record à battre ?

Plusieurs fois Lille <> Bergerac, 800 km en environ 9h30 heures de moto et 11h30 porte-à-porte. Suivi d'une nuit de 10 heures...
Sinon, Lille <> Nantes par autoroute et 4°C < T° < 8°C et petite bruine, sans soucis.
Voilà pourquoi j'ai déjà parcouru > 13.000 km depuis le 21 septembre dernier.
Cette moto est épatante.

Pour nous, moi et ma passagère, cela remonte à 1987 avec un K100, pour 1600 kms en 16 heures entre Rennes et Cannes que nous devions rejoindre impérativement le soir...
Vous me direz Rennes Cannes c'est pas 1200 Kms d'autoroute?
Oui mais c'est sans compter les 200 kms allez retour faits pour moitié sur la bande d'arrêt d'urgence à rechercher une partie essentielle de nos bagages perdus en route.....
Malgré tout ce temps perdu, la moyenne n'était pas ridicule, mais à l'époque on croisait à 104,  20 à l'heure

Quand nous partons en vacances en moto avec ma femme, qui roule actuellement en 1000 vstrom, nous ne prenons que les départementales et les nationales.
Cette année pour remonter de Corrèze (c'est à dire dimanche 10.06.2018) et pour parcourir les 650 kms environ presque 13h ...... Au menu les 300 premiers kms se sont passés sous les orages, puis les grosses averses ont pris la suite. On peut dire que nous en avons bavé et tout cela de nuit bien sûr. Les combines de pluie au dessus des équipements Dainese avec doublure D-Dry et Goretex n'ont fait que retarder l'inévitable. Les bottes goretex ont pris l'eau mais seulement sur le pieds gauche (idem pour ma femme). Pourquoi le gauche ..... ??????????

Même mon tripy 2 en a souffert. Au point qu'il a buggé et refusé de reprendre le parcours pdt un certains temps avant de se recaler comme il faut. De l'eau a même réussi à s'infiltrer au niveau de l'écran. J'ai eu aussi un message d'erreur. Après plusieurs heures à sécher au soleil il semblerait qu'il ait retrouvé ses esprits.

On a pris une quantité énorme de flotte. La dernière fois que nous avons pris autant de pluie sur une si longue distance c'était en 2002 avec les inondations dans le Sud Est de la France. Cette fois là, il nous avez fallu plus de 16h de route pour rejoindre Marseille en empruntant les autoroutes.

Les 350 derniers kms ont été plus secs, mais avec les traditionnelles déviations, routes barrées. Avec cette année en nouveauté, l'immobilisation du trafic routier pour le passage d'une course cycliste. 

Pour les trajets sur le réseau secondaire ce genre de distance est vraiment le maximum que nous sommes en mesure de faire. 

Bonne route à tous

Tof

Salut a tous
Retour de corse il y a 6 jours , descente d une seule traite , 970 km , beauvais / toulon , cette moto est confortable , ma passagere ne s est pas pleinte , 500. Km sur place. Et un retour en 2 jours pour soufler un peu
La corse pour nous 4 eme fois , toujours aussi super
Bonne vacances a tous
Philippe

Salut a tous . Fin avril avec ma moitié de retour d'un trip au Maroc trajet Almeria Chalus (63) soit 1375 kms par autobeurk merci le régulateur, moto chargée et petite traversée de Barcelone intra-muros quel joyeux bordel mais quand on se loupe... Départ 8h du mat arrivé a 1 heure du mat avec les pauses qui s'imposent et petit contrôle douanier au viaduc de Millau. Un clin d’œil a YD 64 rencontré sur la vallée de ziz. Super confort cette 1200 mais content d'arriver.

yannick 63 a écrit:

Salut a tous . Fin avril avec ma moitié de retour d'un trip au Maroc trajet Almeria Chalus (63) soit 1375 kms par autobeurk merci le régulateur, moto chargée et petite traversée de Barcelone intra-muros quel joyeux bordel mais quand on se loupe... Départ 8h du mat arrivé a 1 heure du mat avec les pauses qui s'imposent et petit contrôle douanier au viaduc de Millau. Un clin d’œil a YD 64 rencontré sur la vallée de ziz. Super confort cette 1200 mais content d'arriver.

Gasp ! Yannick, 17 heures dans une journée, c'est pt'êt' bien le record, ça, non ?

Mon nouveau record a été 14H30 en selle, de Dawson City, Yukon à Inuvik, Territoires du Nord Ouest, en passant par le Dempster Highway (route de terre, gravillons, sable, boue de 920 km). Même pas mal (aux fesses)! Une chose m'a quand même aidé: il faisait jour 24H/24.

CasseDale a écrit:

Gasp ! Yannick, 17 heures dans une journée, c'est pt'êt' bien le record, ça, non ?

Je t"avouerai que je le ferrais pas par plaisir mais la effectivement l'envie de retrouver son chez sois était bien forte.

caillou a écrit:

Mon nouveau record a été 14H30 en selle, de Dawson City, Yukon à Inuvik, Territoires du Nord Ouest, en passant par le Dempster Highway (route de terre, gravillons, sable, boue de 920 km). Même pas mal (aux fesses)! Une chose m'a quand même aidé: il faisait jour 24H/24.

