frein 600 xt 3aj

bonjour, tout est dans le titre, j'ai un gros soucis avec mon 3aj, ça freine pas ! 
je voudrais donc avoir vos conseils pour fiabiliser tout ça, afin de voyager plus sereinement ! 
je pensais à installer des durites avia, un disque plus grand et un étrier plus performant (2 ou 4 pistons) seulement je ne sais pas vers quel matos me diriger ... 
je suis à l'écoute de vos dires
merci d'avance,  
jp. 

 Le 1er truc c'est de faire une vidange et contrôle du niveau du DOT  Lookeed     

Salut
Modif façon supermot. Un disque de 320, patte de deport, plaquettes tendres, durites aviation, liquide frein neuf avec une bonne purge. Pour l'etrier pas la peine de changer sinon faut revoir également le maitre cylindre, car gros étrier et levier ridicule = pas bon, l'inverse aussi. Normalement ça devrait bien freiner. Config xte600 supermot du fiston... et ça donne.
Va faire un tour sur le site 17pouces.net et France équipement. Modifié à 250 euros environ. Voilà

À+ Bruno

je viens de changer mes plaquettes, et de purger mon liquide de frein et ça freine que dale ... C'est le problème de ces bécane ! 
je vais voir pour ces modifs mais j'ai un budget serré, je pense me tourner vers les casses pour des pièces pas cher :(

parfois il suffit simplement d'un kit de reconditionnement d'étrier, d'un peu de temps, d'une durite avia, et de bonnes plaquettes de frein(et pas forcément des fritées ou des kevlar)

çà coûte vraiment moins cher que de passer en disque beringer et étrier 4 pistons et Mc de fou...



sur la 750 en ayant mis des disques JTracing et en reconditionnant mes étriers avant...çà a tout changé!





ne pas oublié qu'à la base, elles sont faites pour freiner dans du mou!

vince34 a écrit:

ne pas oublié qu'à la base, elles sont faites pour freiner dans du mou!

c'est bien ce que j'expliquais à mon père hier ^^

pour le reconditionnement, comment on dois procédé ?

merci d'avance,
JP.

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_600/87-89/picture/stainless_steel_piston_and_seals_front_caliper/

ok et si je passe sur durite avia, disque de 320mm mais en gardant l'étrier d'origine ça donnerais quoi ?
est-ce que tout les disques serait compatible avec mon 3AJ ? en fonction des modèles il doit falloir faire des modifs pour adapter non ?  

ps : faut-il obligatoirement changer le MC si on passe sur étrier 2 ou 4 pistons ? 

merci d'avance,
JP

Il va te falloir une patte de deport si tu mets un disque plus grand pour ton etrier

oui ça je sais bien, mais je parlais de la compatibilité des disques, est-ce les systèmes de fixation sur la roue avant sont standard ? ou est-ce qu'il existe des disques qui ne s'adapteront jamais sur les 3aj ? 

merci,
jp.