto ne fait pas beaucoup plus de bruit, nous avons mesuré une augmentation de 6db après la modification (avec une application sur mon Galaxy S5). mesure prise à 1m régime moteur à 3500t/m.

le son de l'échappement est devenu plus grave.

j'ai aussi acheté un pot d'origine tout neuf sur LBC (le monsieur l'avait remplacé par un Akrapovic avant que la moto sorte du magasin) au cas ou le résultat n'aurait pas été satisfaisant, ou si la moto avait rencontré des problèmes de fonctionnement. 

il y a aussi la possibilité d'un contrôle de la gendarmerie à prévoir donc le pot neuf va rester au chaud dans le garage.

mais comme toi eric 84 je vais continuer à regarder LBC pour trouver un Akrapovic à un prix que je trouverai plus raisonnable et si j'ai la chance d'en voir passer un, je ne la raterai pas. mais ils sont très rares.