Un beau périple aussi surtout que c'est pas sur autoroute même si c'est droit il faut tenir le guidon respect la aussi. J'ai vu un trip sur road trip magasine avec un super tenere justement. Peut être un jour puis redescendre jusqu’à Ushuaia qui sais.

Mon max a été Naples Clermont Ferrant sous la flotte après une nuit blanche sur le bateau qui me ramenait des îles éoliennes.. 1300/1400 bornes environ en une journée et une nuit... avec un 1400 intruder

2300kms en Corse en trois semaine.au retour Toulon >Blois .Soit 853kms en duo chargé comme une mule, un peu mal au cul mais ça va, je confirme la superT elle est géniale

Bonjour à toutes et à tous.
Quand je vois Lolo Cochet et son pote Amaury enquiller sur 20.000 km du Nord au Sud des journées > 600 km et > 9 heures de moto en Afrique, je suis admiratif. Quelle santé !

De mon côté, pas vraiment un record, mais j'en parle tout de même en ces temps de confinement qui endorment dangereusement notre poignet droit.

Je viens de faire un retour Bergerac-Lille (muni de toutes les attestations dérogatoires, mots du médecin, etc.), par beau temps et petites routes (500 km) et autoroutes gratuites (300 km), soit 800 km en 11h00 de conduite + 1h de pause (4 arrêts + 2 tankages) et 5,5 l/100 km. Je me suis perdu deux fois et j'ai dû ajouter quelques kilomètres aux prévisions (791 km prévus).

Je vous en parle aussi pour vous faire part de ma découverte (c'en est une pour moi, pas pour la plupart d'entre vous, certainement) : Viamichelin est étonnamment prédictif question temps de parcours effectif, ce que n'est pas Google.

J'avais donc préparé mon parcours sur viamichelin afin d'estimer la durée totale de l'expédition, avec les points de passages que je souhaitais : Pierre-Buffière, Nançay, Sully-sur-Loire, Melun, Chamant. Viamichelin m'a donné les kilométrages ci-dessus et un temps estimé de 12h41. Une estimation "en tout et pour tout".
Google Maps me donnait 794 km et 10h47. Hors pause et tankage. Peut-être une estimation "au mieux".
Viamichelin intègre des pauses et aussi, j'imagine, le ralentissement dû au trafic - ce que je n'ai pas eu du tout (quel plaisir de rouler presque seul sur ces routes !) d'où mon temps plus court qu'annoncé.

J'ai aussi calculé sur les temps de roulage effectif mes moyennes (c'est typiquement Français de calculer ses moyennes de vitesse, me disent mes copains américains) :
Sur petites routes (à vitesses légales, si, je vous assure) comme Nançay - Melun : 62 km/h
Sur autoroute (je mets le régulateur de vitesse à 110 km/h) comme Limoges - Nançay via A20 : 95 km/h
Le mix des deux dans mon cas, sans les pauses : 73 km/h

En ajoutant les temps de pauses, ça devient respectivement : 57 km/h, 87 km/h et 67 km/h

Et rapport à Lolo et Amaury, je suis bien content d'avoir roulé sur un bon asphalte du début à la fin, d'avoir retrouvé ma couche molle et ma couette douillette hier soir et de laisser ma moto au box aujourd'hui...

Courage, confiance, Covid-19 s'en ira !
Ah, et profitez de ce week-end pour faire la pression des pneus :-)
Voili, voilou.

J'ai fait ( avec certificat ) un iron butt en novembre dernier avec ma ténéré 700. 1670 km en 17h45.
une bonne journée de moto...
https://traces-deux-roues.com/iron-butt-saddle-sore-1600k-defi-releve/

sebti a écrit:

J'ai fait ( avec certificat ) un iron butt en novembre dernier avec ma ténéré 700. 1670 km en 17h45.
une bonne journée de moto...
https://traces-deux-roues.com/iron-butt-saddle-sore-1600k-defi-releve/

salut sebti je regarde ton trip/record et je vois ton premier plein affichant plus de 18 litres sur la T7  nous aurait'on menti selon la contenance du réservoir? ou bien as tu pris un jerrycan de secoure? merci de m’éclairer en tout cas belle perf ! et confort de la moto sur ce genre de trajet ?

J'ai fait le plein et rempli les bidon de secours, c'est pour ça !! ;)
au final j'ai fait le plein a chaque arrêt, toutes les deux heures, à environ 250 km

sebti a écrit:

J'ai fait le plein et rempli les bidon de secours, c'est pour ça !! ;)
au final j'ai fait le plein a chaque arrêt, toutes les deux heures, à environ 250 km

Bien vu, sebti !

Je me rends compte que j'ai fait un 1/2-iron butt ! Fierté. Et même pas malloc' ! (c'est normal, j'ai commencé par la première moitié de l'iron-butt, pas par la deuxième).

J'ai observé combien m'arrêter toutes les 2 heures m'est bénéfique ! C'est surtout à la fin, lorsque le cheval sent l'écurie, j'ai toujours un moment où je me dis : allez, ça passe à l'aise… et je commettrais une bourde. Or, en m'arrêtant toutes les deux heures, un petit snack, une gorgée d'eau, lorsque le moment survient (il le fait toujours), je garde suffisamment d'esprit critique pour me dire : attention, pas d'excès d'optimisme, calmos… 

De plus, à 6 heures de l'heure estimée d'arrivée, je prends un Guronsan. Ca m'aide à garder la tête froide.

Pour le saddle-sore (le malloc'), je n'en souffre pas avec la selle de la ST (mais je n'y ai pas passé 17 heures non plus…). 
Par contre, mes genoux s'ankylosent progressivement. Alors, je passe tous les villages debout sur les cale-pieds, et ça me soulage le dos quand je passe sur les ralentisseurs / "gendarmes couchés". Et surtout, c'est la friction de la protection pantalon sur les genoux qui devient douloureuse après 6 heures de route. Du coup, j'ai opté pour un short long technique type pantalon de ski sous le pantalon de moto et ça passe crême.

Enfin, une longue tirée comme ça finit souvent par les fraîches températures du soir ou de la nuit, alors je garde sous la main un gilet en polaire et/ou un tour de cou en polaire pour que la chaleur du corps s'échappe moins vite.

J'aime bien me mettre un peu debout, une petite minute tous les 100 km environ, ça dégourdi les jambes sur les très longs parcours. Avec la fatigue, je trouve que c'est surtout le froid qui s'accumule et épuise, on a tous nos petites techniques.
Je me suis surpris à avoir aimé faire cet iron butt, je ne me suis pas ennuyé, et il n'y a guère qu'à partir de 1300 -1400 km que j'ai commencé à avoir le derrière un peu tanné... ( avec 4° en plein nuit sur le plateau de Langres... )

Merci Sebti, je ne connaissais pas l'iron butt.

En lisant ton récit (toujours précis), je m'aperçois que lors de mon retour Istanbul - Grenoble, j'étais dans les clous pour  officialiser un bun burner : 2600 km en 33 h pour rentrer à la maison.  

Le luc n'était pas si brûlé que ça, c'était en ST 1200, chargée à bloc mais sans madame rentrée en avion.

ursustenerix a écrit:

(…) lors de mon retour Istanbul - Grenoble, j'étais dans les clous pour  officialiser un bun burner : 2600 km en 33 h pour rentrer à la maison. 

Total respect, ursustenerix ! M'est avis que tu as la palme parmi les auteurs du présent post, sur ce coup de maître.

Bonjour à tous,
Il y a quelques années j’ai participé à un événement en Espagne. La route de la pénitence !! En gros , il faut effectuer un itinéraire en moins de 24 heures. Distribution d’un roadbook la veille de l’événement et départ le matin à la fraîche.
J’ai effectué le parcours de 750 km en 13 h pauses comprises.
Un grosse journée de roulage avec de nombreux cols Pyrénéens à passer. J’ai réussi à tenir un 70km/h de moyenne (hors pauses) mais il n’a pas fallu mollir de la journée. 
Je vous mets quelques photos :






Et une petite vidéo :
https://youtu.be/YI9bF44ti6M

...je suis une petite b..... brêle...

Mon maxi c'est 967 kilomètres en 1 journée (Lille [c'est le Nôôôôrrrdddd !!] - Vallouise [Hautes Alpes]) pour aller dérouler 1 semaine de col...

...avec de l'autoroute...et sans régulateur...

R.

cassedale a écrit:

Total respect, ursustenerix ! M'est avis que tu as la palme parmi les auteurs du présent post, sur ce coup de maître.

Je te remercie mais le contexte était différent. 

Je ne me verrais pas enquiller une telle distance pour ...  rien. Je comprends qu'on a tous des plaisirs différents, et  rouler  pour un diplôme peut en être un. Je l'accepte car il peut s'agir d'un challenge pour certains. Pour ma part, aucune motivation dans ce genre de défi.

Mais, je sais que je n'aurais jamais pu rouler aussi longtemps, avec trois petites pauses d'une demie heure en Croatie et Slovénie, si je n'avais pas eu la terrible envie de rentrer at home après cinq semaines de balade. Et surtoiut, l'esprit rempli d'histoires, odeurs, couleurs, rencontres, panoramas m'a bien aidé à faire passer le temps. J'étais comme sur un nuage. 

Au départ d'Istanbul, je n'avais pour seul objectif que diminuer la durée de cinq jours qu'il m'avait fallu pour descendre. Au fil des km, je me suis surpris à retarder l'arrêt et le soir venu, bien hydraté et nourri aux stations service, j'ai tenté d'avance dans la nuit, profitant de suivre des camions ou des bus pour m'ouvrir la voie (et la vue). Le lever du jour vers Venise m'a fait réaliser que ça pouvait le faire.

Je trouve qu'un iron butt ou un bum burner est plus compliqué du fait de devoir se fabriquer une motivation.

La motivation c'était facile, j'habite près du Luxembourg, et je suis allé boire un café chez un copain à Martigues, il m'avait invité. :p